8万落地,买吉利帝豪还是买荣威i5,还是新捷达好呢?

建议这个价位选择i5,配置高,动力也不错,8万代步车,还是可以的。国产车近几年的进步也是值得肯定的。最近卖过两台i5.开去上牌,动力,配置,静音方面都对得起这个价格,不是一两年就换车,一直开的话,i5还是蛮不错的。。报价给你参考一下。





帝豪,荣威i5,捷达外观内饰不讨论,萝卜青菜各有所爱,因为里面有一款捷达,八万落地基本锁定手动挡,发动机同是1.5自吸,5档变速器。

综合来看,全新帝豪以高优惠,高配置的双高性价比胜出,所以综合来说,这三辆车的选择优先级依次应该是帝豪、荣威i5和捷达。

反观荣威i5的车载系统,更像是一个平板电脑,所有功能均需要连接手机才能使用,而且不支持Carplay和 Carlife 主流的手机互联系统很不方便,只能算是一个伪互联。总体来说i5的配置在这个价位中算常见。综合售价,帝豪的配置丰富性和安全性无疑更好。

所以总结一下,基本上捷达在价格促销战方面基本算是放弃了,而全新帝豪在优惠力度方面很明显要大于荣威 i5,不光是体现在现金优惠上,对于保养和置换方面的优惠力度也很大,因此如果从三款车型的到手价考虑,全新的领军版帝豪无疑是更好的选择。

最后捷达在配置方面可以说是一览无遗,除了 ESP 车身稳定系统外,其余的配置一律没有了,因此配置方面,可以总结为全新帝豪的配置在这3款车中是最丰富全面的,荣威i5次之,捷达不及格!

荣威4601*1818*1489 轴距2680

首先想好买自主和合资的选择。这个价位我建议买国产,三年左右换车就是,现在国产至少前期跟合资看不出差别。而且,这个价位的捷达,配置真的很寒酸,开出来也完全没有档次感。十万以内,我推荐买国产,至于买哪个,看你自己喜欢,这个最重要

最后给的推荐还是以帝豪更多一点儿,在整体的质量稳定性以及实际市场表现来看,荣威I5还是在综合竞争力方面不如帝豪的,买车买热车,就是这个简单的道理了,选择吉利帝豪更省心一些。当然了I5配置更丰富,可玩性比较强。

配置都一步到位,行车记录仪、倒车影像这种刚需配置,该有的都有完全不用加装

尺寸不多说了看数据捷达对比其他两款小了一圈,但是它是大众可以接受。

配置方面,帝豪和荣威i5两款车的安全配置都不含糊,ABS、EBD、ESP等安全配置一个不少,科技配置上也都具备一无钥进入、一键启动、自动驻车和上坡辅助。

那么到了选择的时候了,未婚年轻人,我会推荐帝豪,配置高,可玩性好一点。不用去过分考虑油耗和保值率,有家室的推荐桑塔纳,照顾家人,可靠省油才是第一位,即使平淡无奇,但是依然可以承担一切。

捷达4501*1704*1469 轴距2604

8万落地的价格买个车,要求吉利帝豪,荣威i5 新捷达,首先大众捷达已经停产了,只有半国产的捷达品牌了,因为没说具体车型,我这里当做大众捷达来说了。

就剩俩车了,我会在帝豪和桑塔纳上做选择,帝豪这个价格,有车机有天窗,气囊多,配置高。而桑塔纳呢?啥也没有,但是就赚了个质量可靠,即使现在的大众不是以前的大众了,但是说到质量,还是没什么问题的。



油耗这几款车我身边的朋友都有开的,确实捷达相对油耗低一些,但是它的尺寸是最小的,而是轮胎的规格也是最低的,可能有人会说三大件,我是没听说帝豪或者荣威发动机变速箱有什么大面积的问题出现,我想这个价位不会有人和我谈操控吧,既然三大件都没什么问题。何不选择安全配置更高,乘坐空间舒适性更好的车呢?帝豪和荣威i5怎么选,帝豪一直很稳不管是质量还是销量,荣威i5后起之秀销量也不错所以后期用车成本基本差不多,至于怎么选那就靠颜值吧。

帝豪4632*1789*1470 轴距2650

不过全新帝豪的配置更丰富, LIM电子限速、外后视镜锁车自动折叠、内置行车记录仪等提升驾驶便利性的实用配置,不过最值得一说的还是帝豪的车载系统,通过语音即可控制空调、音乐、收音机、导航等功能,所有资源均可通过4G网络下载,资源多,使用方便。

同级别对比,七八万的合资什么配置水平大家都懂,爆出几条街不止,价格还更便宜,这能不好卖吗

这三辆车,我首先会排除荣威i5,原因不是别的,保有量大少,8万买个车,为什么不选择市场大的呢?然后因为捷达停产,没法比较,可以看看同门兄弟桑塔纳,基本上一个模子出来的。

我就买了帝豪的中配车型,该有的配置也都有了,性价比很高。

如果说是8万落地,吉利的帝豪和上汽荣威的I5更有竞争力,更推荐选择,而新捷达就算了,大家千万不要以为它还是合资车,变的配置更高了,价格变的更低了,根本没有办法和国产汽车相比,原本捷达的定位就是最低端,现在只能说更低了,没有必须选择这种啥体验都没有的车壳子吧。帝豪和荣威i5才是更好的选择。

荣威I5就是以吉利帝豪为榜样开发出来的车型,相对于帝豪来说,它的配置更加的丰富了,综合竞争力有所提升,同时价格下探的更多。同样为1.5L的发动机,预算同样可以轻松拿到自动挡的车型,轴距为2680MM,相对帝豪有更好的空间表现,车型也更多可供选择的。所以单就车型的竞争力来看,它比帝豪更值得考虑。

当然,这个价格其实楼主还可以看看悦动,我前段时间去试驾过,对比桑塔纳和帝豪动力是要好的,而且8万块钱里面,1.6配6at也是黄金组合了,配置和桑塔纳差不多,只有一个悦目版本,分期落地8万内,有两年免息政策,3万不到就落地了,有个小毛病就是打火可能需要二次打火,属于大概率的,不影响使用,具体楼主可以去试驾一下

如果从经济性方面考虑的化,吉利帝豪更具竞争力,1.5L的自然吸气发动机,稳定性刚刚的,油耗也不高,2650MM的轴距,紧凑型定位是它销量一直很高的主要原因之后,其次就是配置丰富,定位好,8万落地可以选择到自动挡的车型了。帝豪也是一直与合资轿车竞争最厉害的一台车了,有巨大的保有量,有超强的稳定性。

新捷达真的是没有必要购买,减配严重。

据了解,大众桑塔纳捷达近期并无特别优惠,如果是平时大家都不优惠的时候,桑塔纳也许还能凸现一些性价比,但如今优惠完的全新帝豪,足足比桑塔纳便宜了近3万元,这个差距可就真的不得不让人认真考虑了。

不说捷达的价格贵了4000元,其他不说胎压监测ESP我个人买车没这两样坚决不会考虑的,即使你是大众也不行。
那么咱在往下看,下面发的图请忽略捷达,因为到这一步的时候如果是我三选一捷达已经被我排除在外了,如果觉得没有ESP可以接受的话可以不用忽视,当然不忽视也没用,因为下面发的捷达也基本没有,都是空的。

首先买车还是要先看价格,尤其是这三款车型的定位都是8万元左右的紧凑级家轿市场,所以对于刚需人群来说,价格才是最大的竞争力。

荣威i5多了定速巡航,帝豪多了液晶仪表行车记录仪,定速巡航和行车记录仪对我们用车很有帮助,但是定速巡航后期加装的难度要大一些,而是可能会影响行车安全。

最后回归主题,帝豪,荣威i5,捷达怎么选,如果是我自己买车我会选择帝豪,如果是别人让我推荐我会推荐捷达,不知道你最终会选择那一款?

那么咱们在拿几款车中八万左右能落地的配置的车型对比下配置,上图几款加上优惠八万左右差不多能落地,轮胎少点我觉得完全能接受,后鼓刹也还可以,那么咱往下看。

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