吉利星越这款车到底怎么样,有没有提车的大神客观的评价一下?

5.23提的车,1.5T轻混版,宁波第一台星越。是一台展车,刚好是我喜欢的颜色,所以提了,免得要等一个月。大半个月开下来,目前没有什么特别不满意的。底盘舒适不硬;动力完全足够;噪音控制很好,发动机的声音几乎听不到,胎噪风噪在这个级别也是一流表现(这是对比试驾了很多款车型得出的结论);音响系统尤其满意,开着四车窗,也不会影响欣赏音乐;外形就摆在这里了,见仁见智。下面说说小问题:踢脚式后备箱开启方式不是很灵光;360全景影像,倒车时黑过两次屏;驾驶室车门要很大力才能关紧。目前就这三个小问题,跟售后联系了,19号去贴膜的时候顺便解决一下。车门问题应该直接钣金调整一下就可以了;另外两个问题有可能要等到软件升级。这都是可以理解的。毕竟几十几百万的豪车也问题不断,我们不能要求十几万的车毫无问题。






我的是2.0t耀星版165800这一款,6月初提车,算得上是第一批车主了,开到现在6个多月跑了6000多公里,关于这辆车的优点就不必赘述了,跟网上的车评人说的差不多。总体还是很满意的,不后悔选择这款车,如果要我推荐,千万不要买1.5t三缸机的星越.别问为什么,难得给你解释。

暗夜骑士 裸车19.18 落地 22左右 ,外观不多说,吉利颜值担当。内饰比较符合年轻人,偏简约风格,我很喜欢。开起来噪音比较少,隔音很好,就是感觉有发动机和胎噪,要是再降低一些就更好。自动驾驶辅助超级棒,结合抬头显示,高速上非常省心。动力充沛,超车完全OK。最不满意的点,GUKI的系统,稍微垃圾了一点,可以下载的应用非常少,自带的伴听软件,版权少,听歌很麻烦,因为没有歌单了。我都是应手机连着蓝牙放歌,网易云的。希望可以支持应用扩展。音响质量不错,各种安全系统,非常到位。55L的邮箱,综合油耗7.9L/百公里,大概可以跑个580~600公里的样子。讲道理,我愿意相信国产,就目前来说,我非常满意。看看后续使用时间吧。差不多这些吧,希望可以给大家一些有用的参考~

7、中控导航的时候,要看导航信息,方向盘遮挡视线,要稍微偏头去看。

在竞争力上,吉利确实有资本称得上高阶的动力总成!

但在SUV的维度去评价的话,轿跑SUV比起普通的SUV,在转向灵敏度、直线行驶稳定性以及控制性上都要好很多!

这车特点就是扎实,舒服,顺滑,有劲,总之高级感很强。

扎实,它走烂路的时候车内不会像我的雅阁一样有各种异响和杂音,车身,和底盘的整体性特别好,钢板一块的感觉。

第三,操纵稳定性ok,虽说以轿车的标准进行调校,但SUV始终是SUV,较高的重心以及硕大的车身,其灵活性无论如何无法与小轿车相提并论!

很早就想换辆车,一直在F7X和星越上纠结,等了很久,星越正式上市,一看价格和配置,果断选了F7X。但说实话,如果同样的配置,星越如果只比F7X贵一万元的话,我还是会选择星越。

最后一点,就是轿跑SUV该有的样子!

吉利星越这款车,真的不好说。

我要是说他不好,那肯定就会有人说我是黑子,专黑吉利,见不得国产车好;

6、后排座椅不支持靠背角度调节。

我是领克01型pro车主,2018年5.12购入,2018年7.18日被领克偷偷升级ECU降低动力,经过漫长投诉,前前后后厂家派来周姓工程师,西南片区高姓总经理,动力研究院杨姓工程师3波人来进行所谓的检测解决问题,到底什么问题你们厂家没有一点逼数?最后实在忽悠不下去说我的电脑板ecu芯片有问题需要更换,答应5个工作日给我从杭州邮寄有老程序的电脑板装车恢复原始动力,最后又担心给我换电脑板恢复动力消息走漏就不了了之,厂家毫无诚信说话像放p我发这些已经豁出去放弃这01,只为给关注想买的车友曝光下,这种无良厂家。偷偷降动力,买了当心哪天就给你偷偷升级来个驾驶风格偏移,落地20.7万一年车贩子出价12万,残值率简直让你怀疑人生!!我都不好意思说保值率!!!慎重购买!!!









当然从以往试驾其他车型来看,爱信的变速箱很少让小白失望过!其起步虽没拳拳到肉的快感,但是它足够线性,当然为了起步友好性,也不允许太激进!

不过有人还是会问:“高规格的总成就是强劲的动力吗?”

5、车机系统流畅度一般,还可以接受范围,硬件没跟上。

2、冷车启动噪音偏大,相比较同样2.0t发动机而言,应该是为了适应国六排放的调教。

有劲,说的是它的低扭特别好,排量只有1.5,但是在2000转以内的扭矩和2.0T比也不差。一般超车或者爬高架的坡儿只用不到2000转就可以,这也是高级感的来源,这个时候你能感觉到明显有一股力道在推着你走,然后发动机一点声音也没有,特别淡定从容。

所以星越的做法是,在速度上用性能车的标准去打造它,在操稳上,它还是回归普通SUV该有的调性。

油耗,用加油量除以行驶里程这样的方法来测试了一下油耗和油表显示的差距非常小。正常开的话,出门大概是5升多,快一点6升。市区不严重堵车的周末7个多,平时早晚高峰8-9,而且能加92号汽油,我们这里92号汽油优惠完5元左右,差不多4毛钱一公里,考虑到这么大的体型和自重,算省油的吧!当然,肯定和混动的cdx比不了,虽然两者自重和行驶品质什么的差不多。

4、氛围灯亮度不均的问题,也是早期车的通病。

看了几条回答,发现都不是车主,甚至都没开过。。。。我这车是300T耀星,给老婆接孩子用的,后来发现太舒服了,我出门就开这车了,一共开了4463公里,刚做的首保用的是gtl技术的壳牌全合成机油,粘度居然低到0w20,和丰田本田一样。

总体而言,它就是一个很体贴阳光暖男,能持家买菜也能干架

所以,从以上分析的几点来看,你还认为轿跑SUV只是百万级的归属么。星越的性能咱就不多说,这个价位没有比它更好的了,操控也算是死胖子里比较灵活的!而造型这点,星越也造出自己独有的个性,还有多种颜色可选!

顺滑,说的是它的动力系统和行驶品质特别棒,混党完全感觉不到哪怕使用手动拨片加减档,你只能知道转速上升何下降,但是并没有换挡的感觉。油门调校的也非常棒,踩油门加速的时候车也是非常顺滑的。如果关上窗户,在一段畅顺的道路上开起来,那种静谧又滑溜的感觉就是高级感的来源。

这个得实践见真章,星越这款比大众旗下2.0T的功率还要高点的引擎,实际表现很ok,它的起步加速,中高速超越加速以及爬坡都算的上出色了!

1、车漆非常一般,所有颜色都是普通漆,之前在群里看到有暗夜骑士车友的轮眉塑料件都成片掉漆了,就像是没有底漆,一点附着力都没得。

但是呢,个人觉着吉利星越这款车不错,但是就有种四不像的感觉;星越是款SUV轿跑,这个定位就很尴尬,这种类型的车子,本田的歌诗图还是不错的,至于星越和哈弗的某款车子,我只能说他是有点四不像的意思,毕竟这种车型真的很尴尬,挑战我的审美观,差点亮瞎我24K的纯钛合金狗眼。

当然,这些都是小问题,不影响驾驶体验,除了这些问题,对于我而言,其他全是优点。如果你不看重品牌和保值率,星越还是非常值得考虑的。





在上市的7款配置中有5款是采用2.0T和爱信8AT的组合,这确实让小白有点出乎意料!

再来说一下缺点。

我要是说他好吧,那别人就说了,你肯定是吉利的托,收了吉利的钱来水文。

比起同级轿跑SUV,星越操稳性要更纯粹一些(普遍这个级别SUV都以舒适为主),星越方向盘对于路面信息的反馈也有,回馈力度不大,方向响应性和响应线性度都是很顺滑的

它的动力性能就算以豪华车的标准,也算得上! 实际使用真的没有不够用的时候,So,在如今豪华品牌顶级车型都仅采用2.0T的情况下 , 星越真的是道“硬菜”了。

3、雨刮异响,这个是通病,很多车友都遇到过。

首次在吉利品牌上搭载爱信8AT,总体表现算得上优秀

结论是,十五万左右真的可以做到轿跑SUV的那个味!而且这个味还挺纯的!

二是厂家有虚假宣传的嫌疑,刚开始说在6月30号之前订车的都赠送48伏轻混系统,而实际上,在那个时间节点以后的,也都有轻混系统。

三是自动启停不够聪明,这也是目前很多车自动启停功能存在一个问题。

四是走颠簸路面的时候感觉底盘还是偏硬,当然,为了操控这一点可以接受。

外观和内饰还是可以的,配置很不错,国产车的标配;动力分和什么车对比了,正常来说没啥问题,说动力十足也不算吹牛。开起来也就是那么回事,没有太舒服也没有太不舒服的感觉;客观的说,我觉着这款车的价格有点高,落地快二十万了,有点那啥。

一是贵,比其他品牌贵一些,降价后的wey vv6高配也就14万左右,这个要15万,虽然赠送了选装包和轻混系统。

而今,15万左右的星越就搭载了2.0T引擎,而且还是与沃尔沃有着千丝万缕关系的T5发动机(首次搭载在吉利车型),再匹配一般也会出现在比较高级的车型上的爱信8AT

舒服,首先就是隔音特别棒,踩到3000转发动机声轻微,跑起来以后路噪也很小关窗行驶那种静谧感真的特别棒,因为隔音做得好,加上有十个喇叭,所以听音乐也特别爽,其次就是这车坐姿高视野好,然后座椅特别舒服,开长途不累,转向轻,刹车油门都很灵敏,开着很容易上手。最后就是各种辅助设备太好用了,icc智能领航系统只要有道路标线就可以自动控制车速,自动保持车道自动紧急刹车和自动恢复车速,360度,上帝视角的倒车影像系统加上前后雷达在停车场里面非常的方便。

在对比了德系和美系两款轿跑SUV之后,星越的响应性应该算适中的,它没有德系那种纯粹舒适的调校,也没有美系那种激进的感觉。

五是车内空气质量,我是试驾的缤越和ge车内一点味道都没有,我对甲醛甲苯这些过敏,坐进奥迪A4L就胖子紧头疼,但是在这些车上没感觉。而买的星越虽然比奥迪大众别克什么的强了很多很多,他还是淡淡的有一点味道,稍微有一点过敏反应,耳朵和喉咙会有一点点痒。

一般情况下,这价位的SUV,无论是合资还是自主,顶天也就1.5T+6AT,或者匹配DCT、CVT,而自吸引擎里能使用2.0L就已经很不错了,就别说带T的了!

在操稳这个维度,星越这个级别的车型要做到轿车的操控太难了,除非它有更低矮的车身,如GLA和CX-4或还可以实现!但以星越1米88宽度和1米64的高度来看,这种取向跟宝马X6一样,要实现不太实际。

此外,就是吉利家族元素的前脸、尾部,以及侧向驾驶位的中控设计!这一切,并不是单纯生搬硬拉,而是真正为了一款轿跑SUV去打造的。

总之,这个价位绝对值,舒服和高级感是它的特点。









9、首保的时候免费更换了刹车灯开关。

日产神车在这







8、中控档把周围的钢琴烤漆部门是败笔设计,全是划痕。

谢邀,这款车小白去汕头试驾过,给你说说我的感受吧。

第二,这套动力的匹配程度非常完善

我要说他不好不坏吧,那有人又要骂我了:这种事用你说啊,真的这车就是个不好不坏的一款车。没啥大优点,也没有什么大缺点;除了定位比较尴尬,其他的都还可以。

溜背以及个性化的设计,轿跑SUV大同小异的侧面,看的就是如何把溜背造得更流畅!这还真的挺难的,如果造得太过流线型,那么后排头部空间必然受阻,反之,则会很突兀!

只说这几个月使用下来碰到的问题和缺点:

从星越的造型来看,它是有意把车身重心拉高,往后的流线从B柱开始去营造,这样的好处,当然最大限度的为后排头部留出空间!

发动机是不是窝窝,还是模仿窝窝?!说清楚。cma平台到底是不是原装的?!为什么自燃?能不能跑到6.8秒?!光吹牛逼没用,用功夫做车……



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