高铁上的一盒牛肉快餐,售价60元,到底贵不贵,你感觉能吃好吗?给点建议?

你都吃完了,就不要觉得贵,总比饿着好吧。你也是偶尔吃了一次,就不要想着能提供素餐了,人家厨师也不能做到适合五湖四海的口味,因为旅途就没有饭店那么多选择了,我们吃着不饿就行。你也知道人家卖的明码标价,要是觉得贵了可以先不吃嘛,这样也比吃下去了又后悔,反而让自己不开心!

或者,高铁统一代售,收入餐饮企业合理的服务费,然后不同餐饮企业提供盒饭,统一由高铁代卖,卖不出去的退回。形成同平台竞争。

比方说路边摊10来块钱的盒饭,有些大饭店也提供快餐,但是要20元也合理,高铁上需要冷链支持加两元成本也不贵。

高铁上的一盒牛肉快餐,售价60元,我个人认为可以接受,至于你买不买来吃又另当别论了。

有了高铁,我们的出行方便太多了,

但是如果再加上垄断利润,那就不合理了,有人说可以吃泡面或者自己带吃的,不算垄断。实际上是不是垄断,是要看在同等条件下获得同等的服务,才不是垄断。简单说,我从站外带盒饭上高铁,跟高铁上直接买列车盒饭,花费的精力是不同的,所以不能等同比较。还有我在高铁上吃泡面,和高铁盒饭比食材不同,也不可比较。

还有一次有急事出门坐高铁,一等座、二等座车票都卖没了,只买到了特等座车票(价格比二等座贵了将近一倍),赠送了一盒餐食(下图),里面有小蛋糕、盒装饮料、卤蛋、一小块干肠等八九样小东西,感觉比盒饭强多了。

2018年从南京回洛阳,我是下午5点乘坐高铁,晚上9:30分下车。在乘坐火车期间有一个晚饭时间,高铁上的乘务员在每个车厢售卖盒饭,两荤两素的红烧牛肉盒饭40元一份,我侧前方一学生模样的乘客买了一份,他拆开盒饭后我看到,这样的盒饭在我们洛阳市最多也就售15元。我并没有买火车上的盒饭,我上火车前买的有有桶装泡面,于是我自己泡面吃,加了根火腿肠一一个卤鸡蛋,吃着也挺不错,还便宜。

去年乘火车去上海,上海是终点站,中午12:38分下火车。上午10:30,火车上都开始售盒饭,两荤两素25元,刚开始我没有买,到11:30,乘务员又来售卖盒饭,并且说:“这是最后一次卖盒饭了,每份10元。”价格之所以会从25元降到10元,那是因为这趟火车马上要到终点站了,如果卖不完,那肯定要浪费了,所以降价,然后我买了两份。拆开盒饭品尝后,说实话,真的不好吃。但是想到火车上的厨师在狭小的空间里、在晃荡中加工饭菜,想到这些后,便觉得我们能在火车上吃到饭已经很不错了,价格贵就贵一点吧,好吃与不好吃都无所谓,总不能不吃饭饿着肚子吧!


我每次坐火车不管是旅游还是回家,都是自己带着吃的,宁可行李少带点,吃的不能少。有时候坐长途车自己吃的没有了,就买火车上的泡面,虽然贵了点,但是能吃饱就行。虽然碰到过卖快餐,看到的确是很贵,有时候也偶尔吃上一次,但是还是不错的,我们农村人是吃不饱的,主要是米饭太少了,我们还是喜欢吃泡面。

记得2017年夏天我乘坐火车去西安,早上出门早,没有在家里吃饭,但是煮了几个玉米,带了火腿肠和鸡蛋,上火车后,我就拿这些食物当早餐,中午12:58分下火车,下火车到宾馆附近后,吃的中午饭。

一般来说高铁上的东西比自家做的或者外卖贵一些是正常的,但是贵的惊人质量又不怎么样就有些中国特色和国企特色了。

其实60元一餐,说实话是贵了点,因为吃饭的地方不一样的嘛,虽然在店里60元能吃到很饱,但是吃饭的地方不同,所以价格差异太大,但是只有这个餐,吃了就不饿,所以我们不管是去旅游还是出差在车上吃一餐贵的,也不要影响心情,偶尔一次嘛,最后祝你旅途愉快!

当然贵了,最近国家有打击这种垄断定价行为,好像比过去便宜多了。

贵的惊死三条牛。无人管。城市失业生病人员一星期也无60元伙食费。

如果用餐时间离到达目的地不远了,大概1~2小时的行程,我会选择不在车上吃,会顶一下,下车再想办法找吃的,因为这样,我可以用高铁上不到一半的费用吃到更好的食物。

高铁上盒饭套餐贵,这在每一列高铁上都是一样的。

但不管怎么样,不舍得还是最主要的缘由,这和我们节俭的天性分不开的

高铁的食物虽然贵,但也要提供这样的服务,

再有一点,如果觉得高铁上盒饭贵,你可以选择自带食物上高铁,从而不吃高铁列车上的盒饭!

如果是还有蛮长一段时间,或者是到达时已经很晚了,我会选择在高铁上买份快餐吃,正如题目中所列,60元虽然不便宜,但胜在方便,我们可以不用再花时间,拖着行李去找吃的,到达目的地直接回或者去办事,这样看来,这60元的价值还是可以抵算分摊的。毕竟时间和现状也是需要成本的。

当然,很多时候,我也会带点方便的食物上车,

虽然说火车上快餐盒饭贵,但吃不吃就在你了,你可以自带食物上火车,不吃火车上的饭!


过去叫国家牌价。现在叫独家经营。不过没有人强迫你吃。时间不是很长就买点东西在车上吃,不点就是,再贵的东西,只要吃到肚子里就不叫贵。不浪费才是对的。能吃得饱吃得起,偶尔吃一份六十元的牛肉块餐还有点很有面子的感觉。不然今后人家卖得贵点的卖给谁。周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨。与房价一样,买不起就不买,买得起还是大款,别人还有点羡慕你。

但当你想到狭小的空间、晃荡的后厨操作间,你也应该能理解。

高铁上一份牛肉快餐售价60块我觉得还是算比较正常的吧,地理环境和本身价值元素,60块钱也还行,毕竟这份快餐在外面买也要不少钱啊,加上高铁这个特殊环境,高铁和火车都分明显的档次,做高铁的大多数的人都是想提高旅途的舒服程度,我个人分析,一车人10/2是觉得没问题,完全在他的消费水平里,另外10/3的人觉得一点贵,但还是接受的了的,另外10/5的人是觉得比较贵,没必要吃,,我是属于10/3的人,

个人觉得,高铁盒饭要比普通路边十来元的盒饭,成本要高,所以贵点还是说得过去的。

毕竟,还是有部分乘客是需要这样的服务的,贵,你可以选择不买,但,不能少了这样的服务。

每一列火车、高铁都有一节车厢是“餐车”,从名字你都可以看出来,这节车厢主要是为旅客及乘务员提供用餐服务的。

我只在高铁上吃过一次盒饭,后来就再也不在高铁上吃盒饭了,我那次买的是30多块钱的盒饭,里面就一点肉沫和几小片青菜,好像还有一点咸菜,个人估计成本绝对不超过5块钱,就算算上其它各种陈本也是非常贵的。

但不管怎么设计行程,我们都有可能在高铁上跨过中餐和晚餐的时间段,这个时候,我们就要面临,要不要在高铁上吃饭。

我自己的体会是这样的,

只要不是太有刺激性的食物,不影响隔壁的,我会选择随意吃一点,顶一下,到了目的地再说。

每个人的出身与选择不一样,生活方式也不同。要是觉得高消费的地方吃饭不划算,可以提前自己带着吃的,虽然麻烦点,但是上车后就不麻烦了,吃着自己想吃的,也是很开心的吧。我们不能要求别人改进,但是自己可以出差前多准备吃的,短途也可以下车再吃嘛!

所以说,火车上快餐盒饭价格贵,我可以理解。

火车上、高铁上虽然有餐车,但是餐车上售卖的食物都会比街边饭店卖的贵,多少年都是这样的。虽然火车上饭菜卖的贵,但是你可以选择不吃火车上的饭菜、自己带点食物上车,比如:桶装泡面、面包、鸡蛋、火腿肠、水果等等。

想吃就不考虑。只要你包包头底子足。没啥考虑的。车上的餐饮,的确还不可能满足每个人的口味和消费能力。

高铁刚开通是就曾被被爆出一瓶免费提供的矿泉水采购成本12元(后来好像就不免费了),一卷卫生纸采购成本70元,这是我见过最贵的卫生纸,也可能是我孤陋寡闻,还有一个纸巾盒1125元,这又刷新了我对“土豪”的认知。

贵的原因很简单,火车上的厨房空间狭小、条件有限,在有限的条件下做出来的饭菜,售价肯定要比街上的贵。再有就是,火车上会有多少人购买快餐每次都是未知数,一旦火车到终点站后,火车上的快餐就售卖不出去了。

高铁上的快餐肯定比街边饭店里卖的贵。

怎么才不算垄断?高铁餐车,开放售卖盒饭的权限给其他餐饮公司,只要符合卫生标准,就可以和高铁盒饭同等条件售卖盒饭。这样才算竞争。

我每次坐高铁都会吃一盒,虽然挺贵的,但在高铁上到了饭点不吃饭浑身不舒服,方便面和面包真的不能当饭吃,所以高铁上的盒饭是我必吃的,不管长途短途,只要到饭口肯定吃,味道不算好,性价比不算高,但说句实在话,牛肉是正经牛肉,一点不参假

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