试驾过C6和凯美瑞后,我想买C6,可是家里人都叫我买凯美瑞,懂车的能说说吗?

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1,【今年的销量】今年到现在为止我一共做了七台标致408,其中有三台是来广州的第二个月,8月份卖的,而且,我所有的标致408的售卖周期都不超过一周,所以说,对标致408的特点,行情算是非常清楚了。[大笑][大笑]

作为B级别的车,如果家用,肯定不是买了开几年就卖掉,如果不差钱可以考虑凯美瑞,毕竟好卖一些。如果正常家用,现在的中级车,基本上六年以内不会出现什么大问题。那么就要看需求了,我个人认为,天天开车,毕竟驾驶感受还是最重要的。C6作为雪体龙的旗舰车型,是PSA技术的集大成者,三大件必须不差,不论行车质感还是安全性能,绝对不是凯美瑞能比的,其次才是配置,按照目前的市场价格和优惠力度,C6恐怕要比凯美瑞上一个台阶。不要担心什么小毛病,中级车小毛病都不多,唯一不如凯美瑞的,可能就是售后了,服务站较少。档次嘛,就仁者见仁智者见智的问题了,丰田知名度好一些,雪铁龙差点,不过都是同一个级别的,如果非说丰田比雪铁龙好,我感觉有点五十步笑百步,跟豪华无关只是买菜车一个。至于外观,那就是萝卜青菜问题了,个人喜好,我觉得二者还都好。总结来说,我觉得还是自己驾驶感受和安全问题最重要,别人的看法和评价,无关紧要,毕竟车是自己开的,不是别人开的

小编认为此价位综合对比后更推荐凯美瑞。

一,优点

雪铁龙给人一种稳重大气的感觉,而凯美瑞给人一种运动时尚的感觉。这一点就是仁者见仁智者见智,纯平个人喜好了。

感谢诚邀。

2019 400THP 尊贵版C6

雪铁龙C6作为目前神龙公司的一款旗舰轿车,初期它的定位是非常高的一款车型,无奈,雪铁龙的品牌影响力,实在支撑不起它的定位,所以依然是排在“小众车型”当中,每个月销量基本上保持在两位数,尽管销量惨淡,但是依然有喜欢它的人,因为不管什么车,都会有它的闪光点,大部分不接受,小部分人非常喜欢,这就是雪铁龙C6。

再来说丰田凯美瑞,丰田佳美的替代产品,性能非常稳定的一款车,小毛病也很少,这也是丰田车系的一个特点,反正就是开不坏,谁也没招儿,这两台车相比,拿保值率来说,凯美瑞比C6要强很多,论性价比肯定是C6要好,而且优惠力度大,从车辆大小上来看,C6要大一些,而且整体的品种还是C6略胜一筹,毕竟两台车风格有些不太一样,1.8T的C6,不管是动力还是加速肯定要强于凯美瑞2.5,如果看腻了满大街的这些“街车”,不防买一辆雪铁龙C6,换一个感觉。

大家有什么想法吗?请在评论区留言,我们一起讨论。

二,优点

感谢大家浏览,更多精彩在绅爱车。

说到法系车,两大特点:底盘调校和安全,这是每次说到法系车总是绕不开的话题。毋庸置疑,法系车的底盘调校肯定是一流水平,各大知名车企都在学习法系车底盘调校功底,一个简单的扭力梁都能调校到极致,“大师级”的称号一点不为过,除此之外的安全,法系的安全性非常可靠,大部人只知道沃尔沃是世界上最安全的汽车,很少有人知道,在雪铁龙C6、标致508等车型当中,关键部位的防撞钢梁强度高达1600兆帕,是目前民用车当中强度最高的,另外法系车在车内异味和环保方面做的非常出色,隔音棉都是白色的环保材质,很少听到说法系车内有异味,或者发现车内甲醛超标的现象。这就是“默默造车”的标致雪铁龙。

4,【最有趣的一款408是什么】八月份我卖了一台顶配的2016年上牌的标致408,官方指导价18.9万那个,1.6T+6AT,全LED大灯,座椅记忆,通风按摩,换挡拨片等等,成交价格还过不了9万。不过,我不知道下一台顶配会在哪年出现。[送心][送心][送心]

6,【可靠性】我知道你们要说这个车质网第一名的梗,我目前卖的7台408没有一台出现售后问题,不知道是我运气好还是408被黑的惨?老实说,真正的问题我在视频节目里也说了,一是1.2T正时皮带的问题,只要八万公里话一千多更换就行了,二是1.6T故障率偏高配件略贵的问题,三是标致保养工时费略贵养护设计考虑不周到的问题。

4、能接受5年以后一些小毛病吗?我的在4年左右就经常出现小毛病,基于第一个问题,特别闹心。

车内设计

雪铁龙来自属于法系车,法系车的浪漫只属于小部分人群,大部分人无法接受或者说根本不知道这款是雪铁龙什么系列。为什么?因为雪铁龙的销量和产品力不足以支撑高价位,也不足以让人熟知。

基本上只要上了2.5的,就不会存在动力肉的情况,起步肉有可能会存在。静音方面可能没有C6做的出色,胎噪方面还是比较大的。后排中间凸起也是缺点之一,后排中间的乘客舒适度体验感稍微差了一点。

我现在正在前往深圳去收一台标致408,趁着火车上这一个小时,给大家聊聊二手标致408的话题吧吧,看看408怎么选,究竟值不值?[可爱][可爱]

再来说一说现在三大知名职业:“键盘侠”、“喷子”、“车评人”,前两个差不多,各种车都能写,各种车都能喷,不管开过没开过,就是喷,“保养贵、不方便、小地方修不了、费油”等等,其实近些年的标致雪铁龙油耗并没有以前那么大,各位车主应该深有体会,保养也不是传说中的那么贵,这些大家都可以询问4S店,比较一下就OK了,很多维修工在各大视频平台上说508、C5等空调滤芯不好换,换一下半个多小时,并上榜“修理工最不愿意修的车型”。我也不只一次提到,各大汽车论坛里的车主自己更换一个空调滤芯也不过10分钟而已,这难道说明不了问题?专业的要用半个小时,业余的十分钟以内搞定,也属于“汽车界的马保国”。至于维修方面,还是那句老话,专业的事情要找专业的人做。家门口有4S店和维修店的毕竟是少数。“车评人”的话就当听个乐子就可以了,“0到100加速几秒”,我觉得这些都不是给广大老百姓评的。“充值”以后各种车都完美、值得买。或者主持人长得漂亮,谁还关心她说什么车。

但为什么小编还是推荐凯美瑞呢,因为凯美瑞比较省心,后期保养便宜,动力虽然相对比下稍稍弱一点但绝对够用了,而且后期保值率非常高,发生汽车故障也好维修。

2、保养便宜吗?4s店,小保750,中保1200+,专修或普通店,分别为500+,1000+,听说武汉比较便宜。我现在的冠道400左右一次小保。

二,缺点

根据C6价格我们可以进行对比的就是第八代凯美瑞2019 2.5HG 豪华版车型。显而易见,凯美瑞的产品竞争力是比雪铁龙高的,月销15000+是证明。并且保值率也比C6高。外观和内饰依然见仁见智。2.5L发动机配合电机动力系统,属于油电混合动力,动力还是挺充沛的,油耗低是油电系统的特色。

最后说下凯美瑞,车不错,碰撞结果出来后看过两次,一度心仪,可惜实在接受不了内饰的廉价用料和气味,其他看着还行,后排有点太小了,皮太薄,捶捶BC柱,铛铛响的铁皮感,完全不是c6s90那种铁块感,不放心。

雪铁龙C6的外观和内饰见仁见智,这个不多评价。雪铁龙C6这款车致命的缺点就是保值率低。26万落地的尊贵版车型,2年后可能就只剩16万元。1.8T发动机由宝马公司联合打造,缺点有起步肉和起步方向盘重。别的基本和大众2.0T发动机差不多。很多网友说法系车故障率高,可以说现在三大件基本没啥问题,小毛病确实有,雨刮逻辑错误有过这种情况。还有就是C6后期保养不人性,难拆难装,并且保养贵

这两款车的优点和缺点基本上都在上面了,这只是我的个人看法,可能还有一些未补充的优点和缺点,世界上不缺少锐利的眼睛,请在评论区告诉我吧,上述话语希望对你有帮助。

1、保养方便吗?这包括二个问题,当地4s店多吗?配件市场近吗?我上部车408,保养最近的4s店要到白云区,相隔差不多30公里。专修店也差不多,其他小店可以吗?可以,但法国人的设计很奇葩,换个大灯没换过的师傅都要搞半天。配件市场不近,有点要更换的零件,估计得耽误二天(我试过换个后雾灯,等了二天)。

说实话,不想回答这个问题,为什么呢?很简单,你要说凯美瑞一丁点不好,马上很多人喷你说,大街上到处都是凯美瑞,大家眼睛都瞎啊?如果你但凡说一丁点儿c6好,又有很多人喷你说,大街上一辆都见不到,你当我瞎啊,确实,凯美瑞大街上到处都是,所以有人会认为这个常见到的才是好的,事实上可不一定是这样,c6毕竟还是比凯美瑞整体感受要好一些,但是缺点就是小众,小众就代表二手车保值率差,维修保养不是那么方便,这是相对来说的,如果你们当地有4s店,也无所谓,毕竟前几年都在4s店,几年后也就又要考虑换车了~就算不换车,现在网络这么发达,平常维修保养的机油等东西网络都能买到,邮寄到当地~~~这两个车,还是建议买c6的~湖北更不用担心这个问题~因为湖北是标志雪铁龙雪铁龙普及率大的省~因为基地就在这里,免得喷子乱喷,凯美瑞我没说不好,只是看个人喜好,凯美瑞,雅阁等车型口碑都是早期那批车打下来的,而已!所以就我个人而言凯美瑞也没想的那么好~~~当然也不是说c6有多么好,我说了,选车,自己喜欢的就行,有些人没必要纠结,喷子也没必要认真的乱喷!!!我会说的仅代表我个人意见,这两个车,我肯定选c6~因为我在湖北这个省份的原因,也因为我第一台车就是两厢富康的原因~~~我自己喜欢,所以偏向c6多一些,仅此而已!当然,没有主意摇摆不定的人也可以像大部分人那样,买个凯美瑞,开个几年,转手一卖,也不会肉特别痛~~~

3、残值率在乎吗?如果打算车子开到报废,这个问题忽略。如果6年左右换车,你要接受你15万的车,6年只能勉强卖2万,而同价位的日系或德系,至少是5万上下。我的408就是这样。C6估计会更不保值。

我买c6的时候,是我们县第一辆,上牌的时候县车管所连c6的信息都没有,等到第二天市里传过来才上的户!管球他保值不保值,只求自己喜欢!


c6首保后谈下感受。1.长途利器,前排感受底盘超级舒适,一直司机还没机会感受后排的越级舒适,悲催。全程高速大部分都是定速巡航+跟车,省劲。省油过度,一箱油不开空调高速巡航随便1300公里,堪比日系混动。三层隔音不像说的那么牛,中上水平。空调超级凉。2.三四挡低速偶尔顿挫。为了省油,升档太快,有时候有点拖档,不过可以方向盘换挡,很好用。3.因为提的是次顶配,比较过奥迪a6宝马5,如果要达到245的轮子和235的极速通风按摩加热后排调角度,必须上到70万的配置。4.尽管保养便宜,但是4s太少,所以,最后不推荐购c6,除非你有个可靠熟悉的法系专修店。这车就是买来开的,不用考虑贬值。

7,【在广东做408有什么感想】第一个感觉,就是广东1.6T的408是真的多,我在广东收了四台408,三台是1.6T。第二个,就是广东人也有很多喜欢408的,我这四台里,两台卖给了广东客户。[心][心][心]

5,【408选哪个动力最好】408分为1.8/1.2T/1.6T三种动力,介意养护成本的原则上选择1.8自吸,对动力有要求的,选择1.6T的没有错,而我觉得最好,开起来最舒服的是1.2T,不要看他是三缸,抖动真不是问题,它的输出最平顺有力也省油,1.6T有点冲,1.8又会觉得差点力。[思考][思考][思考]

选丰田就的理由比较多,但你会提到C6,看来是有很多吸引到你的地方,

雪铁龙C6的优点也很明显,高性价比,尊贵版的车型,全系LED灯,自适应巡航,座椅通风加热都有,储物空间也很大,三层隔音玻璃配合米其林静音轮胎。静音效果也是非常出色的。当然了,还是非常著名的法系底盘调教,能软就软,能硬就硬。

2019款 2.5HG 豪华版凯美瑞

c6搭载1.6和1.8涡轮增压发动机,凯美瑞2.0和2.5的自然吸气发动机。

c6

因为一般都是普通人家,都想买一个省心省油还有一个好的保值率以后换车好出手的车型,而这几点凯美瑞远远超过了雪铁龙c6,所以推荐凯美瑞。

因为提车标准是安全环保后排舒适三个要求。所以去年底提车前逐一试过宝马5奥迪a6奔驰e沃尔沃s90林肯mkz雪铁龙C6标致508,安全性这几个车型都不错,环保剩下s90mkzc6508,舒适剩下c6,所以没得选了就提了。其实论后排舒适,宝马5和c6不相上下,s90座椅再长点也可以,其实几个都不太行。

3,【产品力】好了,刚才说了价格,你花比卡罗拉便宜将近一万的价格能买到什么?动力比日系强,底盘质感和舒适型秒杀丰田本田一条街,配置更是强过日系太多,大家都吐槽中配的卡罗拉和雷凌,基本上没有什么说的上口的配置,而408上该有的基本上都有了,而且1.2T的408油耗基本上和日系1.6+cvt是同一个水平[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

一,缺点

c6尊贵刚首保,感觉这俩车不在一个级别吧,没可比性。

是的,我毫不掩饰自己对408的喜爱,我也推荐很多的朋友能注意一下这一款高性价比,高产品力的车型,以上是我的一些体会和心得,希望能对大家有所帮助,如果有相关408的问题,欢迎大家留言一起讨论,谢谢大家,后面我会把客户买的顶配408借过来做一期视频节目,敬请期待[击掌][击掌][击掌][击掌]

c6做工和豪华程度也要优于凯美瑞。c6比较豪华上档次,做工也比较精良。凯美瑞延续丰田风格简约明了,做工稍低于c6但也不差。

动力和油耗。动力相对比c6也要高于凯美瑞,但因为自重较高,凯美瑞油耗表现好。

外观方面

大部人会考虑选择2019 400THP 尊贵型版本,官方指导价为24.19万元,优惠1万元。落地大约26万万左右。

—–总结一下—-

总而言之,车是好车,底盘很稳,安全性也不错。

你好,要我选的话,我肯定选雪铁龙C6,既然你也试驾过C6,那么这款雪铁龙C6自然有它吸引你的地方,要么肯定不会去试驾,甚至都不再考虑范围。

如果是我选,我肯定选C6,原因如下

作为标致老车主,有三点,你考虑过,能接受,就选C6。

以上内容是来自晓波二手车。C6跟凯美瑞,家里有钱就建议买自己喜欢不在乎保值率。如果第一买车,又要考虑后期维修保养费用,建议凯美瑞。



2,【行情和性价比分析】大家都知道,8万元左右的家用合资A级车的需求量非常大,我们首先能想到的都是日系,比如丰田卡罗拉,雷凌,本田思域,凌派,日产轩逸等等,但是价格嘛,以丰田卡罗拉/雷凌为例(最近也做了台雷凌),即使新车落地12万不到的最低配GL版,2015年上牌的二手,车况好一点的你基本上很难8万以下拿到,GL-i更是不用想,但是,换到408上,哇,新车落地14万多的豪华版,2015年上牌的二手,即使车况再靓保养再好,1.8/1.2T版本的也基本上不可能卖上7.5,大多数是在7万上下成交,只有1.6T的版本,可能能卖到8,也就是说新车408比卡罗拉贵两万,二手却比卡罗拉还便宜将近一万。[捂脸][捂脸][捂脸]

希望我的回答能帮助到你。

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