锂电池轻便高效,技术也很成熟,为何二轮电动车很少用它作动力呢?

现在的铅酸伤透了消费者的心,也把修车师傅弄到吐血,普通电池也就一年多一点点,所谓的高端系列也好不到哪去。电动车跑不远,电池不耐用,我们修理工就是受气包,顾客的气都撒到我们头上,被叼杠是家常便饭,好无奈啊。

铅酸电池急需要解决的是质量问题,能够减少在使用中发生的质量稳定性和材料量少问题,像使用时间短,不耐用,容易出现落单(单只电池衰退)现象,跑不远路程,电池的使用材料减少重量等。厂家能够及时改善出现的这些问题,铅酸电池的优势还是比较突出,使用的人群是更多的。

二,骑行二轮电动车一般对里程没有太高的要求,就是每天骑行上下班,处理事情等等,电池电量足以满足需求。

锂电池技术已经成熟,但是其使用安全却存在着一定的隐患,这几年发生锂电池爆炸引起火灾的不再少数,这也是许多厂家和消费者比较担心的问题。还有另一点是售卖价格高,多数车主一听锂电池的价格售卖八九百或一两千元的时候掉头就走,宁可更换低价的铅酸电池,就这样打听锂电池的顾客也越来越多,大家有这个安装的想法。

铅酸电池和锂电池的优缺点对比

当然做美团,饿了么外卖骑手,电动车出租的用户可能就对里程有相当高的需求,一个方面他们可以选购电容量更大,电瓶数更多的电动车。二个方面,可以额外增加外接锂电瓶一个,或者直接选购锂电池的电动车。

大家好,我是天能电池南阳办事处的虎稚稚,专业解答电池方面的问题。

另外“锂电技术很成熟”,这个我不是很懂,但锂电的组装成品安全隐患比较大,发起火来一发不可收拾,很多人就怕这一点。如何让锂电更加安全,这个是值得探讨的。铅酸对于使用环境,使用人群的适应性比较好,可以很放心

1、安全。锂电不解决“安全”、“傲娇”的缺点,它就不会有出头之日。谁买车愿意装个炸弹?谁买车想买个“大爷”?而铅酸就不一样了,只要线路装好,那是非常耐操的,顶多电池碰烂、电池鼓包。而锂电要注意防水、要注意防撞、要注意高温······现阶段人们普安全意识普遍不高,用铅酸鼓包的都一大堆,用锂电就更别提了!

五,回收价值。锂电池几乎没有回收价值,当使用寿命告罄时,更换新的锂电池需要全价购买。而铅酸电池每块能抵上40-50左右,以旧换新就能节省200-300元。

铅酸电池的优点:价格低,性能稳定,更换方便,售后服务做得到位。在这十几年来,铅酸电池的使用中很少出现安全隐患,消费者已经对铅酸电池使用形成一些依赖习惯性。

至于说安全性,我就想问问,你们那个手里没有踹着一个锂电池?请问你们那个被烧被炸了?

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这几年路面上行驶的两轮车、三轮车以及一些普通的四轮车,大多数使用的是铅酸电池。铅酸电池具有的优势,价格低,性能稳定,很少出现安全隐患。但是近两年铅酸电池的使用寿命比较短,在使用中出现的质量问题比较多,这也是修理工和车主比较诟病的实情。

新国标实施后,对电动车的整车重量有了严格的要求,整车重量要求小于55KG,所以锂电池开始并的受欢迎,很多电动车品牌都开始推出锂电池款的车型。很多品牌甚至也打出了新国标首选锂电的口号。

随着成本的降低,作为轻便、耐用而且续航能力长的锂电池电动车会越来越普遍,对于电池管理技术也会得到很大的提升。

目前,在西安市场这边有轻便锂电池的换电站,电池都是锂电池,重量的要比传统的铅酸电池要轻一半以上。

1、铅酸电池的优缺点

我们取个中间值吧,7元/只,四只可以组成24安时的一组,60伏是由二十组这样24安的小组串联而成,整体总共需要80只,价格是560元。当然除了电芯还有保护板,这里选用带均衡温保的50安过载保护的保护板即可,算是中档吧,价格百元,外壳的话塑料铁皮不锈钢价格都不一样,选最好的不锈钢外壳也就70元,一个60伏24安时的铁锂电池加上连接线插头插座也不到750元!咱们回头看看60伏20安时的铅电需要多少钱吧,拿好的跟好的比,网上超威电池12伏20安时单体铅电价格在150-175元之间,就算你150一个,一组60伏20安时的电池需要五个,750元了。看清楚来,一个是60伏20安时,一个是60伏24安时,如果按5.7元/只的价格买电芯,那24安时的电池价格还可以更低,各位说锂电太贵,我只能说呵呵。

结语:未来,随着科技产品的精小化、轻量化,锂电池的使用前景更突出,潜能也会被更发掘出来。锂电池制作的安全性能隐患这一块解决了,价格更亲民化,使用的人群会越来越多,必定锂电池的优势放在那里。

原因一:成本问题

但很多人一提到锂电池就担心爆炸,其实这是一种误解,的确是有一些锂电池爆炸的事故,但是这只是小概率事件,“电池爆炸”案例其实并非电池爆炸,而是控制器或者电气系统发生短路或者故障引发电容爆炸,锂电池设计有安全阀,不仅可以释放内部过大压力,还会物理断开电池与外界的电路连接,相当于将该电芯物理隔断,以保证电池包其它电芯的安全。

那么为什么二轮很少用锂电?我觉得有三方面的原因:

所以我觉得现在锂电还是推广不开,只有三大问题解决了,锂电才能大踏步的前进。

锂电池的缺点:售价贵、安全性能存在隐患,规格制作不规范,技术标准要求不到位,存在质量参差不齐,容易引起安全危险。锂电池没有回收利用价值,更换时不能折价计算,只能原价购买,没有大批上市售后跟不上。

铅酸电池和锂电池需要完善的问题

1.成本问题

3、车辆本身问题。现在的车辆还没有专门为锂电设计的车款,在当前车速普遍较快的情况下,装锂电本身会存在安全问题,这也是许多外卖小哥舍弃铅酸后又重新选择铅酸的重要原因。

市面大多数两轮电动车都是装的铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高,因为这种电池能充电,可以反复使用,至于二轮电动车不用锂电池的原因主要有以下两点

对于传统的很多二轮电动车来说,大部分还没有启用锂电池,主要还是成本高的问题。

锂电池对比铅酸电池的优势要2年后才能体现出来。对新车用起来没啥区别,而价格贵了很多。可以想象出大多数客户是怎么选择了。

铅酸电池的缺点:使用周期缩短,品质性能出现下降,质量问题出现率多。

三,锂电池比较轻盈,组装后的电动车一般比较轻,这样就重心不稳,轻飘飘的,人不敢骑行太快,因为如果紧急制动容易摔跤。

为什么在过去大家更多的愿意选择铅酸电池,而不是轻便高效的锂电池呢?

锂电池中最为代表的是“三元锂”电池,这类电池广泛运用在纯电动汽车身上,其优点就能量密度高、寿命长、适应性强,但成本也较高,二轮电动车如果搭载锂电池成本就会上升,售价也会提高,这是消费者所不能接受的,另外用锂电池虽然能提高续航里程吗,但二轮电动车本就是短途的代步工具,一味的追求续航里程没有太大的意义。

正因为铅酸电池不行,打探锂电的消费者越来越多,事实也证明用锂电的人开始多了。不过很多都还是被锂电的价格吓跑,一下子花千把块钱还真舍不得。一般有特殊需求的,不差钱的,都有很多换了锂电,如买卖小哥。单有好多选择租赁的形式,因为单买确实还是很贵。所以说,不是锂电用的少,主要价格还不够亲民。

目前很多市场上搞锂电组装的资质高低不一,组装技术参差不齐,有很多都是一边组一边摸索,有的甚至是没有资质,没有保险的私人作坊,这种劣质电池流向市场危害是很大的。

一组同型号的锂电池和铅酸电池,价格大概是差3倍,换组铅酸电池300元,换锂电就需要近1000元,就这点就能吓走很多客户,而且同样的锂电池用完报废之后就真的报废了,而铅酸电池目前还有很大的回收价值,一组旧的铅酸电池能卖上百元。大家选择电动车最重要的原因就是便宜,所以价格的因素是很敏感的。

从某官网上看,一般的像这样的锂电池电动车,虽然续航能力高,但是价格也在8000左右,比传统的两轮电动车铅酸电池要贵一半。

锂电池的优点:使用周期长,电池重电轻、性能逐渐完善,磷酸锂电池要比铁锂电池性能稳定,使用寿命要比铅酸电池长一倍。

2、锂电池的优缺点

锂电池需要完善的问题,规范终端制造技术标准,严厉惩罚私人无证作坊制作出没有安全合格的产品流入市场交易,加强改善性能稳定,减少安全隐患突发。另外一点是价格能够降低亲民,让更多消费者能够接受的范围内,这样锂电池的发展潜力会更加突出,容易让更多消费者接受。

2、价格。商家是为了挣钱的,同样情况下装铅酸比装锂电能挣更多钱,你觉得他们会选哪个?比如一辆48-12的电动车,装锂电至少得1600,而铅酸的话最多也就1300,你觉得消费者更倾向于哪个?如果是换电池,那价格相差更大,铅酸对铅酸的话我们这里活动价是99,锂电换锂电的话至少600。锂电再牛逼能用6年吗?铅酸再不顶用一组至少三包15个月,15*6=90,选哪个就不用多说了!

四,锂电安全性相较于铅酸电池要差,锂电池发生起火,爆炸的概率总体是要高于铅酸电池的。加之不少不知名厂家,小作坊生产的锂电流入市场,进一步增加顾客的顾虑。

二轮电动车少用锂电池作为动力,主要有着以下的现实原因:

首先锂池是由单个的小电池串联起来,组成一个轻便、储存能量多的高效蓄电池。

一,同等情况下,锂电池价格是铅酸电池的三倍,例如换一组铅酸电池,72V,20A的铅酸电池就450元左右,锂电池就要将近1200元。在经济不景气的情况下,不少顾客都会选择更为实惠的铅酸电池。

首先我要反驳的是锂电池“技术成熟”,做电池简单,做到安全可靠那就比较难了,锂电池安全可靠吗?我觉得现阶段来说还不行,至少在大众心目中它还是个“炸弹”。

2.安全问题

您好,很高兴回答您的问题,下面简单谈谈我个人的一些看法及观点。

锂电池能量密度高换来的代价就是稳定性欠缺,所以必要要结合完善的电池管理系统及封装技术才行,而铅酸电池相对简单的多,虽然密度低,体积大但我成本低,足矣满足短途出行,并且也不用过多的在电池管理系统上花钱,所以大多数二轮电池车都是铅酸电池。

只要做到锂电价格亲民,安全防护做得够好,市场终端规范化,我敢肯定会有更多的消费者用上锂电。

按照两年更换铅酸电池,以48V20A电动车为例,以旧换新补差价也就是300。有市场需求,当然锂电池更具有前瞻性。

原因二:稳定性

几乎所有的回复都说锂电贵,本人不敢苟同。这里我“解剖”一下一组60伏24安时的铁锂电池成本价格,看清楚来是60伏24安时,不是60伏20安时。电芯采用品牌型号为全新A品沃特玛32650的铁锂电池,选用容量为6安时/只,这个容量的电池在某宝上价格在7-9元之间,批量购买低至5.70元。

锂电池重量轻 容量大,寿命长(一般4-5年以上)。电池组还需要加保护板,充电器的设计要求也高。价格高了很多。

其实现在也开始多了。我是一个锂电厂家的销售,跑了快两年了,这两年是见证了普通电瓶车用户从铅酸到锂电得选择。锂电相对铅酸优势非常明显,重量轻,能量密度高,寿命长。不过当下市面上的锂电百花齐放,竞争激烈。我现在是在大厂的,电芯只用atl和catl的,高能激光焊接,完全都不存在转镍的工艺了。不过我跑市场看到了很多还在大量用圆柱电芯加工的电池,好的厂就转镍生产,歪的就是老板一个人组装,我亲眼也见过几次电瓶自燃把车子都烧了,其中一个客户虽然后面用我们的电池了,不过现在还在和之前手工做电池的打官司。锂电池目前来说的确不错,不过大家在购买的时候,一定要了解下厂家,用的什么电芯?工艺是什么?有没有认证?有没有保险?然后末了祝大家使用愉快!

铅酸电池即使变形成“大胖子”,也不会有爆炸等危险,最多只是电池报废。

目前,锂电池最大的问题还是价格问题,只要锂电池的价格能够做到更加亲民,那么选择锂电的人会越来越多,当然安全性也需要进一步提高!

用得少是因为图便宜。

铅酸电池 不仅 电池便宜 不需要保护板,充电器也便宜。但是寿命短 一般来说也就2年寿命。

实话实说回答朋友们在汽车,摩托车方面的问题。大家伙在选车用车方面有疑惑,欢迎评论留言。

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