为什么很多人认为手动挡更好,好在哪?

现在的变速箱主要分为两大类,第一类是自动挡,自动挡顾名思义就是车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶,这种操作相对简单,第二类就是手动挡,手动挡是需要用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,从而改变车速的目的,这种操作相对来说比较麻烦。

但实际上,谈驾驶乐趣的人,有几个人会漂移?有哪些地方能漂移?说的天花乱缀,结果只在想象中操作?这就是驾驶乐趣么?

虽然说手动挡的汽车不会消失,但是比例肯定会越来越小。

你认为呢?


比如,我媳妇也有驾照!当买车时,我们自己很容易选择自动挡。因为,或许我们习惯开手动挡的车,媳妇一个女孩子,并不一定习惯开手动挡的车,而选择自动挡就不一样了,你说呢?

将来汽车行业的发展,一定是驾驶越简单,操作越方便的汽车是主流趋势。小编认为,随着新能源及电力技术的发展,手动档汽车应该也慢慢会被淘汰的。你们觉得呢?

自动挡的车子就不要这样操作,你只需管好油门就好,有人或障碍的时候踩刹车就够了。对新手来说自动挡车子简直就是救星般的存在。

二是操控性能:很多的年轻人或者专业的赛车手比较喜欢具有挑战性更喜欢具有操控性的手动挡车型,那种和爱车合二为一的感觉“倍爽”,在空旷路面来个漂亮的漂移,再加一个刺激的甩尾令有些人欲罢不能。

在如今的车型,一些几十万乃至上百万的车型基本很少看见有手动挡的身影了,但是一些越野型的车配备的是手动变速器杆,其实它还有一个分动器杆可供操作,也就是说我们即使是认为百万越野车也配备着手动挡,当然这种手动挡和普通车型出现的手动挡是不一样的,肯定是更高级的。另外就是还有一些普通车型也是手动挡的,所以,我们先来看一下手动挡汽车还没被淘汰的原因是什么?

基于以上三点,很多人都觉得自动挡比手动挡好!但我始终觉得自动挡也特别有优势!

对于家用小排量汽车来说,手动挡有两个优点。

要说手动挡难操作主要还是针对一些新手的,手动挡在老司机的手中又有不一样的操作效果,手动挡的车在老司机的正确操作下提速特别快,要是在自己无聊的时候,给车辆换挡还能增加自己的驾驶乐趣。

1.价格便宜,这也是主要的原因,而且手动变速箱结构简单,后期的稳定性更高一些。

省油

我们都知道,机械零部件结构越简单,其稳定性及耐久性越好,毕竟整个换挡过程比较模式化、单一化,变速器换挡时,没有任何弯弯道道,所以,手动挡变速器耐久性非常非常好,可以用耐操来形容。现在很多出租车等运营车辆,选择手动挡,就是看中其价格便宜,结构简单,故障率低,耐久性好的优点。

动力方面:对于老司机而言,一般更倾向于手动挡,因为很多老司机都觉得自动挡更能带来驾驶乐趣,动力更足!也就是能带来所谓的“推背感”!

自动变速器的核心乃是TCU控制过程,变速器内部各个换挡离合器或制动器的结合或分离完全由变速器油液控制,而手动挡车辆,变速器内部只是简单的齿轮传动机构,纯机械结构,没有任何电控系统,毫无疑问,手动挡变速器相比于自动挡变速器结构简单,成本低廉。

基于以上3个方面,手动挡凭借特殊的性能,满足了一小部分群体的需求,自动挡不可能完全取代手动挡变速器。不管怎样,我就是那么一小撮人,欢迎关注,我们一起聊聊手动挡那些事儿!

在我看来,所谓的“驾驶乐趣”、“省油”从现在来看,本质上都是对手挡省钱而作的“掩饰”,当然,不是全都是这样、但至少有一部分是这样想的。

(双离合)

这个问题真的很有意思,现在的城市道路如此拥挤,油离配合,转速匹配那么的平凡。平凡的踩离合换挡、踩离合换挡真是让人头大。

①你的预算不足怎么办,你就差那一万块,买不起自动挡车怎么办?

其次,在市区中开手挡的劳累程度远远超过你的想象,拥堵的街道要不断的踩离合器,换挡、挂挡。大家觉得的士司机车技优秀,你绝笔想不到的是他们才不想开手挡在市区里浪。所以很多人强调的驾驶乐趣仅仅是在部分人群、部分地点能用的上而已—–大多数人谈的“驾驶乐趣”纯粹是YY而已。

车主如果想要运动一点儿的驾驶,完全可以一直低档位高转速行驶,升档速度稍微延迟一些即可,所以,同一款手动挡车辆,不同的车主可以驾驶出不同的风格。基于这样的原因,手动挡车辆对于车主来说,可以称作是“百搭”。

结构简单,故障率低,耐久性好

这时候手动挡的车子就要开始说话了:

虽然自动挡车型在价格上稍微贵了那么一点点,不过对于经常在城市里驾驶的人们而言,白天上班时已经累得精疲力竭,晚上下班哪还有那么多精力开着手动挡车来回变换档位,不断控制离合器和刹车踏板,驾驶难度相对增大。所以自动档车还有一点非常重要的优势就是,适合女性驾驶,自动档车没有离合器,不用换挡,驾驶起来方便,深受女司机的欢迎。

还有一点,就是手动变速箱的结构简单,更稳定一些,就拿变速箱油来说吧,自动变速箱的变速箱油更换频率是高于手动变速箱的。

各有千秋,认为手动档好的人主要有一下几点,1 身体协调能力较强 2 喜欢那种人车合一的操控感 3 生活在车辆密度不大的地方 4 保养容易 便宜 5 避免把油门当刹车的悲剧上演(手动挡踩刹车也会带上离合,就算是踩在油门上发动机也是空转) 6 担心用了自动挡后把手动挡的技术弄生疏了,好几个朋友都这样,万一回驾校再学习就麻烦了,难不成改成C2吗 7 还有一种情节 认为手动挡才叫车 自动挡那是玩具 8 永远差那一万块钱买不起自动挡!

手动档汽车的优点有: 手动汽车的价格会便宜一些,比自动挡汽车便宜1万元左右;手动档汽车结构简单,故障率低,维护保养便宜;可以根据不同的路况选择合适的档位,燃油经济性能够;切2档7300转干他,这就是手动档汽车的驾驶乐趣所在,这也是赛车都用手动档的原因,更更厚发挥出发动机的潜力;由于多一个离合器的牵制,相对来说还安全一些。正是因为手动挡汽车有这么多的优点,因此选择手动挡的朋友大有人在。

至于驾驶乐趣之类的理由,个人不是特别认同,我也有自动挡汽车,也有手动挡的汽车,说实话,堵车上下班路上,开手动挡汽车踩离合是真的很麻烦。

为什么有很多人喜欢手动挡车辆?甚至于说,买车就买手动挡?主要是因为手动挡车辆有三点优势,自动挡无法比拟!

车辆操控感优秀

本文共计1000字,主要讲述手动挡车辆的三大优势,自动挡车辆绝对无法比拟,如果车主们不知道如何选车,也可以细细品读本文章!

④相同排量下,手动挡的车子的油耗要低于自动挡的车子的。(当然,你要是暴力驾驶也没办法)

⑤一本正经的说了那么多NB,最后想说的就是除了那些玩“情怀”的小伙伴以外。对于普通的朋友来说:就是因为穷,因为穷!!!

三是使用成本低:手动挡的技术已经非常成熟,使用成本低,手动挡的故障率远低于自动挡,后期的维修保养成本也会更加低。

但是手动档汽车操作起来相对要麻烦一些,在拥堵的市区开车会累,尤其对新手来说,频繁的换挡和坡道起步让人头疼。可谓是优点与缺点并存啊。

现在更多的汽车企业制造的家用轿车乘或是SUV车辆,都以自动挡为主打产品,而手动挡车侧是吸辅助为主。自动挡车辆主要是在市区用车占有主要优势和地位,而手动挡车侧偏向于城郊村镇和长途用车,以及特殊行业,如专业赛车和越野爱好者等。手动挡车确实是比自动挡车存在着很多优势,但因为在当今拥堵的市区用车,频繁的挡位操作使人感到麻顺和易劳累,所以选购手动挡的车相对自动挡车的少了。

车主在起步或换挡时,首先踩离合器,分离发动机和变速器,然后手动挡切换档位至目标值,缓慢松离合器,待发动机和变速器缓慢结合,发动机动力缓慢传递至变速器,车辆便可以实现平顺换挡。虽然整个换挡过程比较复杂,但是车主们真真正正地感受到,自己在操控这款车,发动机和变速器结合程度尽在车主掌控范围内,车辆给予车主的反馈恰好符合车主的预期,这种人车合一的境界感,乃是自动挡车辆无法比拟的。

到目前为止,中国汽车市场一直是自动挡车辆的天下,手动挡车辆好像慢慢被遗忘了,一些价格比较高的车辆,车企们都不再配置手动挡。很多网友反映,自己打算购买手动挡车辆,预算20万左右,但是放眼整个汽车市场,不要说找到自己心仪的车辆了,就是手动挡车辆都很难找到,这样的汽车市场结构,着实让一部分车主寒心。

照这样说,自动挡的车子那么省心、方便为何还要生产手动挡的车子,那么麻烦的一种操作,就该把它彻底成为历史!

总而言之,手挡到今天,是绝对不可能比自动档要好的,汽车厂商都不是傻子,如果手动挡好用为什么还要设计自动档?如果手动档比自动档更好,为什么很多品牌都不生产手挡的汽车了?—这真是很简单的道理。

③说到靠谱、耐操,你有几款自动变速箱有我稳定的。坏了以后的维修那一款比我便宜,开的时候觉得挺好,修的时候让你绝望!

现在谈手动档好的,不过就是下面三点“优势”,我们一个个的来分析,到底手动档好不好。

2.小排量的手动挡汽车和自动挡汽车而言,如果操作熟练的话,手动挡汽车提速更快一些。

感谢阅读,欢迎关注。

自动档汽车是大的趋势,在二手车市场,同样的汽车,自动挡汽车比手动挡汽车保值率更高一些。

以上也就是为什么很多人认为手动车更好的原因。总之、手动挡车有许多的优点,在手动挡车拥有的群体中,男性多于女性。三、四线城市多于一、二线城市手动挡车辆的拥有量。

手动挡的车,好在以下几点,1,比自动挡省油,上坡时将挡减为低挡,下坡踩一脚空油,挂高速挡,2,手动挡车的车价比自动挡便宜7千至1万元,3,车打不着火,可以推行起动。

购车方面:手动挡比自动挡便宜1万块钱,这基本是常识!也就是说,手动挡更便宜!这也是我们吃瓜群众选择手动挡最根本的原因!

大家选车购车都会考虑手动挡汽车吗?欢迎留言发表您的观点,更多用车知识问题记得点击关注哦,谢谢。

省钱

维修费用方面:自动挡的变速箱维修费用较手动更贵,而且自动挡较手动挡更容易出现故障!

“为什么很多人认为手动挡更好”,我觉得这观点是片面的!

手动挡车更好,好在哪?

  • 手动挡车的变速箱动力输出可达到95%,动力损耗少。自动挡车的损耗大,约85%左右。
  • 手动挡车提速比较快,可用迅猛来形客一点不夸张。因手动挡车不需要象自动挡车在减挡提速时深踩油门,由电脑判断出你需要增强动力提速才降挡。手动挡车只需要驾驶人根据路状做预判,就可降挡提速更快、更直接一些。
  • 手动挡车比自动挡车更省油,因自动挡车的增减挡需要依据油门和车速来做出的,无形中造成了燃油的浪费。而手动挡却不需要,因而更省油。
  • 手动挡车的变速箱器技述比较成熟,故障率低、易维护维修,并且维修成本低。而自动挡变速箱的故障率和维修成本比较高。
  • 手动挡整车其它配置与自动挡车的完全一样,只是变速箱自动与手动的同品牌车辆相比,手动挡车的购车成本低。
  • 手动挡车的脱困能力略高于自动挡的车辆。因为自动挡车在深踩油门降挡的同时,会错过脱困的时机。除非提前置于手动模式。
  • 手动挡车比自动挡车更能玩好漂移耍酷。

倒是跑高速或者不拥堵的国道,县道更适合手动挡汽车一些。

②你除了知道踩油门和刹车,你的这种操作是不是很无味,感觉自己开的是电动车。特别是对喜欢驾驶的朋友来说,毫无乐趣可言!

(手动档)

很多人选择手挡的关键一点就是省油。这点在早年间确实是这样的,彼时发动机电喷技术未曾普及、变速箱技术未曾完善;使得自动档较之于手动档油耗更高,而现在无级、双离合的广泛使用,还真不见得手档比自动档更节油。再者就是驾驶习惯问题,习惯不好开啥车都有油耗偏高。

手动挡车辆与自动挡车辆不同的是,车主需要自己切换档位,并且根据油离配合度,保证换挡的平顺性。

其实我不知道什么叫驾驶乐趣,但手动档朋友强调的最多的就是这份“驾驶乐趣”,是速度?是操控?是平衡?还是所谓的挂挡的“灵魂交流”?其实都不是,大多数觉得手挡的驾驶乐趣,仅仅是耍帅而已,很多人觉得自动档是傻瓜时的操作,手动挡则是驾驶的精髓,比如娴熟的换挡,穿梭在人海、漂移于弯道….

如果车主想要平顺性的换挡,只需要缓慢松离合器即可,但如果车主想要一点点的顿挫,只需要快速松离合器,迅速踩油门车辆会有轻微的顿挫,带来良好的加速感。

自己选择最合适的变速器档位

这点应该不用多说了,随便去一个4S店,但凡有手动挡的车型,其价格绝对要比自动档的要便宜….

我们再来看一下自动挡比起手动挡优势在哪里?手动挡真的会被淘汰吗?

驾驶乐趣

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首先比较省油:比起自动挡,手动挡会稍加省油。手动车根据需要可以提前升档,还可以滑行,尤其适合在市区内行驶,那省油效果是不错的。这也是很多老司机为何钟爱手动挡的原因。

当然自动档驾驶起来很方便,非常适合城市上班族。当然了,如果是买越野车、每天去戈壁滩之类的路面行驶,还是建议去买手动挡。

(二马)

自动挡车辆换挡都是TCU自己切换档位,而手动挡车辆驾驶,完全是根据车主本身的意愿选择档位。一个是根据设定好的逻辑驾驶,车辆每次驾驶时,风格固定,开车时间久了,就会觉得乏味,但是手动挡车辆,变速器档位完全由车主自己控制,想要什么样的档位就切换至什么样的档位。

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