到底是谁击垮了网约车,滴滴出行为什么改变了它的初衷?共享经济出路在哪里?

我作为一个出租车司机来谈谈我的看法吧。

击垮网约车的是出租车利益集团。网约车动了他们的奶酪!他们失去了继续吸血的资本。所以拼命打压网约车!出租车杀的人是网约车的几千倍。为啥没取缔出租车?出租车绕路宰客。拒载天天发生。强奸猥亵更是不胜枚举。为啥没人出来说说呢?共产主义的路要想长治久安就必须打破利益集团的利益链条。否则民怨民愤!必然越来越多。约重!靠欺骗不会长久的。

网约车不会死更不会消亡!首先网约车的众多金主绝不会让自己的巨额投资打水漂。第二:政府也不愿意看到能帮它解决就业大问题的网约车死亡。第三:由于经济的发展人民生活水平提高,有些地方出租车又常年没有增加车辆,就拿天津来讲,二十年前就是3.4万辆车,现在还是这个数字,假如没有网约车肯定会有用车缺口,一直以来黑车的屡禁不止也有这方面原因尤其在郊区城乡结合部更是出行打车的主要力量。所以适当增加车辆是可行的,但不是让它像现在一样泛滥成灾而影响出租行业的供需平衡!

举个例子出租车一个起步价是16块3公里、网约车3公里18块去掉那25你不还是得15块吗,不是和出租车一样的嘛。我听了听也在理,就没去纠结这个问题,但心里还是不大放心、我就拿朋友的车开了两天,最后得出的结论一个字累,比开出租车还累,有人要问了那是为什么、因为网约车只能手机接单马路招手根本做不了、上海的机场火车站都不能进去排队,只有在马路上不停的跑等单子跳出来,

我说下我朋友的事情吧,他是一个司机,之前没有车,外出的时候都是找他载着我到处跑,后来买车了,偶尔也让他跑几趟,自己开太累。他是北京人,家里有几套房子,也不去工作,租金就够了。

滴滴是自己击垮了自己,滴滴对乘客过于好,而忽视了干活的那些司机,对司机没有什么好的,首先滴滴经常派两公里以前的单子给你,增加了你空驶路程和时间,特别是早晚高峰的时候往往是需要十几、二十几分钟才能接到乘客,这个路程中时间损失油耗损失都算司机的,如果超过十分钟乘客取消了,乘客是无责取消,而司机一分补贴也拿不到的,可派单是滴滴强制派单的,为什么要派十几分钟以前单子给司机,造成取消又没有补贴不算,还算司机有责,还要扣服务分!其次司机花了十几分钟到达乘客起点后,经常碰到乘客还在家里没出门,往往司机到达的起点不能停车,或只能临时停车的地方,这些地方往往两、三分钟就会拍照罚款了,可碰到这种情况司机又不能取消,一定要等满五分钟才能取消,而中间产生违章费和所扣的分却是司机承担,现在你还不能到了地方后乘客没下来,你离开上车点等候呢!再有乘客上车后,如碰到乘客弄脏了你的车,或吐在你车上,乘客又不愿意支付你洗车费,那么司机还得自己掏钱和浪费赚钱时间去洗车并散去车上气味才能出车!再有碰到拼车单的司机只能收到一份总公里数的费用,而多出来的钱都被滴滴拿去了,而司机却要东绕西绕的,明明同样这点距离的订单可以走高架快速走的,却要走地面拥堵着走,而且只能收到一份钱,而且还是被扣掉百分之三十分钱款,(比如我碰到过第一个乘客付款了35,第二个付款了48,第三个付款52,第四个付款15的订单,而我到手却只有56.3元,那么滴滴这是算拿了多少提成呢,而且滴滴拼车是这样算的,只要车上还有一位乘客在,就会不断拼车下去,每多一个拼单乘客,滴滴就多赚百分之九十的钱),还有现在开滴滴过程,有时明明开的好好的,都会莫名其妙被扣了服务分,客服理由就是因为司机没主动问乘客要评好评!最后很多乘客都要求开到单元楼下,但是说真的真心很不方便,特别是晚上下雨天,小区又大又没指示牌的,有时出个小区都要出半天!这就是为什么没有司机说滴滴好的了,太过于偏向乘客了!!!另外现在还在跑快车的大多是和租赁公司签约时间没到的,不跑要亏违约金的,跑的都赚不到什么钱了,跑的第一给滴滴赚钱,给滴滴公司百分之三十到百分之三百三,第二给加油站赚钱,第三给租赁公司赚钱,第四给汽车制造商和4s店赚钱,第五给保险公司赚钱,第六给修理工与保养人员赚钱,第七不定时不定点给交通法赚钱,第八不定时不定点给高速公司赚钱,第九给快餐店赚钱(在外跑车一日三餐总要吃吧?),第十可能性给医院赚钱(想赚钱要没命的跑,身体跑垮了就要去看病了)!以上十大点准备好后剩下的自己赚的!!!

没有补贴,就现在这个价格,b级车上来照样亏死,我曾经也干过几天网约车,应该是2015年,2016年那时候,确实还赚点钱,开的优步,跟滴滴专车,从租赁公司加盟的!直接就开滴滴专车,买一个100元的雨伞大礼包!那时候还可以,玩着开,一个月也5000多收入,专职跑的都上万!两手机接单,高峰段只接滴滴专车,平峰段接优步!再往后就纯属扯蛋了滴滴!根本不赚钱的!!果断离开网约车,干这个本来就是,副业,本来也不是出租车司机,现在还跑的基本都是黑车司机!专职干这个的!非要说谁毁灭了网约车,是滴滴自己,怎么说呢,本来大家是来玩的,整个评分,管理什么的!玩,就是玩,副业!规矩太多了!而且单太多了人真的受不了,拿人当牲口,厕所都没时间上,年轻轻就憋尿长期!吃饭不规律,很多人不乐意伺候!二一个价格太低!!!都不够成本的!滴滴不降价,就以前那价格,都不够,现在物价多少了,别费劲了!没人出来做慈善!!什么共享经济9早玩透了,就是钱吸引你来玩,玩着,玩着,开始压榨你的劳动力,还不用给司机上保险!哈哈自己还不用投资车,什么都不投入,就弄个平台!抽提成!!比淘宝还垃圾的企业!真的,没有任何价值

滴滴作为一个企业,肯定是要有盈利需求的,不可能一辈子义务劳动,所以为了盈利需求也会对司机做一些考核,但是总体来说,比之前的话要差很多的,本来是共享经济,就会触动一些人的蛋糕,加上安全问题,所以滴滴的初衷就被改变了许多,因为要保证公民的安全,没有安全了,谁还敢做你的车。那么就会减掉一些不合格的车,共享就不好做了。

我认为滴滴失败的原因在于,1,根本就没有预算一下中国有多少人坐车,需要多少辆客运车,这个滴滴公司主要是贪的太狠,有多少车加入都要,也不将司机合格,不合格是好人是坏人都用,2,一般这个滴滴高峰期,他还会加价,没一坐过的,她不知道,只要一坐过一次滴滴的他就不一坐了,总的来说还是比出租车要贵。3,叫滴滴高峰期都要排队,有的等了半个小时还打不到车,他就永远也不叫滴滴了,4,乘客有的不付款,滴滴也没有办法,原来你不付款,乘客就不能用,现在乘客欠费照样能叫车,尤其是出租车,有的欠几十元,一百多的都有,欠费,要不过来就不想用了。5,现在有四五个软件都能叫车,支付宝也能叫车,微信也能叫车,高德地图也能叫车,原来一个馒头,一个人吃,现在一个馒头五六个人吃,饿不死也差不多。


共享经济其实是一个伪命题,目前来看所有的共享经济都在走下坡路了,比如共享充电宝,共享汽车,共享单车,网约车都在走下坡路。为什么网约车和共享经济会这样?主要原因就是这些推行共享的企业并不是为了发展共享经济,而是用共享经济作为一个借口来赚钱而已。
首先共享经济是什么?共享经济人整合社会闲置资源,利用闲置资源实现共享,达到物尽其用的目的。而我们看到的共享经济是什么呢?为了抢占市场大量上马项目,废弃的共享单车堆积如山。而网约车呢?最符合共享经济的就是顺风车,我自己开车顺路代一个人,降低点养车成本方便别人出行,这才符合共享经济的本质。
而滴滴在做什么呢?为了提高订单量,进行烧钱大战,排挤对手,垄断行业,滴滴忽悠大量私家车进行非法营运,吸引鼓动大家买车跑滴滴,让大家从兼职变成了专职司机,这是共享经济吗?这不就是出租车公司吗?只不过叫车方式不一样而已啊。
滴滴其实从来没有想改变出行方式,共享经济只是滴滴融资的一个借口而已,滴滴想的只有怎么样融资,怎么样忽悠司机给他卖命,怎样垄断行业,怎样提高自己的估值,怎样上市圈钱,根本就没有想真正发展共享经济,因为资本运作就是为了赚钱的,不是为了让你搞慈善的,就算开始的初衷是共享经济,但在你得到融资以后就变了,因为资本不会允许你这样做,资本运作给你就是为了有回报,所以滴滴走到今天这个地步完全是自己一手造成的。

共享本是一件好事,但是要涉及很多的问题,所以前途是光明的,道路是曲折的。

这个问题有点意思,它道出了本质,不是某个人,不是某个集团,因为它不是人,是利益和私欲。网约车公司是私企,它需要利润,共享只是招牌而已,赔本的买卖谁会去做?公司不赚钱司机可能赚到钱吗?显然是否定的,现在某些汽车租赁公司坑害滴滴司机的报道不少,谁能说他们之间没有利益关系?起步价那么低,成本确比出租车高很多,司机能挣到钱吗?十元可以买个小零食,千元可以全家去饭店吃顿好的,万元可以养家糊口略有结余,网约车公司领导们用你们的良知说说,现在的司机处在哪个档次? 按照现在的国家规定,网约车公司从诞生起就是违法的,看着它非法营运六年也是没谁了,公交,出租车,网约车都出过一些事情,只有网约车出事被搞的轰轰烈烈人尽皆知,为什么?其实出事情的大多都是中小城镇和外地人口密集地区,当地的政府和治安部门不应该是首责吗?用人单位确成了罪归祸首,这理论通吗?善待司机,善待乘客,都多做点自己该做的本分事吧!

自己之前弄个现代开着跑黑车,后来出现了网约车后,就加入了网约车,刚刚开始的时候,真的是好,基本上补贴加一些七七八八的,一个月三万左右,好的时候能4万,后来抽成比例提高了,而且补贴也没有了。就赚不到什么钱。

网约车的发展其实就是一场以金钱诱惑合作共赢这一诱人口号来欺骗出租车司机帮它开拓市场一个骗局。滴滴打着共享的口号给出租车司机一个大大的蛋糕和美好愿景,首先是下载软件接单给奖励,帮滴滴推广手机软件网上叫车的消费理念,并且安慰出租车司机,滴滴的发展方向是走高端路线所以不会影响出租车司机的市场,但它们在市场站稳脚跟后却把自己的承诺忘的一干二净,它不但与出租车走了同样路线而且猛砸重金来争抢出租车司机本以所剩不多的那半碗饭!它们用金钱买来赞誉鲜花和掌声…而这一切对于出租车司机来讲都晚了!对网约车来讲,它如果真的走高端绝对是死路一条,中国人没富裕到出门打车还要讲排场要面子的地步,出租就是出租全世界都是如此,上海奔驰出租车的消亡就是例子。所以说滴滴的发展口号就是一场骗局。

共享经济这个词是谁提出来的呢?它提出来这个口号目的是什么呢?原因不言自明…!我总觉得共享经济不过是那些投机取巧者蒙骗大众的宣传噱头,人家打拼多年历尽艰辛获得的市场和成果凭什么要与你共享?比如出租车司机:人家为了遵纪守法花巨资买的出租车运营权运营,凭什么你网约车平台在违法违规下不花一分钱就组织大批私家车进行营运?“现在是洗白合法了”照这个方式是不是我们只要觉得哪个行业有钱挣而不顾法律法规我们都要共享分一杯羹?共享经济绝不是用庞大资金和不正当竞争违法违规去抢别人手里的饭!大家看看“小黄车”电动车,等等有盈利的吗?这不过是那些投机取巧骗取钱财者利用“共享”这个看似高大上的口号给大家画的一副海市蜃楼而已!

只需要每一单缴纳百分之二十五、就这个百分之二十五我也和开网约车的朋友讨论过我觉得这个的确是高了点,心里盘算做100要给你平台25我只拿75感觉抽成太高,但我朋友的观点是你不要去管平台抽成多少你只要觉得到你口袋里的合算不就行了吗

包里二十几万都准备好了准备去买车加入网约车的大军,可我冷静下来仔细想了一下是什么让我抛弃出租车去开网约车到底网约车什么吸引了我、是补贴吗?其实那时候补贴已经没有多少了、是什么呢?是份子钱。不用上交份子钱这是最吸引我的地方

不瞒你你们曾经也有放弃出租去开网约车的冲动

有些人又要说了你就不能停马路旁边等单子吗,可上海马路边怎么赶停,到处都是黄线到处都是摄像头,相反出租车就不一样了把客人送到机场高铁以后直接可以去下面排队等客还可以吃个便饭上个厕所再休息下。最后我得出了几个不能开网约车的理由1、自己一次性要投入二十多万2修车保养都是自己的。3出事故需要自己去解决有些保险细节上面不懂只能依靠自己4马路扬招做不了早高峰扬招率还是比较高的没必要在早高峰只做平台5必须要办理双证,办好以后车辆不保值6平台乘客至上不能得罪乘客一旦发生投诉可能就要被封号,在当今社会让我做不到。给予以上几点我还是好好地开我的出租吧,最后还告诉你们我问过不下两百个客人用软件叫车都是先叫出租车,出租车叫不到再叫快车和专车

但是好的机会是好多的网约车被淘汰了,因为这个需要有证件,需要人车合一(京人京牌)一下子赶走好多人,竞争好了,但是不好做了。他现在经常做的就是熟客,然后在接一些往返单,还凑合。不做就没啥单,为啥,信息都在手机上完成,招收停大多都是对正规出租车司机了,他们这样的必须使用手机接单。

为了生存曾经跑了三个月滴滴,谈谈个人对这项工作的感受!在上海跑的!在租赁公司租了一辆全燃油的中华530的小车,月租7000元,全天油费在170一2O0元之间,我的驾龄33年!先说上海的路!有的高驾上在几公里之外就设置了实线,而平台导航也没有提醒,等要到路口要下的时候傻眼了!硬着头皮下,你不下乘客不同意,下了200块扣3分没了!这个是因为自己本身对路况不熟认了!再讲上海人乘车,上海的老人一般的要进小区去接,有的小区你进去也难,出来也难!车多路窄!而上海人也从不跟你客气上车以后几里哇拉打电话,或者在车上大声聊天,,你得忍,不忍阿拉投诉你!更有些上海女同志一上车就不准用平台导航要求听她指挥,而她一边在打电话聊天,一边在指挥到最后不知道开到什么地方去了,她说你跟她捣浆糊,投诉你!在上班百分之八十的男同志打车都很礼貌,而且打车的位置也让你很舒服!百分之八十的女同志打车让你很难受,要么在十字路口,要么在交警跟前,大多数你车到了她还没出门,还要让你等她几分钟!上海有什么路段会让你的车在边上停几分钟的?那你要么就等,等到了贵人上车了,这罚款扣分也到了,半天白跑!不等平台扣服务分,一单扣22元钱!本身这单可能只有13元,还有的在发位置的地方打车,等车的时候跑到别的地方玩了,等你好不容易赶到了打电话给她,她又告诉你另外一个地址,于是躲猫猫开始了,当你费尽万难找到她时她把你说得一无是处!我遇到几个奇葩的女的!我的车型号是中华H530!我把车开到她面前的时候她死活不上车,非说我跑的黑车要报警,警察来了我才知道她就看了平台发给她的信息中,她只看了中华530,没有看牌照号,说号码对不上!人家警察后来把她的手机叫车记录打开,让她仔细看,又把她叫到车后看了中华530的标志,才消停!我就想对上海那些个打车的女同志涚一句,为他人想一想!你往前走几步或提前出门就能让人家司机一天不至于白忙活了!谢谢!再谈滴滴平台,怎么说呢?就找的几个经历吧!有时候一单没完下一单就进来了!有时候两,三个小时没一单!有时候你刚从冷区空跑到热区一个单子又让你回到冷区!搞个什么有奖活动规定一个人跑三十单能分到多少奖金,而你跑到第二十九单了不是让你收车就是没单!总之你是无论如何分不了奖金的!要么平台规定在内环跑够三十单就能够分奖金,而当你在内环累死累活的跑到二十九单的时候一个单子让你到外环了,而且再也回不去内环了!全尼玛是坑!再者乘客只要投诉就得扣服务分,平台规定你可以申诉!可是我又想多了!申诉?不存在的!还有抢单!三十公里以上的单子你不可能抢到的,有专门的黑车安装了抢单神器然后又议价卖给滴滴司机!而短单子你不用抢,有时候不小心碰上手机就抢单一成功了,我尼玛不小心碰上的好吗!去一个五十公里外接一个五公里的单子那不是傻子吗!那只好退单!问题来了,退单扣22元,扣服务分1分!嗯我太难了!后来不跑了租赁公司又找你麻烦了,压金是迟迟不退!过了三个多月在说尽了天下的苦!在陆陆续续的把压金退了,三个月没挣钱,也没赔钱,但那是一段怎样的经历阿?早上五点到夜里11点,过春节期间上海的外地人都走光了,饭你是肯定吃不上了,好不容易看到一家开着的饭馆,又看了看空中的摄像头只能继续往前走!上个厕所也难!反正吧我觉得在上海吃滴滴这碗饭的噎得慌!其它城市我不知道!谢谢!不喜欢的可以随时指正!但不能骂人!

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