饿了么让顾客等5分钟,美团让顾客等8分钟,算不算道德绑架?

饿了么让顾客等5分钟,美团让顾客等8分钟,算不算道德绑架?

最近,我读到一篇文章,里面有一句话是说的:“送外卖就是在与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友。”

如果他们让我等,我还是觉得自己走出去吃吧,我不叫外卖了可以吗,损害消费者的时间利益就等于自掘坟墓。

踏入社会这个圈子,有很多的不尽人意,只能是讲究一个平衡。

其实中国垄断巨头之所以敢那么肆无忌惮的对待我们,就是因为他们摸准了我们的脾气,知道我们就是那种吼两嗓子,发泄下情绪就好了的,过两天这个话题就淡了,甚至忘的干干净净!

因此,各外卖平台应该进行自我整改,应该将送餐时间做调整。而不是让客户来对时限进行买单。

二、客户坚决不能妥协

总体来说,我觉得平台确实应该从安全、导航、人性化等方面多考虑,应该以人为本。服务虽好,但是就是费人,那也称不上什么好平台

2,商家出餐满,比如外卖单子多,老板还不延时发单,客户刚下单几秒钟平台立马就指派给骑手,店里一爆单,你想象一下,或者店里堂食人多,一般都优先以堂食为主,如果你催单,老板告诉你一句,没办法……

可是吃的时候问题又来了,凉皮、炒面、炒饼等干点的还好,一遇到汤面就麻烦了。你别提了,对方一边吃着一边发着牢骚,让我很是不爽。

消费者利用店铺优惠券在店铺里下单,骑手过去找餐然后送达,这其中延迟送到的因素有很多,消费者选择在用餐高峰期下单,这个时候消费者也是非常饿的,迫切想要吃到饭菜,商家又忙于制作店里的菜肴,骑手送餐的道路也是非常拥堵,而这些因素里只要出现差错,背锅的一定是骑手,骑手态度不好还会被差评,接着就是扣钱,申诉也不可能通过。

骑手和商家的矛盾

如果你这次给骑手勾选愿意多等待5分钟,骑手就会有可能在这个时间段又接一个订单。没办法,他们需要赚钱,最后的结果就是老实人多等待,被安排到了最后送餐到达。

如何理解道德绑架?

  1. 道德绑架一定是利己行为
  2. 道德绑架自己一定做不到
  3. 道德绑架和道德评价的区别是前者用了更强制的手段
  4. 道德绑架一定是“强制别人行善”

准确的说,这不叫道德绑架,而叫责任转移或者说推卸责任。

大家认同吗?

外卖行业竞争强,外卖小哥的每一单都跟自己的评分息息相关,未来能在短时间内送餐到达客户手中,他们往往逆行、跟时间赛跑。

道德绑架,是指人们以道德的名义,利用过高的甚至不切实际的标准要求、胁迫或攻击别人并左右其行为的一种现象。

平台、订餐客户、骑手怎样维持平衡不是简简单单一个“愿意多等5分钟就能解决的”!

最后,平台不要将问题抛给订餐客户,绑架他们的道德,让老实人来给你们的问题“埋单”!!!

不过外卖行业现在被美团、饿了么垄断,人家在云端,哪会理你们这些凡夫俗子?除非再出几家送餐公司,或者大家商量一下,全国3天不点餐,饿他一饿,让他们知道一下咱们的厉害,让他们知道咱们也不是那么好欺负的,不就对了?

作为客户,外卖一方面要为外卖小哥考虑,另一方面还得为平台考虑,更还要为自己考虑。感觉我们客户成为了这其中拴在绳子上的一只蚂蚱了。

不算道德绑架,认为不合理你完全可以出去吃饭或者自己做饭吃,没人要求你等啊。正所谓“人是活的不是死的还能被尿憋死。”如果非要说道德绑架,那也是你自找的,不是吗?

1,单多配送不过来:肯定有人说你可以不接那么多啊,但是你不知道的是平台指派单,你不能拒绝(每天只能拒绝几单,拒绝多了就不派单了,每多拒一单,指派率就往下降,一直降到不派单)。更加恶心的是乱派单,比如派单商家距离远,派单不顺路或者在一条有栏杆的马路两侧,甚至在你配送的半路上突然指派单,不得不折回等待取餐……

既然美团没有要求用户多等几分钟,我们就来谈谈饿了么这个多等几分钟的措施。饿了么为什么会提出这个多等几分钟的措施呢?

看到马路上送餐的快递小哥,用风驰电掣来形容,一点不为过。为了赶时间,为了赢得客户好评,如何能想到的办法都用上了。逆行,闯红灯,超速等等屡见不鲜,无形中给整个社会的交通埋下了很多隐患。

个人认为这是平台在把他本身的不合理设置而引发的问题,现将矛盾转嫁到了订餐客户和骑手之间。

而是,他们的系统算法和骑手本身的问题就已经注定了,你的宽容只会更加的“纵容”他们时刻上演“速度与激情”。

骑手在送餐过程中会遇到堵车,小区不让进,单元门不知道密码的情况,这样会影响送餐的进度,而消费者因为挨饿会比较着急,对外卖员的语气也是很不好,不过服务行业的都是这样,消费者很多时候会懒得理论,直接购买了“准时宝”即使送的慢了,也会得到补偿,这样就不会再去举报骑手,而有些骑手总是抱有侥幸心理,以为消费者不会去看手机,在快超时的时候会提前点击送达,这样平台会立刻又给他派单,第一单还没到,第二单的时间又开始消耗了,一旦被消费者发现点击了提前送达,就会直接给骑手差评,而且第二单的实效也可能会超时。

平台对于这些矛盾视而不见

为什么平台自身不让利一部分呢,反而将矛盾和问题抛给订餐客户和骑手之间来相互扯皮。

如果这次一个骑手能够在规定的时间内提前送达,系统就会认为其实这个时间还可以更提前一些,后面就会再次压缩送餐时间。

系统是死的,但人是活活生生的啊!!!

既然你们都心疼骑手,为什么不原因多等待他们5分钟、8分钟呢?

楼主提问“饿了么让顾客等5分钟,美团让顾客等8分钟,算不算道德绑架?”

配送迟到无非几个原因:第一、路途远,第二、单子多,第三、商家出餐慢,第四、客户取餐慢。假如这四个条件同时出现几个,那迟到是必然的!

如果饿了么打电话问我:“你愿意多给我5分钟么?”我的回答是不愿意。

只要有人不自己做饭也不想出去吃饭,非得点外卖,那就难免出现问题。以前没有外卖时不都过来了,玛德,别总是找借口。那我就想问问“顾客是上帝”就真的可以为所欲为了吗?外卖小哥就可以任人宰割了吗?平台如何做才会让大家都满意,我想选择的权利在你手里。你不给平台机会,它如何对你实施道德绑架呢?说到底是你的选择,又能怨得了谁呢?

没有想在本质上解决问题,现在闲置人员那么多,每个人顺路带一份餐,我估计骑手也不用那么忙,只是他们为了自己的广告效益,每个外包人员必须用规定的餐盒和衣服,外包本就是薅羊毛的生意,却要自己投入,那肯定没人愿意干,平台把用不用优惠券的权利交给商家,送餐的时间交给准时宝,派单的规律经过测算,不要无限的给单,人不是机器,人会累而且会出错,消费者愿不愿意等是消费者的事情,没必要添加一个愿意等按键,这有点强迫消费者做一个好人。

总结关键点

外卖平台现在基本属于垄断行业,美团更是出台了霸王条款,只要是用了美团的就不能再用别家的平台,否则就会把商家的地址移到荒郊野岭,这样商家就接不到单,平台之前的规则只是压榨骑手和商家,现在有打算压榨消费者,我点了愿意等就会先去送别人的,如果不点就会说不理解别人,这不就是道德绑架消费者吗?骑手和商家不容易我们知道,但是消费者赚钱真的就很容易吗,我们吃完饭还有别的事情要做,如果可以等很久的话,我们为什么不自己出去吃,或者回家吃。

平台只在乎赚钱

我是@大叔熊大 ,一枚热心探讨的营销总监。小小分享,希望能触动和激发你内心的那份灵感,收获一点感悟,找到一条适合自己的道路!

首先要更正一下,饿了么打算推出“我愿意多等5分钟/10分钟”的功能,而美团宣布预留8分钟给骑手,而不是让用户多增加8分钟的等待时间。搞清楚后,会发现饿了么的措施是针对用户,而美团并没有对用户提出什么要求。

为什么平台不去做整改,或者平台不去延长送餐时限,而是要去要去客户选择是否愿意多等几分钟?客户肯定不买账的,在一个这样也会造成了外卖小哥最终会得到差评的几率增大。

面对网络舆论,饿了么不得不出来表态,给出的措施就是在订单的支付页面增加“我愿意多等5分钟/10分钟”的功能,但是很多网友觉得这并不是解决问题的办法。系统算法的问题要通过修改算法来解决,而不是简单地把选择权给用户,这会造成用户的心理负担。

入职门槛较低,只要你会骑电驴用手机,再加上肯跑,收益就会跟你的付出成绝对的正比,相对来讲也比较自由自在。

如果平台不能做到自我纠错,那么希望有关部门能够采取雷霆措施,坚决予以制止。一个对社会没有责任感的企业,不应该让它无序发展下去。牺牲整个社会的交通安全为它买单,不值得更不应该。

他们做出如此调整,本质上是给外卖小哥留出时间,你在选择时完全可以不用那样啊。你不去选择,难道他们会强加给你吗?

有什么看法,欢迎您在评论区留言!如果喜欢的话,那就点个赞,转发和收藏吧!

这样的操作,确实令人佩服得五体投地,原本是平台与客户之间的矛盾,瞬间上升到订餐客户的道德问题。

生活工作中我主要是自己做饭为主,特殊情况了会在外面吃饭。生活压力这么大,连个吃饭时间都没有那过的是什么日子。我喜欢把吃饭当成是一种享受,尤其是和自己喜欢的人一起,这是我的选择!当然了,平台也一样,它有自己的权利,只要不违法没什么不可以。

所以我觉得饿了么等5分钟,美团等8分钟,还说系统是死的,人是活的,但是请你们摆正自己,因为你们是服务客户赚钱的,不能什么都让客户来为你们的不专业买单,你说是不?

举几个骑手无责但是要受罚的例子:

该如何才能处理好这个问题?

一、平台整改

其实外卖到的晚了几分钟我可以理解,但是平台把这个放到APP里,争议是不是就有点大了呢,新功能应该是方便客户的,提升服务的,而不是让消费者等等,再等等,别的不多说,就这么多了……

根据报道,某外卖平台3公里内送餐限时从2016年最长时限1小时,到2017年最长时限45分钟,再到2018年的最长时限38分钟。可见送餐时限是越来越短,外卖小哥却在和时间奔跑。

现如今生活在大城市中的我们点的外卖,不论刮风下雨还是烈烈日晒,都是外卖小哥与时间赛跑才能够保证外卖及时送达。

一个企业除开要赚取利润,还要承担起社会的责任。这个责任包括给多数人提供就业机会,外卖平台这一点是做到了。另外一点就是创造良好的社会秩序,外卖平台不但没做到,而且还一直在制造交通不安全隐患。

至于说道德绑架,真还有那么一点,因为万一快递小哥为了赶时间出了点交通安全事故,顾客心里难免会有一些自责。

骑手接到单子以后,会先去送手里的单子,然后去店里找餐,这样就可以节省时间,而有些商家会因为骑手还没到,就不做外卖的单子,这导致骑手到店里还得等餐,如果做得慢一点,送餐的时间就超了,骑手得被扣钱,媒体上也经常看到类似的报道,因为出餐慢骑手和商家大打出手的事情。饭菜做早了,等送到了菜的口感变了,商家也会得到差评,所以这一点就很矛盾,二者都不能保证自己的利益。

骑手和消费者之间的不理解

起因是9月8日一篇《外卖骑手困在系统里》的文章引起网友的热议,通过采访外卖骑手,揭露了外卖骑手被不断优化的配送时间逼得产生各种交通问题,为了订单不超时,外卖骑手会出现各种交通违章,甚至造成交通事故,让外卖骑手也成为一种高危职业。

在目前的状态下,骑手在路上疲于奔命,如果我们不多给骑手几分钟,骑手为了不超时而去超速,如果发生事故,怪我们吗?

人总是会问题推到别人身上,从不想自己的问题所在。外面小哥为了送外卖闯红灯逆行,就算如此有人还是会觉得给自己送的慢了,一不开心差评。你能把我怎么着啊?平台一看,外卖小哥你完了……更别提给你送的晚了。

如果你要问我愿不愿多等他们5分钟时间,我会很直接的说不愿意,并不是我太刻薄。

现在的外卖平台做越做越没有人性了,外卖小哥完全沦为了没有血肉的配送工具,刮风下雨生病受伤都不能自主决定休假。

从饿了么以及美团让顾客等待5分钟或8分钟,虽然未满足“强制别人行善”,但是可以看出,其大概和道德绑架差不多了,我认为可以归为道德绑架。

我长这么大虽然叫过外卖,那也是给别人订购的自己没吃过。当你给订了外卖后,对方时刻问你到哪里了?你一会看看订单,然后马上给对方汇报,一直等到订单到了跟前才能松口气。说真的,有时候把我都催烦了,别提吃外卖的人内心有多着急。

外卖平台应该优化自己平台的业务,服务能力,而不是让客户等等等,让客户的时间,为平台的不专业买单,你觉得合适吗?

快递小哥也要养家糊口,他们也知道这样存在风险,但是为了赚取更多的钱,他们也是别无选择。有时候一笔罚单,让他们损失惨重,对心灵的打击更是无可估量。

这个问题是美团和饿了么联手欺负消费者,为什么要顾客去等,有些饭菜多等5分钟回来会完全变了口感,类似的软件已经是三方挣钱了,赚着消费者的钱,压榨骑手的时间和工资,强迫商家启动优惠券,而他们自己却渔翁得利,现在还对消费者有了想法。

消费者,商家和骑手的关系网

所以,这不是道德绑架,而是赤裸裸的成本转嫁,把时间成本转嫁给了用户,在花钱卖餐、支付服务费的同时,还要在支付一定的时间成本。

外卖平台发布,好像他们很可怜,是弱势群体一样,我觉得他们应该摆正位置,你是一个服务平台,是以赚消费者钱为目的的公司,而不是慈善机构,因为你们的不专业,而需要消费者去同情你,这样就有点道德绑架了。

将时间控制在用户手里,就相当于,外卖小哥的生命可能被平台和客户所掌握在手。悲催!

算,用的是乾坤大挪移!

因此,为了外卖自己的利益,我们应该坚决不妥协。我们花费了钱就应该享受到应有的服务。

三、外卖小哥需要更多关注

饿了么的这种做法,很明显是在敷衍了事,说好听点是尊重用户的意愿,把选择权给用户,说难听点就是道德绑架,好像我们不选择多等几分钟,骑手如果为了送我们这一单超速出事了就要怪我们,这不算道德绑架,什么才算道德绑架?

著名央视主持人白岩松也直接说:坚决反对“多等 5 分钟”

以前去某行办事,到那办事一分钟,等上半小时,在现场看人多吗,其实人不多,一个就是业务不熟练,还有就是制度不健全,现在时间就是金钱,总让客户等能没有抱怨吗。

但问题的根本并不是骑手配送慢,我还真认识几个骑手朋友,他们配送的速度根本不慢,大多数配送超时的主要原因是因为“商家出餐慢”,出餐的时间也计算到了配送时间内;再加上平台强制配单,在高峰期很多骑手一人接多单,在规定的时间内根本送不到顾客手里。而解决这种问题的办法就是增加骑手覆盖面,或者优化平台规则,但不管是使用哪种方式,都会增加平台的运营成本,还会给商家带来一些不必要的麻烦。前段时间的抽佣风波还没过,很多商家本身对外卖平台就有意见,也是怕商家与平台发生矛盾,这才把屠刀举向了消费者。

经常也能看到很多外卖小哥出车祸的新闻,外卖小哥也是人,他们也应该得到他们应该享有的权利,为了安全考虑,我们是否更加应该关注外卖小哥的人身安全,平台是否应该更加人性化的考虑外卖小哥的安全呢。

而在整个外卖行业,除却额外增加配送费点击“准时达”之外,大多数外卖都会在规定的时间内往后延长10分钟,平台给出的解释是“超过该时间会获得赔付”,换句话说就是允许骑手超时,但不允许骑手超过某个界定的时间点。实际上这个时间点就已经是给骑手的“宽容时间”,而本次又提出“让顾客等5分钟、等8分钟”的套路,无疑就是增加用户的时间成本,甚至不惜利用天气、交通、辛苦等等打感情牌。

玛德,给你帮个忙好像都成我的事了,有本事你给外卖小哥发牢骚,给外面平台发牢骚啊,在我面前说的有个鸟用。再说自己不会跑腿去吃饭啊,从那以后我一般都不给别人叫外卖了。

饿了么让顾客等5分钟,美团让顾客等8分钟的做法,只是为了转移大家的愤怒情绪,没有任何实质性意义,解决不了根本问题。

我不愿意多等待5分钟,并不代表就不心疼这些骑手,都是打工的,挣钱都不容易,说得难听点就是在拿生命与时间赛跑,那为什么这么多人还要前仆后继的加入骑手呢?

呼吁大家多多关注外卖小哥。

外卖平台属于中介平台,是为了顾客与商家双向服务的,而这种服务并不是免费的。那么在顾客付费、商家付费的前提下, 平台就必须严格遵守自己制定出来的规则,在限定的时间、范围内为商家、顾客服务,如果超出了界定的规则,实际上就属于违约。我们点外卖的主要原因就是不想出去吃,如果外卖配送的时间超过一定的范围,那点外卖就失去了意义。

个人觉得不算道德绑架,只能算是“成本转嫁”,算是打感情牌的一种套路而已。

两个平台这样唱双簧给消费者看,自己平台却不做整改,不会起到一个好的效果,人们点外卖是为了尽快吃到饭菜,别的矛盾不在我们的处理范围之内,请不要把我们牵扯进去,在全职骑手的前提下,加上一些外包送餐员,这样全职骑手就不会那么忙,店家的优惠权力交给自己,既然店里的利益和外卖的利益一样,我觉得商家不会和钱过不去,压榨的商家不赚钱了,那肯定会把外卖的餐放在后面做,想想自己平台的问题,不要压榨自己的衣食父母。你觉得美团和饿了么这样做合理吗?算不算道德绑架消费者?

3,客户取餐慢,有的小区写字楼医院进不去,客户各种原因不能及时取餐,一等短则几分钟长则十几二十分钟,其他的订单眼看着超时。或者即使你自己能进入,一进一出也得十几二十分钟,特别是医院和写字楼……

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