“老兵”轰6是如何进化为先进中远程战略轰炸机轰6K的?

战略轰炸机这种武器不是一般国家能够拥有的,放眼全世界只有中美俄三国能够装备这种武器。很多人有这样一种想法,那就是随着中国陆基导弹力量的不断成长,日益老旧的轰-6战略轰炸机已经没有存在的必要,因为我国陆基的远中近程导弹都已经相当完备,拥有对全范围目标的打击能力。然而与这种说法形成鲜明对比的是,轰-6轰炸机的改进型仍然的继续出现,其最新型号为轰-6N,具备空中加油能力和指挥协调能力,这说明这款服役了几十年的老将还将继续飞下去。

轰6K的进化型号就是轰6N。

提起世界上最出名的轰炸机,我们可能会率先想到的是美国的B-2隐身战略轰炸机、B-52战略轰炸机,俄罗斯的图-160战略轰炸机、图-22M战略轰炸机等。咱们国家目前之后一款轰炸机,那就是轰-6轰炸机。轰-6轰炸机从出现一直在进行深度改进,现在的轰-6已经不是之前的轰-6了。

另外,轰-6虽然是亚音速飞机,但速度的缺点倒不是太糟糕,毕竟B-52和B-2也都是亚音速。最关键的是,轰-6作为老轰炸机,隐身能力是难以提升的,如果想继续提升远程突防能力,重新设计一款真正的远程隐身轰炸机是很有必要的。(陶慕剑)

目前我国还不需要像俄罗斯和美国那样全球出击,战略任务是以突破岛链和管控利益地区为主,轰6K的航程可以涵盖第一岛链和南海全部,完成这些任务还是绰绰有余的。加装了空中受油装置的轰6N,航程又有了进一步的提升,除了载弹量落后于美国H52H轰炸机,其他性能与之基本一致。

在冰雹看来,轰六K目前基本已是达到了轰六战机的魔改极限,在想有大的飞跃改造已不可能。之所以这样说是因为任何一款武器装备的性能优势在很多方面取决于它所存在立身的平台,而轰六出自上个世纪50年代,落后的设计理念和技术思维以及对于未来战场的态势需求,直接影响了平台的整体作战效能。

轰6从最初的图16国产版到如今的轰6K以及轰6N,经历的过程堪比空军发展史

考虑到我国的具体国情,继续飞行这款战略轰炸机并不仅仅是出于成本方面的考虑。首先虽然我国的陆基导弹力量确实较为强大,但是必须明白的一点是,射程2500到6000公里左右的武器还是较为缺乏的。2500公里以下的中程和近程导弹解放军有很多型号,6000公里以上完全可以交给洲际弹道导弹来攻击,但是在这个范围之内,其实是有一个火力空白区的。虽然并非不可以通过海军导弹力量,或是陆基导弹的增程型号来攻击,但是这个距离内的火力密度较低是不争的事实。

不过,轰-6的底子毕竟是上世纪50年代的老轰炸机,最大缺陷除了航程不够远(最远大约8000-9000公里)外,还有一点就是“不够大”。轰-6和图-16实际上属于中型轰炸机,最大起飞重量不超过100吨,自然限制了燃油和弹药载量。即使再进行改进,这两方面的性能也会遇到上限的。

直到近年轰-6K的出现,已经和原始型号有巨大差别,6个外挂架可以推带性能更强的长剑-10K巡航导弹。由于更换了发动机,性能也得到进一步提升,最大起飞重量由原型76吨增加到95吨,载弹量从3吨提升到9吨,航程超过8000千米。至少在航程上已经接近战略轰炸机。

我们拭目以待,我国真正的大杀器轰20加入到人民空军的战斗序列!

轰-6,全世界轰炸机领域罕见的“常青树”,1959年9月,首架用苏联图-16轰炸机制造部件组装成的轰-6交付海军航空兵,而不是人民空军,海航率先拥有了当时最先进的喷气式中程轰炸机,从而揭开了中国中程轰炸机的发展历史。
中苏友好时期,由苏联图波列夫设计局协助在东北建造了一座中型轰炸机制造厂,后整体搬迁之西安飞机厂,西飞就成了轰炸机研发和制造的核心,具备空中受油系统和机腹下可携带弹道导弹打航母的轰-6N轰炸机,就是在轰-6K的基础上改造提升而来。目前,在所有轰-6系列轰炸机中,轰-6N战略轰炸机的先进程度已超越了轰-6K准战略轰炸机,在西飞集团研发的轰某型隐形轰炸机尚未正式服役的背景下,轰-6N是我空军最先进的战略轰炸机。
轰-6走的是一条引进仿制、自研改良、逐步提高的发展道路,形成了自成一体的轰炸机研发体系,除了最先进的轰-6N战略轰炸机、轰-6K巡航导弹载机以外,还有轰-6甲、轰-6乙、轰-6丙、轰-6丁、轰-6F、轰-6H、轰-6M、轰-6G、轰油-6等规模庞大的机群,装备人民空军和海军航空兵。此前,轰-6的主要作战武器,只是普通的航空炸弹,舱内正常载重量只有3吨,貌似庞大的轰-6轰炸机,其正常携弹量,真的不如当下的战斗机,这是客观事实。
网络上能搜索到的轰-6最大携弹量9吨,这仅仅是理论数据,距离空军和海航实际使用相去甚远,事实上空军和海航的轰-6轰炸机从未携带9吨弹起飞,因此,轰-6最大载弹量9吨,只是个纸面数据,没有一丁点实战意义。轰-6的自重大,5000公里航程本身有限,真的让轰-6携带9吨弹起飞,恐怕其就锐减到了战斗机的航程,对于轰炸机来说是硬伤,轰-6落后的机型和气动布局,限制了其最大载弹量不可能有9吨。
直到轰-6K横空出世,轰-6早先的最大载弹量9吨的理论数据,才得以真正的实现,对于空军来说,这个进步是非常大的。轰-6K绝非传统意义上的轰炸机,而是一架专门研发的巡航导弹载机,机翼外挂6枚,机腹弹舱挂1枚,共携带7枚KD-20远射程的空地巡航导弹。
尽管轰-6K的外观仍然是传统的轰-6,但其内部结构变化却非常大,除了气动布局以外,轰-6K百分之九十以上都是全新设计和制造的,因此,可称得上是一架全新的轰炸机,最大航程、最大载弹量等,称得上是一架准战略轰炸机了。轰-6K是西飞集团全新研发设计建造,而不是来自老型号的改进,算上发动机、导航、火控等各项改进,8000公里的航程,加上射程2500公里的KD-20巡航导弹,红-6K相对其他型号的轰-6系列轰炸机,可谓有了脱胎换骨的变化。
自轰-6K投入实战部署以后,空军已多次组织轰-6K前出第一岛链执行战巡任务,最远飞到距离关岛约1300公里的西太平洋上,其他包括绕宝岛航行,都是非常有针对性的军事行动,指向性非常明显,就是要遏制外来势力有可能对我统一之战的干涉。

相比之下,一架轰-6改进型战略轰炸机作战半径在3500~4000公里以上,轰-6N这种具备空中加油型号的战略轰炸机作战半径,甚至可以达到5500公里,结合其挂载的长剑巡航导弹的空射版本,打击距离最多可以扩展到8000公里以上,这就弥补了中国陆基导弹力量的火力缺陷。而一架轰-6就能携带4枚射程超过2500公里的远程空射导弹,出动12架轰-6就能立刻打出48枚导弹攻击远方的目标。目前中国解放军拥有超过上百架轰六轰炸机,这种武器带来的火力威慑性有多强可想而知。虽然轰六的战场生存性能不佳,但是在陆军航空兵和海军的掩护之下,外加射程较远的导弹,其生存性能不佳的毛病是可以得到弥补的。所以静观解放军陆基导弹力量日益强大,但轰六仍然是不可缺少的存在。

轰-6基本型性能参照图-16,这是一款双发高亚音速中型轰炸机,载弹3吨航程6000千米。基本作战半径约2300公里,这种性能在最早就是解决中程喷气式轰炸机有无的问题,1966年在苏联就被图-95替换。

★老兵新传。该改进的一样不少,不需要的一样不要,从改造之初,就没有贪图更高的性能,一切以能快速投入为原则。有人可能要诟议它的飞控,难以操纵,气动一动没动,可是在动与没动之间,大有学问。总之一句话,能用就可以,必须改的,一样不少;不经济的,坚决不改。使用实用,以最少的钱办最多的事,正是我家传统。改造以后,经过使用,果然受到极大欢迎。再用个若干年没有问题,相比老式的轰6,做到了远准狠,更远威力更大,这就行了。老兵要铺写新传,将有怎样精彩的故事,自2016年以来,传说不断,人们在它那,听到了《我和我的祖国》,听到了战巡,听到了不一样的新闻,看到了不一样的风景,从此知道一样事,只有更远,没有最远,这是我们未来一段时期内矢志不渝的追求。

有句俗话叫做“胎里带”,轰六K虽然经过了发动机、电子设备、雷达、武器系统、指挥控制系统、武器挂载、甚至一些气动布局的改造,但是毕竟只是在老机器上的升级、换装,其整体的设计和布局已经无法进行质的改变,形象的说就是用现代化的各个系统装备重新武装了一个老旧的平台。

具备发射反舰导弹能力的轰-6D则拉开了中国将轰6作为导弹发射平台的序幕

轰六的改进潜力差不多都挖完了,剩下的都是先天的硬伤,想改也改不了。图16在苏联当初是作为一款中程轰炸机设计和使用的,现在被改造成中远程战略轰炸机已属于超水平发挥。远程战略轰炸机的重任,还是得用最新的轰20。

之所以耗费巨资对轰六进行大规模的改进升级,这也是无奈之举,毕竟泱泱大国总不能连个战略轰炸机都没有吧,这是其一;其二、这也是我国目前的战略形势下的必经之路;其三、作为过渡轰六K仍将继续服役至2020年前后,等待比如逐渐露出真容的轰20等我国最新型号的战略轰炸机的服役后才能光荣退休。

★撒豆成兵。轰炸机强国,有,不过,旧装备也是不舍的。这和我们没什么两样,我们有旧的不舍,新的在打造,旧的加新的,正能拥有最大效能。任谁也不是用完即扔,古老的玩意有的是,深度升级改造,什么轰-6N,可空中加油的型号,被传说,我们亦是不为的,轰-6再好,毕竟是一款中程轰炸机,潜力已尽,只有向新型远轰努力。都是这么干的,要知道,如今地主家还没有多少余粮,像这样的大杀器,不造则已,造就使用多年,只要能发挥应用的作用就行了呗。要在什么人的手里使用,对于武功高手,撒豆亦可成兵,皆可坐收妙手偶得之效。不好高鹜远,不急功近利,把装备建设务于实处,务于实,不可敌,这便是今日之成功要诀。

一把弓弩再怎么改装也不能变成枪

战巡南海,绕岛巡航,“老兵”在讲新故事,中程轰炸机焕发青春,神威大队,彰显了国威军威,将意志传达,可以全疆域,以抒大国图远之志,以护海疆,以显卫我核心利益之志,提醒一些人,近的,远的,莫犯我中华天威。咸说厉害了我的“战神”,我们的轰-6K。它在进化,要进化的不只航程和载弹量,这飞机,什么弹几可能发射,包括中国版“战斧”,鹰击-12等等,对地打击可更远,对舰反击威力可更大。老装备发挥出大用场,远程正是一种实实在在的能力,远程出大国,远战可为敌司命,你且来看哪,爷家三尺长茅,可迎风而立,打杆大旗,唿拉拉,那是很美的画一幅,立足现有装备打胜仗,为战而生。我们不比谁,没有就先用着,充分挖掘现役装备潜力,以劣胜优,从来如此。

轰6最早是仿制自苏联的图-16轰炸机

一个最典型的例子,是美国位于第二岛链上的关键要点关岛距离中国2600公里。虽然我国装备的许多陆基导弹的极限射程超过2600公里,但是考虑到部署问题,实际上很难依靠陆基部署的中程导弹打击这个重要节点。同时如果面对美国海军的航母战斗群从数千公里之外发起的攻击,仅依赖陆基导弹进行反击是不足的。要知道美军航母战斗群舰载机的作战半径在900公里以上,空中加油之后最多可以超过1300公里,如果结合其新型远程导弹打击距离会超过2100公里。而他们完全可以打击沿海的重要目标,2100公里可以算成是中国沿海距离美军航母的距离。而中国的陆基导弹,尤其是比较重要的武器,是不可能贴着沿海部署的。

轰6这款轰炸机作为我国目前最重要的也是唯一一款远距轰炸机,一直让很多军迷“爱恨交加”。对它的爱是因为这款轰炸机陪伴了中国许久,而战斗能力也随着技术的提升变得十分优秀。但是对它的“恨”则是因为这款轰炸机的机型的确太老,无论如何改进,军迷还是希望能有一款新型轰炸机能够替代其目前的地位,为我国空军带来新的血液。然而这款以战神为名的轰炸机,一路的发展历程,可谓是十分坚信,从中我们还可以管中窥豹的了解到中国的空军发展历史。

轰-6K最大的改进还在于航电系统,包括新型机载雷达(老轰-6只有导航雷达)、火控系统、电子战设备、卫星导航系统等,总体航电水平已经在图-22M“逆火”轰炸机之上。特别是采用新一代鹰击和长剑导弹后,轰-6的火力打击能力已经不弱于苏联最精锐的战略轰炸机。

轰-6的进化是非常漫长的,体现了我国航空事业的艰难发展过程。

轰6K便是轰6作为巡航导弹母机的最好例子

除此以外,战略轰炸机有一个效果是导弹所不能替代的,那就是在远洋地区进行巡航,展示国威军威。俄罗斯就经常派出自己的图-95战略轰炸机到阿拉斯加去巡洋,有时俄罗斯人甚至开着这种老掉牙的战略轰炸机围着日本飞上几圈。要知道战略轰炸机远海战巡带来的影响,是那些埋藏起来的陆基导弹所难以媲美的。因此哪怕是为了国家的战略威慑力,战略轰炸机也有继续存在的必要。俄罗斯总统普京就曾说过:“外交抗议一万次,不如战略轰炸机的翅膀扇动一次!”

但即使轰6k已经达到了战术轰炸机的顶峰,这也不能证明其已经进化为一种战略轰炸机。我们可以对比来看。

美国的B-2隐身战略轰炸机,是目前全球公认的轰炸机之首。其作战航程可达12000公里,进行一次空中加油还可以增加6000公里, 其外,B-2轰炸机的隐身性能可以达到隐身战斗机的水平,而携带的弹药的打击力度甚至可以与B1b这种重型轰炸机一较高下。这是最先进的战略轰炸机的水平,再看看另一款轰炸机。

首先的轰6甲型,其实就是在轰6国产原型机试飞成功后的量产型,其主要功能便是进行常规轰炸作战任务,并且在后续还执行了中国第一次的氢弹投掷任务。而轰6乙和轰6丙则是延伸的特种机型,其中乙型加装了大型侦查照相机,并且安装了自动驾驶等设备,完全成为了一款侦察机型,而丙型则是针对电子战的专项改进型,不但可以成为电子干扰机,甚至还可以变成电子侦察型。


轰6K目前还能满足需要

上世纪60年代仿制成功的轰-6,实际当初参考原型图-16就是一款中型轰炸机,在苏联军中地位大约是过渡性产品。性能水平定格在50年代临空轰炸,后续随着航空技术发展,慢慢改为可发射导弹机型,以后近几年最出色的轰-6K“战神”、轰-6N可空加受油长程版,勉强达到战略轰炸机水平。

随后的发展性中,不但有轰油6这种对于加油机的研制,并且还有轰6H这种远程精确打击能力提升的专精轰炸机。除此之外,在后期还有轰6M与G型两款不同的调整改进型,分别加强了电子战能力与对海能力。在经过上述长期且多样化的改进试探后,轰6K应运而生。轰6K的重点不但在于发动机的性能提升,还在于可搭载6枚的巡航导弹,极大地提升了轰6的远程打击能力,让轰6直接具备防区外打击性能。

据悉,我国的轰-6轰炸机是照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制,图-16轰炸机是苏联研制的第一代喷气式轰炸机,主要是用来取代图-4轰炸机。由于中国与苏联的关系下降,苏联撤走了大批的人员,不过经过无果科研人员的努力,到1968年西飞成功仿制图-16的国产轰-6这时候的轰-6轰炸机采用了涡喷-8发动机,航程在6000公里。

轰-6最早可携带的导弹是鹰击-6,属于亚音速液体反舰导弹,后来发展出了多种款式。在两伊战争里出风头的C-601/C-611就是鹰击-6的出口版本。该系列还发展出鹰击-63/64空射巡航导弹,作为轰-6的战略打击武器。鹰击-6算是轰-6的第一代空射导弹,后来鹰击-12、鹰击-18、长剑-10等新式导弹出来以后,轰-6的打击能力提升了好几个层次。

在外观上能看到的轰6N的最大的改进,就是加装了空中受油装置。有了空中受油装置航程进一步提高,经过一次空中加油,轰6N的航程可以轻松达到1万公里以上,初步具备了远程战略轰炸的远航能力。

轰-6真正脱胎换骨,还是轰-6K的出现。轰-6K更换了D-30涡扇发动机,即伊尔-76和米格-31的发动机,推力大幅提升,给增加外挂能力和续航力提供了基础。最大载弹量从9吨提升到12吨,外挂从2-4枚提升到6枚。这一点非常重要,是让轰-6能够成为“导弹母机”的关键性能。

众所周知,轰6的原型是图16,是一款苏联时期的老式轰炸机。在引进之初,轰6对于中国的战略意义是非常大的,这补充了中国的轰炸机空白。但几十年过去了,我们还是在用轰6,不过现在的轰6比曾经的轰6的确高了不止一个档次。经过现代化改造后的轰6K,其最大航程已经能够达8.9000公里,可以完成对第二岛链的奔袭突破。

相比之下,轰-6系列的最大改进也是层出不穷的各种导弹,但多数都是在1990年代以后出现的。而前苏联各国在1993年就将图-16全部退役了。所以说,中国轰-6系列发展完全是“大器晚成”。

轰6N更是为后面的新型轰炸机奠定了研制基础

轰-6Ⅰ型没有生产,但是却让我国的科研人员积累了经验,又在轰-6轰-6Ⅰ型上研制出来了轰-6K轰炸机,据悉轰-6K轰炸机虽然在气动上沿用了之前的布局,采用一个大的雷达罩,在机翼下方设置6个外挂架,机腹依然有弹舱,轰-6K的载弹量大幅提升。除此之外,轰-6K轰炸机还能携带远程巡航弹,这也是轰-6改款之后第一个能携带巡航导弹的机型。

在去年,我国空军当中又列装了更先进的轰炸机,它就是轰-6N轰炸机,轰-6N轰炸机加装了空中受油管,具备空中加油能力,航程再次提升,能够达到1万公里以上。总体来说,我国的轰-6轰炸机如今宝刀未老,虽然该机是上个世纪冷战时期的产物,不过进行升级改进之后的轰-6K、轰-6N战力大幅度提升,成为了中国空军打击的长臂。

随后还有轰-6N版本,最大航程可以达到10000千米,载弹甚至已经达到10吨以上。不过受限于轰-6原始设计上的风格,想要再进一步提升性能水平基本不可能,要更强的只能等轰-20战略轰炸机。

★全面进步。不久以前的故事,“逆火”改作轰-10,开了生产线,买来全部技术云云,从来不置一词,由在故事继续。当“战神”一出,又讲新故事,什么有过“逆火”等,我们不比外军装备,只要自己能满足使用就行了呗。老轰炸机改造,不只我们一家,都这样,没有哪一个比哪个更古老,更远的我们不是不想,要在眼下手中就要有用的,换了发动机,换了航电,换了雷达,稍稍更改了一些不使用设计,力争以最低的价格取得更大性能,这才是全部。结果现在的轰-6K,所表现出的性能,远超我们想像。有人说它航程至少逾万,更讲它载弹12吨,两项指标加在一起,意味着什么,都知道。远航程加远射程,可以打到哪,地图随便划一划,其表现出的能力,可以干多少活儿,都清程。所以莫诋毁了它的能力,视而不见,没什么好处。

虽然经过现代化改造后的其最大航程已经能够达到9000公里,作战半径超过3000公里,凭借长剑10巡航导弹2000公里左右的射程足以将美国关岛、夏威夷群岛等纳入打击范围,冲出第一岛链已经有了这个能力,但是这绝不是意味着轰六K就是一款真正意义上的战略轰炸机。


俄罗斯的图160战略轰炸机,代号海盗旗。俄罗斯轰炸机走的是非隐身的大航程,大载弹量路线,跟我国较为相似。图160的不受油航程达到了16000公里,非常恐怖的数字。其载弹量也达到了惊人的9吨,此外还有低空亚音速突防能力。虽然其不具备隐身能力的,但其惊人的航程和载弹量奠定了它战略武器的地位。

“军龄“已有半个世纪的轰六经过近二十年来不断地升级改造,最新型号轰六K展现在世人面前,已担当起我国三位一体的空中战略打击任务,其多次飞出第一岛链、环绕日本本岛、看护宝岛台湾,令美日震惊,但是按照战略轰炸机的标准来说轰六K显得力不从心。

在动力方面,轰-6K不再使用涡喷-8发动机,而是使用了俄罗斯的D-30KP-2发动机,这时候轰-6K轰炸机的航程提升到了8000千米,甚至能达到9000公里。轰-6K轰炸机出现之后,意义是非常的大,被称为战神轰炸机。足可以看出轰-6K轰炸机在我国空军当中的重要性。

比如挂载反舰导弹,早在1955年就在图-16K轰炸机上实现了。但是,中国直到1980年代才首次将反舰导弹C-601配置到轰-6丁轰炸机上。苏联的图-16可携带的导弹,发展型号很多,包括KS-1、KS-6、KS-10、KSR-2、KSR-5、K-11、K-16等等,不仅有空地、空舰导弹还有反雷达导弹。

轰-6的很多改进措施,在上世纪80-90年代以后才研发成功,但在前苏联在60年代就已经在图-16实现了。中国是迟到了至少20-30年,才一步步走过图-16已经走完的路。

后来我国的轰-6轰炸机已经不能满足作战需求了,携带着炸弹的轰-6作战半径根本达不到3000公里,再加上美俄国家的轰炸机越来越先进。迫于国情需求,再加上外来的压力。我国的科研人员又开始对轰-6进行深度改进,在期间出现了轰-6Ⅰ型,该机主要是换装英国的斯贝512涡扇发动机,载弹量达到了12吨,航程8000公里。由于英国没有为其提供发动机,因此该机并没有量产。

轰6是目前中国仅有能拿得出手的轰炸机,仿制于前苏联的图16,年头已经很老了,算是爷爷级的轰炸机,一个“老兵”也当之无愧。但是轰6K是轰6的魔改型号,服役时间并不长,只有十年时间,还是挺年轻的。

最早,轰6是由苏联的图-16仿制而来,作为我国在当时试制的最大的飞机,其过程也是十分艰难,早在1958年就已经引进的图-16直到1963年才正式启动仿制项目。而在1968年的试飞成功,让中国的空中作战力量得到了极大地提升。而后,中国也开始根据轰6的平台为基础,发展了各种各样,用途不一的改进型号。而首先对轰6进行的修改便是甲乙丙丁4个型号。

说起轰炸机,轰炸机的威力与破坏力也是军用飞机当中最大的。它具备有航程远、载弹量大能特点。从出现已经发展了100年左右的时间,到现在依旧是大国空军当中所重视的机型。不过目前的轰炸机只要三个国家所拥有的,那就是中国、美国、俄罗斯。

而轰6丁则最为特殊,在国内也被成为轰6D型,从此开始轰6似乎找到了新的作战手段:也就是通过轰炸机为平台,远距离发射导弹打击敌人。但是当时的轰6D还是一款针对海上目标的反舰轰炸机,通过使用鹰击系列反舰导弹对海上目标进行远距离打击任务。而这款轰炸机甚至还出口到其他国家,并经历了实战的检验,但是对于中国来说,这款轰6最大的成果莫过于对于轰-6系列作为导弹发射平台的探索与使用经验。


最新的轰6N,具备空中加油能力

轰6K与轰6除了在机体结构上大致相似之外,发动机、航电、火控、弹药全部进行了彻底的更新换代,换装了推力大油耗低的D30发动机,航程可达8000公里,既可携带常规武器,也可携带核武器,既可投放普通弹药,也可以投放制导炸弹和发射KD88和长剑系列巡航导弹,战斗力比轰6有了巨大的提升。

轰6是一款战术轰炸机,我们不能一昧的以战略轰炸机的高度要求它。的确,轰6k的一系列现代化改装可以是发挥出了其最大的力量。称之为魔改都不过分,但是再怎么魔改,也不能摆脱轰6这个基座。

而轰6N则是最新研制的轰6战略轰炸机款,除了可以在空中受油,加强作战半径外,还对航电系统进行了进一步的提升。可以说轰6款轰炸机除了本身的实用性能外,还让中国在战略轰炸机研制领域积累了大量的经验,让中国有能力研制新型战略轰炸机。

而轰6在后来还经历了甲乙丙三型的技术改进与摸索

1981年首飞成功的轰-6D算是一个大突破,配套了C-601、C-801等多种反舰导弹,从原来临空轰炸改为反舰导弹视距外打击。以C-601为例,射程可达150千米,对于中小舰艇来说可以一发入魂,不过它腿短的毛病还是没能得到解决。

此时再看我们的轰6k,其实不难发现,轰6k目前还是停留在战术轰炸机阶段。真正的远程战略轰炸机,航程都在10000公里以上,且在载弹量,突防能力等方面都远超战术轰炸机,这方面的差距不是几次改装就能弥补的。与其一直寄期望于改装轰6,不如把目光放在轰20,不久的将来,轰20作为我国第一款真正意义上的战略轰炸机,必将惊艳世界。

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