为什么一些月薪6000的人敢买车?

为什么一些月薪6000的人敢买车?我觉得你这个观点实在是太可怕了,你是不是觉得月薪6000元以下的人都是穷鬼,不配拥有高品质的生活?你是不是觉得月薪6000元以下的人极其少见,他们都是懒惰不知努力进取、所以才挣得少是吗?我不知道你月薪多少,也许年薪百万(不太可能,这个年薪的人不会来头条提这么无聊的问题),也许月薪几千。不过即使你几千元的月薪,已经秒杀中国绝大多数的人了。

当然,以上所举可能偏极端,但却是事实。而比这更极端的也不是没有,一些人生活在一线城市,月薪6000,照样买车,而且这也不是极个别现象,而是大有人在。所以,不是说,月薪6000就一定能买车,或一定不能买车,这还要看各种各样的附加条件。那么月薪6000可以买车吗?这无法有确切的答案,回答可以或不可以都是原罪。

再来看看截至2019年,中国的对汽车保有量是多少。全国民用汽车保有量是26150万辆,其中私人汽车保有量22635万辆,民用轿车保有量14644万辆,其中私人轿车保有量13701万辆。平均下来,每十个中国人拥有一辆私人轿车。

为什么有些人月薪6000还敢买车

从题主问的这个问题来看,我想题主对汽车的水准应该看的比较高,所以才问这样的问题。

今天在网上看到一个比较有意思的提问,为什么一些月薪6000块钱的人敢买车?针对这个问题,我们首先要搞明白我国的现状,现在买车的主力人群已经从中年人变成30岁以下的年轻人,而年轻人普遍工资不是特别高。

汽车对于中国绝大多数家庭来说是刚需产品,以现在中国的国情和经济水准,月薪6000在四五线城市算高薪人群了,在三线城市也算中薪阶级了,买台车不是很正常的嘛。

当然,我不会就这么丢下你不管的,既然说得这么兴奋,那接下来肯定更要推荐几款靠谱的二手车嘛。按照3.6万的存款、月收入6000元的条件来看的话,买二手车最基本的诉求有仨:整备费用少、省油、不容易坏。

因为平时基本吃单位。老婆有编制,两个人根本不担心下个月没有钱花。

但如果你选择一台二手雨燕,你必须要提前知道的是,这台车动力肯定好不到哪里去,虽然这台车一吨出头的重量,但86PS的马力,给不了你多少期待。另外就是隔音、底盘,也甭想有多好的质感,这车一开始的定位就是一辆经济性小车,能开开、遮风挡雨,就差不多了。

而且他还年轻,未来薪水上涨的空间很大。

还有一些人是为了兼职。

有一种人,虽然工资不高买了车,但是他们很少消费,很少开,所以还能够承受得起。

所以,只能说,问题本身就带有一定的主观上的偏见,本来买车与否都是个人行为,谈不上什么“敢不敢”的,有些人总是以类似这样的口吻质疑别人买车:为何买国产车?加几万块买合资车不香吗?

有些人为什么能月薪6000元买小车?因为别人下班以后可以开网络车,滴滴之类。赚的钱可能就能够补贴车子的开支。

首先车这个东西越来越算一件日用品,有的时候需求还是挺大的,尤其是有了小孩之后。所以并不是月薪6000的人敢买车,而是他们同样也需要车。

月薪6000块钱对不同城市的人来说,差距也非常大。如果你要是在北京上海这种大城市,月薪6000块钱,可能也就刚刚能够养活你自己。如果你在那种18线城市生活,而且没有房贷的话,月薪6000块钱你贷款买个雅阁,凯美瑞都很容易。甚至家庭条件好的都敢贷款买个奥迪A4L或者宝马奔驰之类的。不同城市的消费水平不同,在大城市里一个月20,000块钱,可能都不如小城市6000块钱活得自在舒服。

有的人愿意开车,有的人愿意买漂亮的衣服,有的人愿意化妆,每个人所要的需求不一样。

同学很节俭,穿的都是廉价衣服,吃的都很省。曾经一天三顿只吃面条,搞到胃出血。

他是家里的独生子。父母觉得自己的钱干嘛不给儿子用?所以他买房买车,一部分贷款是他父母帮他还的。

整备费用少很简单,毕竟二手车落地之后,总是需要换换油液、收拾收拾内饰,这才用得舒服,所以3.6万,你不能全用来买车了,还得留下4000-5000的整备费用,所以说到这里,预算就很清晰了,我们就要看3万元的二手车,而且最好是包过户的那种。至于省油和不容易坏,很简单的道理了,无非就是省钱嘛。

什么概念呢?以三口之家为例,基本上是每三个家庭有一辆私人轿车。以上述的人均可支配收入计算,一个城市家庭的月收入不过一万多元,两个人上班,月薪也就是5000元左右。如果以你的标准,低于6000元的人都不该买车,那么中国的汽车保有量连现在的三分之一都没有。

另外,题主说,月薪6000的人买车,却并没有说明是在什么样的城市,也没有说明具体是买什么价位的车,以什么方式买车,以及买车后的用途等等,这些都事关车主的钱袋子,因此,只拿月薪6000这个来说事,并不算严谨,甚至只是个伪命题。不过,既然提出这个问题,我们且不论是生活在哪一些城市,仅就买车、用车而言来大略算上一笔账,看看月薪6000的人到底能不能负担得起一辆车的花销。

所以月薪6000、不靠爹妈,又想买车的话,很难,而且就算车子买下来,养车也费劲,但如果真的有人胆大包天,想尝尝当车主的滋味,那也不是不行,买台二手车吧。

说到月薪¥6000,很多人可能都感觉很平庸,甚至这工资完全看不上眼,但实际上月薪¥6000已经超过了我国的平均薪资,在三四线城市,月薪不到6000甚至不到5000的大有人在。像笔者这种三线小城市,扣除五险一金之后能够拿到6000块钱,真的就已经算是高收入了,很多人都会羡慕。

长话短说,推荐雨燕的原因有仨:一是小毛病不多,日系的经济性轿车可靠性不会差;二是油耗低,1.3L的雨燕,随便你怎么豁,油耗估计也不会超7个;三是保养费用低、零件容易找,一旦有什么损耗件需要更换,某宝和汽配城都大大的有。

所以,算下来,一年的用车费用为24500元上下,平均每个月2000元左右,所以,如果购车的钱不用愁,折旧费也不考虑的话,还有家里开销也不大,一人吃饱、全家不饿的这种状态,月薪6000买个车也是可以的,但是,如果不是这样的话,那就要仔细斟酌了。

另外,月薪6000和月薪6000的人有可能也有天壤之别。现在家庭的独生子女很多,有的人就算不出门工作也饿不死,依然能够有车有房。他们的月薪6000块钱,只要能够负担他自己的生活费就可以了。车贷房贷以及各种生活压力,他们都不需要管,因为他们的父母都已经帮他们弄好了。但有的人月薪6000块钱却过得很清贫,因为他们还要供自己的孩子上学,给自己的父母生活费,还要还房贷,这种情况下买车是想都不敢想的。所以不要只看到表面他们的月薪¥6000,还要考虑他们身后的靠山。

所以月薪6000买车这个就跟“老子为啥写道德经”一个道理,没事了就多考虑一下自己。

还有一些人,可能有除开现有职业以外的其他职业。比如网上薅羊毛,自媒体,淘宝小店,等等等。可能因为这方面赚的不多,才不告诉你。但一点一点的凑起来,可能也有两三千。

人的收入不能只看他表面的收入。比如公务员或者一些事业单位,他们告诉你的收入永远是基础底薪。年终奖什么的,根本不会告诉你。

车,对于多数人来讲说白了就是代步工具,有需求就买,有车之后确实能在很大程度上提升我们的生活质量。

月薪6000买台十万级的紧凑型车非常的合适,压力也不大。

比如,父母在工作,可以补贴他。

月薪6000买车真的超级正常、超级普遍好吧。

我有个好友,月收入3800,丈夫也是这个数。不包吃住,有两个孩子要养。

推荐二:丰田雅力士

千榆身边有不少月收入五六千的人,就是这么干的。

现在这个社会消费观念真的改变了,以前的人都是省吃俭用,不敢花钱。现在的年轻人消费观念一个比一个超前,月薪3000一个月就敢花5000,月薪5000一个月就敢花8000。以前的人想都不敢想,也没法做到。因为以前的时候没有这么方便的贷款方式,你想月薪3000过5000的生活也很难做到。现在很多人,哪怕买个二三百块钱的小家电都要分期,更别说手机、汽车这些大物件了。只要首付我能交得起,月供我就能够还得起,这已经成为很多年轻人的想法。因此,社会消费观念的转变以及贷款制度的完善,大大促进了汽车的消费。

大路朝两边,各走各的道。

买一辆15万(裸车价)左右的车,新车全款落地17.5万左右,之所以选择用全款购车来计划,是因为如果选择贷款的话,这月薪6000的确并不是那么宽裕,而且,我们是主要是考虑买车后的用车费用,购车方面暂且不计入其列。购车后的费用主要包括税、保险、油费、路桥费、停车费、修车费、洗车费、保养费、违章罚款等项目,其实除这些项目外,还有一些额外费用,比如换轮胎、装饰改装、打蜡美容、购买车品(如儿童安全座椅)、拖车维修以及拍牌等项目,另外,车辆每年的折旧费实际上也属于用车费用,不过如果连折旧费也都算上的话,那月薪6000更是打不住了。

换句话说,就算别人买了消费不起,欠了高利贷,欠了信用卡,又关你什么事儿呢?

原因很多。

有人是因为有隐性的收入。

千榆没有车子,一点都不羡慕嫉妒别人有车子。我们不买,是因为觉得自己目前没有这个必要,别人买,肯定是觉得有必要。

父母一个月收入一万五以上,乡下有1栋二层小楼。虽然明面上没有给钱,但姨妈夫妻经常买菜给儿子儿媳。

千榆老公月入一万上,养一个孩子,没买车。但朋友夫妻买了车。

咸吃萝卜淡操心!

如果家里有房的话,就算4000月薪,省吃俭用一点也是可以买车的,所以我们干脆来点刺激的,按照无房一族的生活来算。以广州的住房水准来看,(因为不同城市的消费水准还是差很远的,譬如在北京,6000一个月估计只能保证你有床睡和饿不死),一般离市区比较远而且面积不大的房子,800块一个月还是能够拿下来的,生活费不和大家细抠了,单身狗省点用的话,3000块一个月还是能够不太辛苦地活下来的。所以一个月下来,只要你铁了心要存,保守估计存个1500还是可以的,那么两年后,你就大概有36000的存款。

你要月薪6000还要高档车的车子,那肯定吃不消的,别说那种豪华车了,就二十来万的B级车对于月薪6000的人群来说,压力都挺大的。

所以虽然现在弟媳辞职在家,但表弟的收入依然能够维持开车和家用。

还有的是为了面子死撑。

千榆的表弟,事业单位,各种钱加下来,月收入5000多。

然后父母能赚钱,买了一套房子,虽然名字是父母的,但因为是独生子,迟早是儿子的。

朋友告诉千榆,她家的车都是停路边不要钱的那种地方。而且很少开一回。

但是雅力士上面搭载的这台2NZ发动机,在技术上其实比雨燕上的那台1.3L发动机要先进的,有双顶置凸轮轴、VVT-i可变气门正时,所以在进气效率上其实比雨燕会更加高,某程度上也会对油耗有一定的优化。

人有多大胆,地有多大产。月薪6000元不代表他就靠这6000元生活,或者他家里有十栋楼出租,每个月收租就能收30万。或者他是富二代,上班就是为了体验生活,每个月零花钱可能都几十万。

我月薪还在2800的时候就买了我人生中的第一台车,丰田威驰,一台小车车。

现在都什么年代了,还把买车当做“奢侈品”来炫耀?完全没有必要!

常规用车项目中,车船税、交强险、商业险都是每年必买的,车船税不变;如果没出险,保险费会逐年减少,但行车上路,常在河边走,那有不湿鞋的。所以,税+险,两者算下来,平均每年在5500元左右。油费一项相对来讲是出入比较大的项目,跟行车里程、油耗高低等有着密切的关系,我们不偏不倚,以15万的车,每年行驶里程在1.5万公里上下,综合油耗在8升左右,这样算下来,每个的油费在10000元上下,按10000元计。

要搞懂这个问题,首先我们要有一个概念,就是买车,其实是一项非必要的消费,所以如果你想买车,那肯定是要在保证基础的衣食住行的前提下,腾出更多的钱再来购车和养车。

以我所在的东北三线城市为例,一百三十多万人口,私家车保有量将近三十万辆,可是我们的月工资是多少你知道吗?公务员、教师、医生是最顶层的了,工资也不过五六千元,国企职工三四千元,至于说其它的私人企业,各行业服务员、售货员、快递小哥、外卖员,绝大多数的月工资都在2~3千元,你说这些人就不需要汽车了吗?如果以你的标准,我们这个城市的私家车不会超过五万辆。

月薪6000元,说高也高,说不高也不高,这当中有众多的影响条件,一个月薪6000的人可能比一个月薪20000的人活得还自在,有这个道理吗?当然有!比如一个月薪6000的人,工作在三线城市、自有住房,还没有房贷、车贷、网商贷,甚至也不用还花呗、信用卡,挣这6000工资纯粹是为了消磨时光,应付个名头罢了。而一个月薪20000的人,工作在一线城市,房贷、车贷是要还的,仅这两样就足以让人喘不过气来,生活质量也不算高。

那有啥,我月薪2000块,我也买车了。而且自从有了车,那简直了,想去哪去哪,人呐,只有自己掌握方向盘,才能走说走就走的底气???

以上就是我的回答,希望能够帮助到你。

其次现在车辆的消耗也并不是很大,10万块钱车,除去第一年,后面保险一年也就2000多,油费看你开多少,一般维持在一公里4毛问题不大,一年一万公里就是4000块钱,再加上一些维修保养,一年1w块钱足矣。对于月入6000的人来说,这个压力并不算很大。

路桥费,说实话,这个也没有定数,比如有的车主一年到头跑高速,有的车主一年也难得上一次高速,那这个就实在难算,所以,也取个折中计算,按每年路桥费1000元计。停车费同样也并不是太好算,为了方便,我们以每年5000元计算,这已经不算多了。洗车费更是可多可少,如果向来自己动手,那几乎没什么花费,如果对车十分爱惜,动不动来个打蜡、洗个内饰啥的,那就难计了,还是折中按每年500元算。保养费用的话,跟用车行驶里程也有关系,同时也跟保养间隔规定有关系,只以常规保养来讲,一年的保养费用大概在1500元上下。至于罚款,那就更难说了,一年准备个1000块钱也不多。

当然,月薪6000元买车也要看买什么车了,如果死要面子活受罪非得买几十万的豪车,那就没有必要了。

她说,因为她父母两边的表兄弟姐妹都有能力,如果她买不起车子,她太给父母丢脸了。

真正就靠6000元月薪生活的一般来说是不会买车的,可能他现在做生意或者其他必须用到车才买的。

根据国家统计局的数据,2019年全国居民人均可支配收入30733元,其中城镇居民人均可支配收入42359元,农村居民人均可支配收入16021元。你没有看错,就是这个数,全国人民平均月工资2562元!城市居民也不过区区的3530元!这个数字与6000元相差有多大,你自己算一下吧!我可以负责任的说,全国的上班族,月薪超过6000元的,不会超过80%。

是你买还是别人买?别人买车还必须买你喜欢的?

所以,不论哪个收入阶层的人,对汽车都是有需求的,这也是这些年中国汽车销量暴涨的原因之一。如果月收入低于6000元的人就不能或者不配买车,那么中国的汽车销量会直线下降。再说,现在汽车的价格也比较便宜,六七万元就可以买一辆不错的私家车,汽车的持有费用也不高,一年一万多块钱就够了,买车、养车并不会给大家带来更多的困难。有车以后,生活品质会直接上一个台阶,带给人更多的便利。美国的发达就是从汽车进入家庭开始的。所以你所说的为什么一些月薪6000的人敢买车,我觉得你就是一副高高在上的样子,看不起普通的市民,不知道普通老百姓的生活是什么样的。就像古代的一个皇帝一样荒谬,老百姓都要饿死了,他却说“何不食肉糜”?

月薪6000买车的人有很多,甚至有些月薪三四千的人也会买车,没有多大的经济压力。

买车无所谓敢不敢,只要有需求,经济实力能达到,想买就买呗,不需要什么特殊理由。

有一次参加亲戚的婚宴,把车开过去了,最后亲戚让她们送客人,她都心疼死油费了。

推荐一:铃木雨燕

千榆身边有先买车后买房的,也有买了房不买车的,还有买了车以后买不起房的。

如果网络门槛太高,进不去,他们就会私自的偷偷地跑运营。

还有一些人是没有什么后顾之忧。

车是用来提升我们生活质量的,如果因为买车让我们背上沉重的经济压力,那就完全没有必要了!

如果很不幸,你两年后的月收入还是只有6000块(感觉脱离了月薪6000,就没有讨论的意义了,所以就假设你很不幸吧)。在这个情况下,用3.6万的存款来当首付,然后分期付款买新车,这是不现实的。给你算算:贷款50%把36000全花掉,分期三年,每个月也要还1000块,那你每个月的流动资金,就只剩下500,500块一个月的流动资金,连加油钱都付不够。加不起油,买了车放家里摆着,也没意思。

同样,3万出头的价钱要买雅力士的话,同样也只能买到2010年前后上牌的1.3L车型,和雨燕的情况很接近,两台车连发动机的最大功率都是一样,86PS。而雅力士的推荐原因也和语言差不多了,毛病少、油耗低、保养便宜,符合月薪6000的人对一辆经济性小车的需求了。

虽然在国内已经停售,但现在预算3万元的话,大概能买到2010年左右上牌的1.3L的雨燕。雨燕这款车卖了这么多年也没什么大的调整,无论是动力系统还是外形的设计上,都保持着老味道,所以只要你把车子收拾好了,很多人估计也看不出你的车有10年车龄。

但是他也买了车子。

如今车相对来讲也越来越便宜,几万钱就能买车。有些人对几万块钱的国产车认知有很大的偏见,总是认为便宜的国产车买了之后会天天进“维修厂”,事实上远不是那样,我朋友在比亚迪工作,买的F3,开了好几年了,除了正常维修,没有别的了。便宜的国产车性能,舒适性等方面会有不小差距,但并不是说质量不过关。

千榆身边有月薪6000多买车又买房子的男生。因为他的父母都有收入。父母一个月收入1万多。

还有的人上班就是一种休闲。拆迁户根本就不在乎这些。

还有一些人是靠父母。

前面都是两台小车,3万元难道就买不到紧凑型车?也不一定,北现的悦动可以了解一下,1.6L发动机搭载AT变速箱,空间媲美卡罗拉、轩逸,油耗不高,3万元出头的价钱,大概能买到2010年上牌的悦动,价格不贵、又是紧凑型车,可以说是性价比极高的一个选择了。

推荐三:悦动

如果在外地打工,比如工厂上班,那买车意义不大,但在自己所在城市,买台车还是利大于弊的。

所以说6000块钱买车很正常,他们可能消费观念超前,可能家底殷实,可能生活的城市消费水平低,也可能他完全不具备上述条件,但是依然要买车,因为买车是他的刚需,买房短时间又买不起,买个车子能暂时过渡一下,提升一下生活质量。总之,现在月薪6000块钱买车的大有人在,甚至很多人都敢买豪车,所以根本不必大惊小怪。

为什么不敢呢?

但整体来说吧,其实两车主要差别不大,重点还是看你喜欢哪一台的造型。

好了,最后奉劝一句,买二手车有风险,一定要挑到车况好的才入手,不然就是入了个大坑。别问我为什么知道那么多,因为我自己的二手凯越,就是在我月薪不到6000还在广州租房子住的情况下买来的……最后的最后,尽量找有信誉的二手车商,会比个人车主靠谱的,这当中有很多门道,有机会再详聊。








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