你认为铃木和雅马哈哪个档次高?

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铃木和雅马哈哪个档次高?

这个不好比。国产合资跨骑雅马哈要好一点,踏板铃木要好一点。弯梁就只能本田了。铃木和雅马哈差距太大了。感觉日系三强相互竞争但相互留有余地。最早铃木和豪爵合作跨骑主推钻豹,踏板海王星。雅马哈刚开始跨骑主推劲豹,踏板凌鹰。价格雅马哈要高一点感觉就高端一点。后来豪爵铃木的几次调价直接占领市场。雅马哈却不想降低身价搞了一个天剑,踏板主推100机。失去一大批顾客。要说档次,合资车不算雅马哈要高一点,高傲的不像市场低头。

这个问题取决于在什么场景下,如果是品牌的专业度肯定是铃木高,因为雅马哈是一个最“不务正业”的制造研发企业,它制造摩托车纯属业余爱好,也就是说在工作之余,偶尔的捣腾两下,就能制造出一款品质和性能不错的摩托车,而铃木现阶段基本上是在专攻摩托车业务,所以从专业性来看,铃木会更靠谱。

雅玛哈比铃木技术含量高,只不过雅玛哈这几年不怎么发力,雅玛哈如果搞本田铃木川崎都不是对手。

日系,欧系摩托车我都玩过,铃木与雅马哈(山叶)都是不错的摩托车制造商,从品牌影响力来说,在国际层面,铃木要优于雅马哈,铃木的发动机技术早在十年前就独领风骚,代表作有隼,有陆地飞行器的名号,街车b-king也是一霸,后来川崎1400(六眼魔神)靠增加排量优势在极速上稍稍领先,单操控方面任然被隼碾压,同时期雅马哈的旗舰R1还达不到那种高度,不是排量的问题,有人把隼改装了涡轮增压,其马力达到了500匹之巨,虽然是改装,但如果没有强硬的发动机技术基础,想压榨出500匹马力,那发动机也会无法承受,瞬崩,雅马哈摩托车也不差,只不过,雅马哈公司是一个多元化公司,摩托车只是其中一个产业,但奇怪的是这个多元化的公司出产的产品都可以算是精品,亚麻德的优势是颜值高,设计也比较前卫,总的来说都不错看自己的第六感觉了,想最求极品还是欧系的三强更好。



雅马哈的确省油 铃木王不懂 不过en是好车 如果买车推荐 豪爵和雅马哈 要买车现在抓紧 国2卖完了 等买国3就贵了,,,铃木起步快~油耗低 配件便宜 油耗百公里市区在2个 雅马哈主要优点是外观比较新颖,噪音较低,油耗不大,但稳量不靠稳定。减震器铃木110的最舒适,软硬适中,操控性最好。大阳车型款式和配置最丰富,价格合理,质量方面不输于合资品牌同档次车型。 ,,,,在国内的摩托车市场,最成熟技术的是铃木的。耐用,油耗低,价格也不贵。豪爵铃木的销量就能看出问题,连续6年第一。雅马哈的价格虚高,配件贵得要命,小问题很多。现在新款豪爵钻豹125-3,EN125-3。,济南铃木125-3,发动机带有平衡轴,驾驶更舒适,铃木赛车缸内活塞冷却技术,延长了发动机的使用寿命,减小了发动机的功率损耗。 当然是雅马哈 专做摩托的 本田的也不错 ,,,,本人座驾就是轻骑铃木,GSX-125-3E。7500大洋,目前5千多公里,除了换机油没别的问题,最远跑过1200公里,马鞍山–江西星子。参加摩托吧的活动。。铃木属于曲轴行程短,转速较高的发动机,不过声音不小,楼主喜欢声音小,就别选择了,五羊本田,和雅马哈声音都比铃木小,当初为什么不选雅马哈,因为他的配置比较低,价格比较高,先不说质量怎么样,铃木运用了新的科技,在新车上,你雅马哈,用了什么? 老款的东西,换个壳子,莫名的多出1千多,甚至2千块钱。。不厚道。。。楼主说的三个品牌,车子都不错。自己选择吧,有空去听听销售员的介绍,也是个有趣的事,话说,我买车之前,去了好几次 ,听他们介绍,也能区分点好坏出来,新大洲本田就别买了。。。,,,,YAMAHA的好点,质量过关,许多人的车多少年跑下来,发动机一颗镙丝都没动过。再说雅马哈是世界品牌。YAMAHA骑的舒服点,震动小,提速快,不过缺点是配件太贵,许多人买来没几天就摔车,把前减震摔坏了,到车行一看,贵的都想哭了,一对前减震要一千多。另外雅马哈的胎比较薄细,抓地力不牢,后胎比较容易抱死。因为我的车就是天剑,所以了解的比较详细。其它的牌子不太清楚,不过我觉得五羊比铃木好些。本田有两种,新大洲和五羊,许多人买了战鹰和小战鹰,都不知道是新大洲的,等到车行保养时才知道,当然销售商是不会对你说的。但是雅马哈价格确实比较贵,摩托车一分钱一分货,八千和一万的车子不能比的。,, 这些车是各有千秋,雅马哈110分为F8和C8两种,C8总体要好于F8,雅马哈弯梁优点是排气噪声较小,C8油耗较低,起动性能较好,但驾驾驶舒适度不高,动力偏弱。C8动力较好,舒适性也不错,但油耗稍高。铃木弯梁没有100,只有110,赛驰110优点是动力充沛,驾驶舒适,高速稳定,皮实耐用,缺点是冷车起动预热时间长,油耗稍大。大阳110车型众多,价格覆盖范围广,省油耐用,配置丰富,作工精细。 首先雅马哈。谁用谁知道 朋友,这个问题我研究了好长时间。主要看你买车做什么用,有上下班的,有出去玩的,有喜欢红灯前第一个冲出去的,有喜欢高速巡航的。 如果单纯代步,中短途,要舒适,在资金允许的情况下首选雅马哈,它的震动,减震,制动性都是一流的。铃木的性价比要比雅马哈高,并且功率也比雅马哈大,这就意味着跑高速比较稳,后程发力要猛,但是舒适性不如前者。

不过单论摩托车业务的话,这两个品牌其实是难分伯仲的,并不存在谁比谁好,或者谁比谁高的说法,因为即便雅马哈不务正业但它依然能和铃木分庭抗争,不管是技术储备,制造工艺,还是车型的实际表现都是不相上下的,只不过在不同车型上的表现,它们之间会略有差异。

同排量如果纯进口的选雅马哈,合资的话还是选铃木

也就是说某一款单一车型如果铃木领先了那么一点点,雅马哈完全可以通过其它车型搬回一局,所以这两个品牌在摩托车业务上的表现是棋逢对手。

都不错,从逼格来说肯定是雅马哈高一些,从技术来说其实都很出色,质量也都比较稳定。性价比铃木胜出

其次就国内市场而言,铃木系的口碑和市场表现会好于雅马哈系,其中的原因有很多但主要和铃木注重国内市场,选择的合作伙伴给力有直接关系。

但从企业规格来看,雅马哈的体格会大一些,因为这是一家多元化的制造企业,旗下所涵盖的产品种类众多,除了我们熟知的摩托车以外,还有乐器,芯片,家居产品等等,所以它是一个全能性人才,在各行各业它都有良好的市场表现和用户口碑,因此从这一点来看雅马哈会显得更高端一些。

总而言之,日系摩托车品牌不管是铃木还是雅马哈亦或者是本田,川崎它们都有各自比较显著的优势,如果没有具体车型对比的话是很难分出个所以然的,但值得肯定的是它们当中影响力最大的还是本田,只不过铃木系在国内的表现比较好一点罢了,因此并不存在严格意义上的谁比谁更高端,毕竟它们都是狠角色。车友们你们认为,日系摩托谁更厉害呢?

摩托车…铃木与雅马哈之间在\\\”制造品质,机械性能”等方面差异不大。日本车比较人性化…操作简便机动性能好。各家都有自己的高端产品及大众化量产车。在世界上…H0NDA摩托车最[赞][赞][赞]

当然雅马哈啦,按分类来算,本田学霸,雅马哈公子哥,川崎流氓,铃木憨仔…

虽然这两个品牌都很牛逼,但真正厉害的日系摩托车却是大名鼎鼎的本田,本田的摩托车在世界范围内都是有影响力的,不是有那么一句话吗,“一日本田,终生本田”,试问一下在制造企业中除了本田,还有谁能有如此的用户粘性,是雅马哈还是铃木显然都不是。

基本都在一个档次上,个人认为,摩托车最专业的是——川崎。 本田,铃木,雅马哈都有偏科。本田,铃木有汽车,雅马哈有乐器和船只驱动发动机。

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