为什么有的人上班才5公里还开车?不会觉得麻烦吗?

3公里,每天开车,车自己花钱买的,油费也是自己的,有问题么!?

骑车?对不起,没有自行车道。

最后如果你要是步行的话,那就更是不可行的,5公里的步行至少也得四五十分钟吧,你每天得有多少空闲时间用来走路呢?即使你有这么多时间,也绝对不要把时间浪费在走路上下班上。因为上下班至少是1~2个来回,这么多次加起来有多少时间用在了交通上,而一天有限的时间工作时间只有8小时左右。

总之,我认为5公里开车是合适的,因为冬天不冷,夏天不晒,最重要的是相比较更加节约时间。

每个人的情况不一样,我刚拿到驾照的时候也是5公里的路程也经常开车去,因为那时就喜欢开车,一可以练技术,二是对车的好奇和新鲜感,说了不怕大家笑话那时的自己爱开车的不得了,别说5公里甚至3公里内我都喜欢开车去。那是对自己多大的一个挑战啊!尤其喜欢停车,这个就更有意思了,我还不喜欢停没有挑战性的车位,喜欢停刚刚能把车停进去的那种车位,发现驾校所学的停车方法,拿到现实中根本不适用。说起来也怪了,那时的自己虽说刚拿驾照,但开车一点也不紧张,遇到特别难停的车位时,就会告诉自己别人一分钟内能停进去,我大不了1分钟、2分钟、甚至更长。因为我是新手实习期,当然不能和老司机比,说不定他刚学出来时还不如我开的好。也不知道那时的我哪来的自信。



不同的人,对于时间成本和收益的理解和认知有非常大的差异。

5公里是个什么概念?人类步行速度因人而异,一般情况下,步行一公里需要7-15分钟,速度快慢、步伐大小影响时间,我们取最快的7分钟计算,5公里需要至少30分钟才可能到达目的地,走的慢的会耗费更长的时间,比如可能长达一个小时。

公交?对不起,没有。

开车或打车的现金成本也许是20块钱,时间15分钟,但公交只需要现金成本1元钱,时间成本40分钟,明显是公交更省钱。

4、单纯是因为懒。

但不可否认,这种开法还是比较伤车的,因为车总是还没热就到地方了,发动机长时间在冷机状态,这种频繁超短途行驶在说明书里属于恶劣工况,需要缩短机油更换周期。以我姑姑开的美版凯美瑞2.5L为例,保养手册上的正常换油周期是16000公里或1年,但她的车就需要8000公里或半年就换一次机油。

当然了,像提问里说的5公里,还是有点远了,开车也很正常,毕竟,大家不愿意去挤公交车,买车,就是为了上下班方便的,因此,5公里开车,比较正常。

如果开车完成5公里路程需要多长时间?按照时速30公里计算,需要10分钟,加上红绿灯等各种情况,最多15分钟足够了。如果开的快一点估计五六分钟就到了。一个是步行最少30分钟,一个是开车几分钟,哪一个效率高?如果遇上大风、雨雪等恶劣天气,步行恐怕会有点难受,到了班上灰头土脸的不是我们希望的结果。

个人认为如果是骑自行车,从距离上说最合适的距离是3公里以内,这样骑车还不算太累,可以考虑。而现在5公里的话,骑车就会有些劳累了,而且耗时会很长,且寒冷的冬季也是非常不适合的。

如果是坐公交车的话,在时间上很不合适。每个人每日上下班的时间是很紧张的,尤其上班时间更加紧张,你会把很长的时间花在坐车等车之上吗?为什么不省下来些时间休息一下或者是照顾一下家人,或者是用来工作呢?切记时间是最重要的。

打车?有叫车的时间和费用干嘛不自己开车?

看到上班5公里还开车,我就进来了,因为我上班离单位4.5公里,四舍五入的话也是5公里,而且还开车,说说我的感受吧!。

一、单位离家四五公里,虽然说起来不远,开车也就15分钟的事,但是早晨起来一般都要送孩子,时间比较紧张,早上上班还要打卡,迟到最少扣20块钱。

而且下班也要接孩子,六点下班,六点五分孩子放学,如果接孩子的话要提前十分钟左右去,这个时间也非常紧张,不开车有点来不及。

二、我所在的城市属于四线小城市,车辆虽然也不少,但是上下班时间只要不走学校门口,基本不堵车,所以不用担心堵车的事。

三、单位门前有院,停车位虽然紧张,但不至于停不下,所以也不存在停车难的事。

四、车买了以后几乎天天开,已经形成习惯了,也坐过几次公交,但是我住的比较偏,公交车有点少,上次没开车想坐公交,没想到等了二十多分钟,好不容易等来了车,忘了戴口罩,人家不让上,只能打出租车了。

五、车买来就是开的,长时间放着不开容易出毛病,也不是好车,没毛病就开吧,开坏了正好考虑换车。

六、开车出去办点事也很方便,而且可以遮风避雨,少遭点罪,人生苦短,何乐不为呢?

走路?开车不到5分钟,走路至少半小时,每天比开车多花一小时在路上,何必呢?何况她已经60多岁了。

商业上有一种思维方式叫做成本收益思维。每一次投入时间做事情之前,都要提前评估好投入产出比。哪怕你不能精确预估出一个价值产出数字,也要大概晓得一个上下限范围。对于普通人也是一样,每个人的评估标准不同,自然做法也会不同。

所以说,对于5公里的上班路程来说,开车是合理的代步方式,更不存在麻烦一说,我们上班的目的是工作、是赚钱,必须考虑效率、形象、身体健康等等诸多因素,不能单纯看路程远近对车的影响,希望我的回答对你有所帮助。

地铁?穷乡僻壤哪儿来的地铁?

为什么有的人上班才5公里还开车,不会觉得麻烦吗?这个问题好奇怪,你不知道吗,现在城里开车一族,每天上下班的距离,大都不超过5公里,甚至很多比5公里还要少,同样也开车。其原因:第一,自己开车方便,有时遇到天气不好时,公交挤不上,打车打不着的时候,自己有台车有多方便^_^;第二,现代社会大家都买车,除了上下班用,更多的是想节假日自驾游。买了车就得开,总不能让自己的车趴窝,委屈了它ヾ ^_^♪;第三,喜欢开车,有开车瘾,寻求驾驶乐趣……*^_^*。有了上述原因,我想就不难理解为什么很多人,不嫌麻烦的开车了!

另外一个同事,男的,自己有车,家离单位1.5公里,每天也是开车上下班,去单位有两个红绿灯,堵车的时间,都可以走到单位了,但他依然开车,关键是,单位停车位置太少,经常到处找车,也挺痛苦的。

我姑姑上班单程2.3公里(如下图),天天都是开车去,十几年如一日。原因很简单,因为私家车是唯一的通勤方式。

先反问您一下,您5公里是靠什么出行呢?5公里已经很远了呀。5公里要是骑自行车咋也得半个小时;骑电动车也得20多分钟;而坐公交车那至少也得半个小时左右。

1、自己家附近的停车费用白天很贵,夜晚便宜甚至免费,或者白天没有停车位,会被贴条,相对而言单位附近的停车位比较便宜;

再谈一下时间成本和收益的问题:

但是也有人会认为,相对于多付出的25分钟时间而言,多付出的20元成本很值。因为可以利用这25分钟的时间,多睡一会,吃个早饭,或者省很多体力。

以上文提到的情况举例,开车需要15分钟的话,公共交通可能需要40分钟。

我家离单位上班地方有3公里左右,坚持每天走路上班,我媳妇也离单位2.5公里,同样每天走路上下班,包括冬天零下1十几摄氏度,通过这些年走路,我们身体杠杠的,从来没生过病,所以,没事多走走路,绿色出行。

2、虽然直线距离很近,但是没有更好的公共交通工具可以搭乘,开车15分钟就到了,但是公共交通可能需要40分钟;

3、自己本身身体原因,不适合挤公共交通;

五公里算啥,我有两个同事,更奇葩,一个同事,女孩,家离单位直线距离500米,路弯,绕一点,也就700米,每天上下班打的,大家实在没法理解,如果说,乌鲁木齐的冬天有点冷,零下十几度的时候,太冷,不想走几百米,可以理解,那么,夏天呢,夏天不热,为何也要打的?如果说夏天热,春秋天总不热吧,同样打的,不理解。

如果是骑电动车的话。从距离上讲,个人认为距离5公里左右是差不多的。但是如果距离太远的话,从时间上讲就不合适了,因为距离太远,时间必然会很长,从电动车和汽车之间选择的话,那一定要选择汽车,因为省下的时间就是金钱啊。虽然从距离上讲5公里骑电动车是合适的,但是在寒冷的冬季,电瓶的行驶里程会下降很多,有可能不足以支撑上下班的来回行程。最重要的是寒冷的冬天骑电动车人受不了啊,如果有汽车的话,那为什么不选择更为舒适温暖的开车呢?对吧,毕竟人的身体更是主要的。

先谈谈现实的原因:

这就是美国绝大多数非大城市地区的状态,甭管远近,去哪儿都得开车,没车等于没腿。

我开的是自行车。5公里。出太阳享受日光浴,下雨穿雨衣。从来不担心没有车位。下班直接把车推进农贸市场,边走边买,不屑于去超市买过期菜。有的时候停在路边看人家钓鱼。

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