买了新车,是到车管所上牌,还是直接在4s店上牌呢?差别在哪里?

买车上牌,是个必经的流程。上牌有两个方式都可以,一是自己去车管所上,二是由4S店代理帮忙上牌,自己不用跑。这里面有没有区别呢?选择哪种方式比较好?

我是聊车说车品车,个人观点,仅供参考。

2.汽贸店购车。汽贸店购车就可以谈判沟通商量,没有强制强势的一面,价格可以谈,上牌也可以商量,自主性主动权在手,购车体验相对灵活

具体的流程我就不详细说了,一般到车管所都会有一个流程表的,不同地方上牌的流程也不一样,但只要按照流程来走,很快就能够弄完了,时间长的都是在排队。

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包括上保险、挂牌、交税等这些问题都是委托4S店的人帮搞定的。一小部分人会自己动手亲自去奔波,那问题原因就在于,你让4S店的人帮你搞定,关键就是钱的问题,收费那确实是贵了点。

车管所上牌费只收130元,4S店为什么就要收800元?自己上牌很难吗

因为4s店卖车的话是要追求利润的,对于4s店来说会有一个专门的人去负责上牌的,那么这个专门负责上牌的人员工资则是从上牌的费用里面来抽取,除此之外,剩余的一部分钱就当做公司的营业收入。那是因为你是第一次去上牌,对于交车辆的购置税以及上牌的流程和选号牌都不太清楚,所以很多的消费者在第一次买车的时候,基本上都是会让4s店进行上牌的,如果说你觉得4s店收取的费用比较高,那么你也可以要求自己去上牌,但是如果自己上牌的流程不懂怎么样,下面我们就来聊一聊这个上牌的流程。

上牌肯定是在车管所,如果知道上牌的流程,建议自己去车管所上牌,当然4S店也会提供上牌的业务,只要交钱那么就会有人帮你去办理上牌手续。

2.4S店的利润点。没有利益的事,4S店不会做。新车上牌费就是其中一个,一般收取上牌费为3000元/台一(区域不同,收费标准有别),如果一个品牌强势的4S店,一年销售以2000台新车计算,那仅上牌费共计2000×3000=6000000元,这个利润多么大,多么诱人。一块这么大的蛋糕,4S店怎么可能放弃呢?

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我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!

1.寻找中介买车。随着汽车市场的发展,各种形式的汽车销售和营销也浮出水面,各种汽车中介公司也不断出现,他们经营的理念就是快销品模式,纯粹走量,销售裸车,不绑定各种附加业务,图快图量

自主上牌需要自己亲力亲为事必亲躬,从填表、缴税、整理资料到排队验车、选号等等一套流程都需要走一遍;当然,如果图省事也可以到车管所周边,出一定的费用寻找黄牛或代理机构给你处理上牌事宜。

买了新车,4S店要求客户代办上牌是为了什么

1.4S店代办新车上牌业务

当然最好有两个人一起去,毕竟一边需要交费填表一边还有排队拍照验车之类的,可能一个人会忙不过来,如果有老司机的话,那是最好了

我认为:理想很美满,现实很骨干,在4S店买车,一般是会绑定新车上牌,没有自主上牌的选项,因为触动了4S店太多利益,触动利益比触动灵魂更难。

买了新车,上牌有两种途径

因为他们对这个业务非常的熟悉,该准备什么材料,该找什么样的人处理,对方是一清二楚的,但是你自己没弄过,如果你跑过去,材料没带齐,那就是两头跑,可能几天都办不下来,手边要是有自己的事要办。

所以选择去店内上牌还是去车管所上牌,取决于车主的时间,如果车主时间富裕,那么可以自己去跑,费点事就能把车牌上好。但是如果车主平时工作繁忙,多花点钱让店内上牌也是一个省心的选择。

不管是去车管所自己上牌照,还是自己委托4S店上牌,都希望可以省时省力,但是新车主一般会感觉办手续比较复杂,需要准备的各种材料也比较繁琐,如果遗漏的东西,还需要来回跑,全部委托给4s店,只需要向他们提供东西就可以,但也有缺点,每个4s店的价格不同,经过最终的确认选择最合理的办法。

如果车主不愿意费这些服务费,可以自己去上车牌,上牌照前需要买完保险,带齐所有的资料,去车管所办理临时车牌,车有了车牌才能上路,办完临时车牌就可以去交购置税,然后带着购置税证明返回车管所,如果是在车管所,有的地方车牌可以当场拿上,但还有地方比较慢,就等车牌制作完成,才能拿到手上,在拿到正式车牌后,要将临时车牌换下来。

那可能你的临牌过期了,到时候牌照还没下来,所以有时候该花的钱还是不能省,你就是买个捷径。

但是如果你是真正自己去跑的话,可不是说一两天就能搞定的,所以说看似简单的事,但是你真正执行的话,那可以说真就是简单又复杂,特别是有些地方你要上牌的话,可能还得找黄牛,因为牌照并不是当天就可以制出来。

大家可以先看一下上面这张图,上面这张图是目前上牌和交购置税需要的一些资料,这里提前要说明一点,对于某些地方因为缴购置税和上牌所需要的资料,有些可能不太一样,但是对于发票原件,合格证原件,注册登记联原件以及报税联原件和完税证明副本等等,这些东西都是需要的,所以如果你打算自己去上牌的话,可以按照我上面这张图把材料都理出来,然后提前到国税局或者是车管所去问清楚都需要哪些东西,回来之后把这些东西整理好,然后上牌的时候就按照流程一步步来就可以了,相对来说时间可能比较慢,但是真的没有那么难。

如果是店内上牌,因为现在税务、环保、保险、社保等部门数据已经打通,都可以在店内查询办理。所以车主可以在店内就可以完成全部上牌操作。

在4S店上牌与到车管所上牌的本质其实是一样的,因为即便让4S店上牌,车子还是要由您亲自开到车管所,该有的步骤一样都不能少!只不过4S会派出一个专门的“上牌专员”(可能是4S店员工、可能是与4S长期合作的黄牛,不过一般后者较多),在车管所专门帮助您走流程,啥事都是人家给您办,您只需要开车走走流程即可,好处就是少走了很多弯路、省去了一些麻烦!坏处就是4S包牌的收费真心有些高了,往往1、2千元包牌。。而自己去车管所走流程1、2百元足够了!所以差别就是让店里包牌省事、费钱,适合第一次买车的新手!自己到车管所上牌并无难度,只是流程麻烦,适合老司机,而新手容易因为怼流程的不熟悉导致走弯路!

4S收取的包牌费用一般情况下会做出如下的分配方式,上牌子合理收费(大概在150元左右吧)、支付给老黄牛的费用、剩余归4S店!这就是通常情况下包牌费用的分配方式,而我们自己到车管所上牌只需要支付那150元左右的正常费用即可,其余的部分都是4S的抽层与黄牛的好处费!所以是让4S包牌还是自己跑车管所,您现在心里应该有数了吧?其实如果是第一次买车的朋友,让4S包牌鄙人觉得也是无可厚非的,毕竟对于流程不熟悉,自己整容易走弯路,费时费力!价格一般控制在1千元以内即可,如果价格超过一千元,比如一些高端车往往包牌费更贵,这就有点欺负傻子了,即便车价一个亿,上牌流程还是那样,所以包牌费用没理由随着车价上涨而上涨!

觉得4S包牌价收费太高、又觉得自己去办理太麻烦也是有办法的,咱们最不缺的就是老黄牛了,关键时刻黄牛还是靠谱的,优秀的黄牛拿钱办事非常妥当,具备契约精神,远比一些商人要高尚!咱们不在4S包牌,直接拿手续开车刀车管所,门口有的是黄牛带着春风、扑面而来,所以您在现场临时抓一个黄牛即可!给他个4、5百元,就能帮你弄!他和4S合作他也拿这个数,因为4S会抽走一部分的,所以在现场找黄牛是比较经济实惠的方式,比让4S直接包牌要便宜许多!

3.销售顾问的提成。4S店销售顾问的工资由很多部分组合而成,上牌业务也是一项,有目标要求也有奖惩指标,所以销售顾问身不由己不能不推销。

买了新车,4S店代办上牌,你失去了什么

如果车主不想付这个服务费,那就自己去上牌。上牌前需要先购买好保险,最起码交强险是要有的。然后带上车辆的所有材料,包括发票、合格证、保单,以及本人的身份证,先去车管所开临牌,只有有了临牌车辆才能上路行驶。接下去要去税务局缴纳购置税,交好购置税带着完税证明再次回到车管所,验车,验完车到窗口登记缴费,选号,选完号就可以等着拿行驶证、年检和环保标识了。至于牌照,有的地方是当场可拿,有的是要等制作完毕再快递到车主手上的。如果是当场拿到车牌的,就要及时装上,把临牌撤掉。

价格差异

1.厂家有考核。各品牌厂家为了便于销售数据的真实准确,提高市场占有率,提升竞争力,对经销商会下达上牌量的目标任务,实施奖惩,督促考核。

其实说难听点,你找4S店帮上牌,其实也就是等于找了个黄牛,只不过价格上会高一点,但是这个价格是可以谈的,让4S店的人帮处理,无非就是你不需要自己劳神费力。车买了,隔个一两天就可以开回家了。

总之,如果自己知道上牌流程,或者有朋友懂得怎么上牌,那么建议自己去车管所上牌,不过有些人还是会选择让4S店帮忙上牌,毕竟流程虽然简单,但是排队要排很久。

只不过说,这其中流程就比较复杂一点,首先你在上牌前,需要先把保险买了,也就是交强险,然后带上车辆的所有材料,包括发票、合格证、保单,以及本人的身份证,去车管所拿个临牌,记住,车子没有牌照不能上路。

最后,车主可以选择就近制牌点领取号牌或邮政同城3天内快递到家,整个上牌过程,车主都不用去税务和车管所等部门,全部可以在店内搞定。

但是实际上到车管所上牌的费用只要130元左右,其中包括120的车牌费和10块钱的人工费,当然还有其他的一些杂费,而4S店的收费往往都是这个费用的几倍,甚至10多倍,之前有个朋友刚买车跟我说4S店收了他3000元的上牌费,问我值不值得。

买了新车,是在车管所上牌,还是直接在4S店上牌呢?差别在哪里?

4S店一般有专门的车管员或是委托第三方来代办新车上牌业务,专人对接,一条龙服务,效率较高,能够节省时间和精力,也能保证资料票证的安全可靠

所以只要4S店收取的费用不是特别高,那么可以直接让4S店帮忙上牌,这样也省下了很多麻烦,现在也有很多商家是买车就免费帮你上牌,这样的也有,还是需要注意一下的。

2.车主损失最大化。这是很明显的道理,代办收费3000元,自主办理上牌可能就200元左右(各地有差异,但不会相差很大),这其中的纯利也在1500元/台左右,一个代办就付出了额外成本,价格落差很大

新车上牌,应该怎样避免损失

免费拓印、安装号牌

一定要是把临牌放到车的前挡风玻璃处才行,然后再去税务局缴纳购置税,交好购置税带着完税证明再次回到车管所,然后就是验车、选号,选完号就可以等着拿行驶证、年检和环保标识了。你看这上面流程说复杂也不复杂。

如果选择车管所上牌,我们在购买新车后,先要去国税部门缴纳车辆购置税,紧接着需要去上保险,等到这些手续都办好之后,再去车管所登记上牌,手续相对较多,需要在多个部门之间反复跑。

一个省钱;一个省心!

以上就是今天要和大家分享的,如果大家还有不懂的地方,记得在评论区留言或者关注我,在后台给我私信,我会帮大家解决问题的。

1.4S店利润最大化。尽管上牌业务没有明文规定强制代办,但4S店会以各种委婉的方式向客户提出要求,否则会以各种理由说服客户不能销售裸车。如果客户分期买车,还会收取上牌抵押费等等,这不仅提高了单台的毛利水平,也提升了4S店的利润额,所以4S店会千方百计的要求客户代办上牌业务。

所以有的人为了省点钱,然后就干脆自己动手,丰衣足食。其实这两种方法,也没什么好坏,只不过看个人的想法,你觉得说找人上牌是多花比冤枉钱,没有必要,那自己去搞定也没什么说的。

2.车管所自主上牌

一般去车管所上牌的费用都要低很多,比如说在南京,刑侦费、资料费、拓印费行政收费、过线费等等相加大概400元左右,就可以完成上牌操作。

肯定是不值得,虽然4S店帮我们上牌,那么多交一些费用是应该的,服务费大概也就是200元左右,但如果你不懂上牌的流程和价格的话,那么很多商家都会报很高的价格,所以还不如自己去车管所上牌,流程也很简单。

买过车的车主应该都知道这一点,在买车的时候,4S店会列出费用清单,里面就有一个上牌费,你可能发现费用并不是统一的 ,几百上千都有。

笔者之前是销售出身的,所以关于上牌这个问题了解的相对来说更清楚一些,我们先来聊一聊,为什么现在4s店收取的上牌费不统一,而且价格相对来说都是比较贵呢?

买新车到车管所上牌,还是去4s店上牌?差别在哪里?

其实,这两种方式最终结果是一样的, 4S店有专人来做这个事情,对于上牌业务比较熟悉,车主委托上牌的话不需要费心,唯一需要自己做决定的就是选个号。只是省心需要付出一点金钱的代价,需要支付上牌服务费,这个服务费由4S店自己收取的,所以车主可以尝试和销售谈一谈是不是能便宜一点。

3.网上买车。网上买车是一种新的销售模式,简单快捷便利,几乎没有附加条件,来去自由,但需要甄别类型,谨慎选择

结语

上牌照的事情,需要根据自己的需求,去选择最合适的方式,尽量省时省力,减少不必要的麻烦,相信大家听完这篇文章的介绍,明白了去车管所和去4S店上牌照的优缺点,非常感谢大家在百忙之中,抽空点开小编的文章,如果你有什么不同的意见或建议,欢迎在下方的评论区留言评论。

买了车,你自然得上牌吧,当然有两种途径,一种是你自己来回车管所和税务局两头跑去搞定,另一种就是你买车的时候,直接交给4S店的人去帮你弄。当然绝大部分的人,在4S店提车的时候。

一般来说,现在很多的4s店收取的上牌费用大部分都是在500以上,那么对于500块钱以下的费用也是有的,不过我个人觉得已经很少了,甚至有些合资品牌的车型收取的上牌费用在2000左右。其实去车管所如果自己上牌的话,仅仅需要130元就可以办理了,那么为什么4s店会收取那么高的费用呢?

现在的4S店基本都有“一条龙服务”也就是说,除了卖车之外,还可以提供帮助客户上牌以及缴纳购置税等服务,就是大家常说的“上牌费”。关于上牌费的问题,一般4S店不会强制性要求消费者,而是由您自己决定,既可以自己去上牌照缴纳购置锐,也可以委托给4S店来完成。自己上牌就不用多说了,您拿着所有手续,开着您的新车,去车管所直接办理就好,费用大概在100多块钱。

咱们今天主要来说说在由4S店代办上牌的问题,4S店帮助您上牌照是要收取费用的,由于品牌不同,价格也不一样,普通品牌在800-1000元左右,豪华品牌在1000-2000元左右。4S店帮助车主上牌也有两种方式,第一种是4S店告诉您都需要带什么手续,然后在临牌有效期内,新车上牌专员会组织几辆最近买车的客户,由客户亲自开着新车,到指定地点集合,然后统一去车管所上牌。第二种上牌是托管性质,新车和手续全部交给4S店的新车上牌专员,购置锐的钱也提前支付给上牌专员,然后由上牌专员开着您的车去车管所帮您办理好所有手续,再把车交到您手里。

那么问题来了,自己去上牌花100多块就能搞定,为什么要委托给4S店上牌呢?4S店为什么收取这么高的上牌费用呢?说的直白点,您多交的钱就是“跑托费”和“省心钱”。对于一些不太了解新车上牌流程的车主来说,很可能不知道拿什么材料去,需要复印什么材料也不知道,到了现场之后,排了半天队,发现材料不全,要重去补齐材料。那些粗心大意的人,很可能一天都办不完,费事又费力!如果您选择让4S店帮助上牌照,即便是您自己开车去,只需要按照要求准备材料就可以了,其他的都交给上牌专员来搞定。

4S店的上牌专员每天就都在循环这项工作,所以合资车需要哪些手续,进口车又需要哪些手续,大概需要多久能办完,哪个车管所人少,车管所的哪位工作人员好说话,人家都轻车熟路了。上牌专员会提前和每个车主取得联系,协调注意事宜,以及帮助各位忙前跑后,当然不能白忙,4S店也不能义务设定这个职位来无条件帮助客户,所以这样一切都需要费用,以及产生利润。

岩哥的观点:大家在4S店交的上牌费,一部分是上牌专员的工资和提成,另外一部分是4S店收取的服务费。对于那些不懂新车上牌流程的小白车主,如果您不在乎多出的几百块钱,建议还是委托4S店上牌比较省心。如果您那是老司机,那就别花冤枉钱了,自己去吧!

买到新车以后,一定要经历上牌照的过程,上牌照通常可以去两个地方,一个是车管所,一个是4s店,不用麻烦自己来回跑,这两种方式哪个比较好?虽然最终结果是一样的,如果去4s店,会有专门的人负责,他们在业务上具有专业水平,对于车主委托上牌的事,一定会放在心上,唯一需要自己做决定就是选号,但是需要付出金钱的代价,车主可以与4S店商量,说不定还能便宜价钱。

代办上牌还是自主上牌,归根结底就是费用分摊的问题,自主上牌能节省费用,代办上牌需要付出额外成本。所以在4S店买车上牌,大多数情况下是会绑定上牌业务,不会让车主自己上牌,为了避免损失,可以另寻途径买车。

带齐个人证件、三联票、车辆合格证、缴纳购置税得到的正副税本,然后直接把车开到车管所,先进行拍照拓印,然后就是验车,验完车之后就可以到大厅选牌了。

感谢邀请!很高兴回答这个问题。

所以,是自己去车管所上牌还是委托4S店上牌,无非就是要省心还是省钱的选择,没有其他什么差别。只是如果自己去上牌的话,对于很多新车主来说这个手续流程比较复杂,需要准备的材料也比较多,中间万一遗漏了什么就更浪费时间精力了,有时候一天都不一定能走完。而且因为这是4S店的一个利润点,有的商家是明确要求一定要在店里购买保险和上牌的,不然只买裸车可能价格会有所上浮。所以只要4S店服务费收取不是特别离谱,觉得还可以接受的,那还是交给4S店去办理吧。

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引言:最近在后台收到过很多粉丝的提问,因为之前在文章里面提到过关于4s店上牌费的一个问题,所以大家纷纷在后台留言说,自己在买新车的时候,4s店收的上牌费特别的贵,而到车管所去打听的话,车管所收费只在130元,所以一直弄不明白,为什么4s店上牌就那么贵自己去上牌,难道真的就那么难吗?今天我们就来聊一聊这个问题。

但是在4S店,费用要高得多。一般的普通品牌上牌费用大概在800元左右,有些品牌上个牌甚至要到2000元。这其中多出来的差价就是4S店的利润所在了。

手续差异

车辆购置税现场缴纳

自己上牌流程

买了新车,是到车管所上牌,还是直接在4S店上牌呢?差别在哪里?

买了新车,上牌是一个必须的流程。但是很多在4S店购车的车主却发现,很多4S店在购车的时候,强制要求车主在店内上牌,那么店内上牌和车管所上牌有什么区别呢?哪种方式比较好?

自己去上牌,通常都是去自己交税,每一步都需要排队,如果不熟悉流程,自己去通常找不到头,相对麻烦很多,加上按揭车合格证通常都不好拿到手。如果交给4S办理的话,脚步钱是要给的,也就是自己去选个号而已,其他的不用管,省心。值得注意的是有的地方当天能拿到牌照,有的地方要等几天后邮寄过来的,需要单独留地址。

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