对于初学者来说手动挡车怎么开?

有人老跟我抱怨说手动挡简直没法开,开车的时候得思考什么时候该加挡(加到几挡她可能没考虑过)什么时候该减挡(减到几挡她可能也没考虑过),加减挡的时候左手得扶着方向盘,右手得去换挡(可能在这之前得低头看一样换挡杆在哪,以及现在是几挡),左脚得踩离合(以及抬离合),右脚得控制好油门和刹车,眼睛除了看路面还得不停在三个后视镜之间切换,偶尔还得偏过头去看左右两侧……我了个去,简直恨不得三头六臂都忙不过来,你说这破玩意开起来爽吗?

如果说是拿到驾照后要上路的话。

在路上走车的时候离合器的作用只是在起步换挡和停车这些地方。比如开始起步的时候,左脚把离合器松到半离合车子感觉走动的时候放下右脚的杀车,慢慢的踩的油门踏板上轻轻的踩一直稳住离合器走有大概两米远的地方再把离合器全部松开。然后加油让车子跑起来,眼睛看一下左边的转速表,只要指针转到2的时候加档就可以了。如果想要换挡达到平稳让别人不知道的感觉,那就是换挡完成之后把离合器松到半离合的时候,右脚压住油门踏板轻踩让油门稳住之后再从后面松完所有的离合器就可以了。停车的时候,先把离合器踩到底,然后再慢慢的压刹车,由轻到重,只要车子停住不走就可以了。不要一脚踩到底,一般只有特殊情况,才会一脚踩到底,如果一脚踩到底的话那就是急杀车了。还有一个爬坡控制,如果前面堵车而又是在爬坡路段的地方,爬坡起步的时候,要把杀车踩到底,左脚慢慢放开离合器,等离合器放到半离合,左脚开始抖动的,或者是转速表的指针抖动了,要稳住离合器不动,或者一松就熄火,慢慢松杀车子就可以慢慢爬坡了。开始刚开始还怎么好做,后来慢慢适应了之后就习惯了。

对于新手司机朋友来说,手动挡汽车驾驭难度确实比较高,虽然经过了驾校几十天的学习和上路练习,但真正自己开车上路心里没底,其实手动挡汽车的难点就在于离合器和油门的配合,下面我们具体讲解一下手动挡汽车的基本操作,与大家共勉。

手动挡档位掌握提示

上坡路段起步操作:车辆因为自重的缘故会出现后溜现象,起步难度高于平坦路况,先拉起手刹确保车辆不出现后溜现象,然后油门踩下幅度快于离合器抬起幅度,当发觉发动机噪音增大且车辆不出现抖动现象,暨代表动力已经传输到驱动轮上了,这时候再慢慢松开手刹,松开手刹期间油门要继续下压、离合器踏板继续抬起,以不断提高动力输出,缓慢松开手刹目的就是防止后溜车。

第二,车辆行驶过程中的换挡操作。

倒车档只有一个,想要车辆走起来的操作与车辆起步操作完全一样,只是档位不同而已。倒车期间为了确保安全,可以单纯使用离合器来控制车速,右脚不需要踩油门,除非是倒车上坡,否则离合器半联动就完全可以应付大部分倒车需求了。

第四、几个注意事项。

最后再如下图,这玩意大家都见过吧,变速自行车的后轮变速齿轮组。其实汽车变速箱的原理和这玩意的原理是一样一样一样一样的,在汽车上,你的一次加挡或减挡操作,和变速自行车上你将链条从一个齿轮切换到另一个尺寸的效果是一样一样一样一样的,都是利用不同大小的齿轮来改变输出到车轮上的动力大小,从而实现转速和力量的匹配,最终目的都是让车能动起来,且速度不至于急剧变化。

三挡车速20km/h~35km/h,

您好,我是修理工,也是一名驾驶员,我来分享一下我开车的经历。

1.左脚没必要一直踩在离合器上,只有换挡的时候才踩,养成这个好习惯,省很多力气,减速时不踩离合器直接踩刹车也不会直接熄火,直到车速越来越低的时候,需要切换档位再摘挡,这样可以利用发动机制动来降低车速。刹车减速→踩离合→换挡→停车。

刚开始不熟悉的话,最好选择用早上或者城郊那些车子少的时候和地方来慢慢训练,主要是心态问题。等你慢慢熟悉了之后,自己也就不那么担惊受怕了。

二挡车速5km/h~20km/h,

不管是什么,熟能生巧,做得久了,慢慢会熟悉的。



在驾驶手动挡汽车过程中,我们不建议大家频繁的低头看档杆所处的档位,因为一低头就容易忽视前方路况变化,手动挡各个档位位置:空挡状态下,档杆垂直向前拉到顶就是三挡,垂直向后拉到底就是四挡,档杆左上方拉到顶就是一档,向左下方拉到底就是二挡,向右上方拉到顶就是五档,向右下方拉到底就是六档。

第一,车辆起步的正确操作流程。

所以说科技越发达,人的动手能力就会越弱。

(实际上要以这个标准来衡量过关,升档还好,降档可能90%的手动挡司机都得挂科,因为有一个细节叫“降档补油”,真不是随便学那么几天就能融会贯通的)

再如下图,这是台1.6L手动挡车型的变速箱输出转速和发动机转速的对应关系图。横轴(最低下那一行)代表发送机转速,也就是转速表上看到的数字,纵轴(最左边那一列)代表变速箱输出转速,可以理解为车速。红色圈代表四挡5000转,蓝色圈代表三挡7000转,从图上看这两个圈的高低基本一样,结论就是四挡5000转时的车速和三挡7000转时基本一样。同理,在车速不变(车身没有抖动)的情况下,你可以自由的在各档位之间去切换,前提是你需要通过油门去控制此时的转速,确保在该挡位下你的转速和当前车速是相匹配的,上下误差不超过500转基本上不会导致车速有明显的变化,这样你的换挡就算过关了。

当遇到需要减速的情况,先踩刹车减速,如果速度下降较快,就需要切换空挡短暂滑行一段距离,待需要提速时降一档或者二档继续行驶,具体需要降几档关键看减速后的车速是多少;如果不需要减速太多,可以不踩刹车,单纯左脚才离合器踏板切断发动机动力传输,松开油门踏板即可,需要恢复时就松开离合器踏板跟上踩油门加速。

第三、车辆倒车过程中的操作。

自动挡根本不需要担心车辆起步问题,松开刹车踏板就可以走了,但是手动挡则不同,因为离合器的存在,你就始终绕不开他。我们先来开平坦路况的操作流程:有一个非常简单的起步操作,就是单纯利用离合器半联动来完成起步,不需要油门配合,单纯左脚缓慢松开离合器踏板直到感觉车辆龟速前进后停止离合器抬起,保持一小会,然后油门跟上发力替代离合器半联动,离合器顺势完全松开。

五档车速50km/h以上。

第二种方法:拉起手刹确保车辆不会前后移动,踩离合器到底挂一档,右脚始终放在油门踏板上但暂时不需要发力;接下来左脚慢抬离合器踏板,右脚慢踩油门踏板,两者尽量保持幅度一致,同时右手松开手刹,油门踏板适当领先于离合器踏板抬起幅度,可以保证不出现熄火的情况,无论是油门还是离合器都确保线性操控,不要时快时慢的操作。

怎么说我没开过自动挡,感觉太复杂,还得看说明书,因为很多东西定死了,好比某些智能电器,你不看说明书还真的不知道怎么开怎么关怎么用,手动挡当不一样,开熟了就一样熟能生巧,至于手动挡蛮烦其实有很多的办法,眼快手快脚快,胆大心细和谈恋爱一样。我平时开车我很少用倒车影像,不习惯,印象判断,我一般用后视镜,,至于前进不用那么麻烦宽度以后视镜为标准,高度靠估计,前方车距靠估计,所以一句话不管是手动还是自动秘诀四个字,胆大心细

现在我们的头条号也有很多操作手动挡的视频,你可以去看看。(我现在也会经常看)

手动挡汽车因为增加了离合器踏板和手动换挡杆,实际操作起来确实比较繁琐,对于新手来说很容易手忙脚乱,我们先要确保行驶安全,最基本原则就是不要开得太快,十次事故九次快;不要跟车太近,随时给自己预留充足的前后移动空间;车后张贴“实习”提示牌,避免自己开的太慢或者容易熄火造成后车误会;允许自己在驾驶过程中犯错误,比如换挡生涩、熄火、油门离合器配合不默契等等。

3.减速切档,减速换挡也要注意车速,车速区间一般在

对于现在社会来说,因为自动挡比较普遍。手动挡对有些事情来说还是比较陌生,即使他们学车的时候学的是手动挡,但是步如社会,即使是练车或者自己买车,一般都是自动的。所以说对他们初学者来说,还是有点麻烦。

我来说说我的建议,第一,把安全放在第一位,首先上车要系好安全带别玩手机,调整好后视镜。第二,心态要放好,千万别紧张。嚼一些口香糖,这样紧张情绪会好一点。第三,油门要适中,别深一脚浅一脚。换挡要按顺序来。降档过程也是一样。第四,停车或减速时,先刹车,后离合。切记不要空档滑行。

如果有人问你这么说似乎换挡和速度无关了,请问用一挡可以跑到时速100吗?答案是十分肯定的,不能。因为一般家用车的转速上限是8000转,一挡就算让转速跑到8000转时速应该也突破不了50,这是由发动机最高转速和变速箱一挡的齿轮比共同决定的,物理特性,突破不了。从这个意义讲,你用一挡开车,时速在0-50之间的任何一个数值都是合理的,二挡可能是0-100(如果二挡起步的话),以此类推。

如果有人问二挡能跑到100公里吗?答案是十分肯定的,能。但不一定每个车都能。

还有就是找一个人少车少的路段,多加练习,熟能生巧 。

另外,为啥不买自动挡的车呢,这样换挡的事就交给行车电脑和变速箱去解决了多省事。不是不能这么做,主要是因为自动挡的加减挡时机是由电脑程序设定死的,没办法想手动挡一样想加就加想减就减,想加多少就加多少想减多少就减多少。部分自动变速箱有手动模式,但是那它有延迟!有延迟!有延迟!

祝你早日成为老司机。^0^~加油!

如下图,这是台1.6L手动挡车型的发动机参数曲线(红色),从怠速到2000转扭矩急剧上升,4500转时会输出最大扭矩(可以理解为此时发动机力气最大)。那么假设你要想让车以最快的速度行驶,很明显换挡转速不能低于4500转。

其实啊,真不是工程师故意整这么复杂的破玩意出来为难你的,只是如果不用换挡的话,汽车根本就没法开了。试想一下,假设你五个挡位的汽车,现在只允许你使用其中一个挡位开(模拟汽车不用换挡),你选几挡去开呢?答案很明显,无论你选几挡,这车都没法开,你不能以为一挡能起步就一辈子只用一挡开啊。

很高兴回答这个问题,对于初学者来说手动挡车子也一样需要心态放平,认认真真学习都能够开得好。

对了,上面写的这些,在驾校里好像都不教。不过回头想想,中国的其他教育不也这个德行吗?心里瞬间就舒服多了。

2.对于刚开始的驾驶员来说,手动挡车型的车速和档位是最头疼的事情,多少速度几档,我把我当时的记法告诉你。一档就拿来起步就行,其他时候不要用,速度起来了一档反而拖速度。二挡在起步以后就可以使用,可以用来加速,基本从5km/h就可以换二挡,然后加油门提速。速度升到20km/h就可以切换三挡了,这时候正好车子在加速阶段,换上三挡车子也不会抖动。35km/h以上就是4档,一般在城市道路上走走停停,这个4档也就够用了,在城市道路我基本上没有上过5档,因为已经够用了。等到50km/h以上就是5档,五档一般在高速上行驶,因为高速上一般不会低于60这个速度,就一直五档开着,需要减速就直接踩刹车,基本和自动挡一样。

很高兴能回答您这个问题,我也是从一个初学者到现在是老驾驶员。说说我的看法吧!如果是刚开始进入驾校学习的话,还是提前在网上学习交通法规,如果在学习的过程中,一定要不懂的就问教练,一定不要不懂装懂。学习后要认真总结学车中的问题,做笔记。

要随时观察后视镜和车内后视镜情况,下车时注意右后方来车。初学者速度不要太快,要不然紧急情况处理来不及。

2012年还在上学的时候考的驾照,拿到证并没有怎么开车,直到进入修理厂工作,慢慢开始接触车子开起车。当然前期开手动挡会很紧张,不知道该挂什么档位,经常会出现熄火,拖档,打齿的现象,左脚踩离合也是一直绷着脚,很难受,车子开一圈下来左脚比右脚都酸。不过经过自己的慢慢摸索,向老师傅虚心请教,最终现在开起来得心应手。我来总结一下新手开手动挡的几个需要注意的地方。

按照这个速度来切换档位就不会拖档,不会感觉到车子闯挡,新手在刚开始的时候可以稍微注意一下车速表,习惯以后就可以凭感觉了,速度区间也不是固定的,可以根据自己的习惯来驾驶。

如果有人问7500转发动机不会坏吗?答案不是十分肯定,偶尔搞一下,维持极短的时间是可以的。我自己的车经常是在高速收费站二挡低速过ETC,过了之后不换挡直接时速干到80以上(偶尔也到100),然后换三挡干到120,然后换五挡。在需要急加速超车的时候,五挡直接换三挡(注意降档补油)快速拉升车速,完成超车后再换到五挡,不给油或小油门让车速再下降到120以内。关于我的发动机,7万公里了无任何问题,甚至清洗节气门时连积碳都找不到。

举个例子,现在你时速100公里,你可以用五挡开,也可以用二挡开,只不过区别是如果你用五挡,转速可能是2800转,如果你用二挡,转速可能是7500转,这完全取决于你自己在这一刻的需求,因为发动机在2800转时的动力和在7500转时的动力特性是完全不同的,你想要省油(或者安静,或者平稳……)就用五挡2800转去开,想要好的加速度(或者声浪……)就用二挡7500转去开,这两种方式从换挡的角度讲没有谁对谁错。

因此,所谓换挡,就是你需要用一个合适的挡位去适应你当前的车速,这个挡位决定了在该车速下发动机转速的高低,只要转速在发动机可承受的范围内,你就可以随意在各挡位下切换,如果你愿意的话。

首先是心态,不要紧张,其次安全,不要追求速度,能平稳行驶,能及时刹车,其他换档坡起等,熟悉车了慢慢去练,驾驶是个熟练工种不是技术工种,时间长了自然会提高的,我隔两三天练一下,现在略找到点感觉,祝你也熟练驾驶。

四挡车速35km/h~50km/h,

比如刚刚拿到驾照的时候,教练平常教你怎么停车?怎么起步?怎么挂档?应该还没有完全忘记,其实教练也是按照考试的要求来要求你们操作的。驾考中心也是根据平常车子容易疏忽,而又容易出事的那些危险动作来作为考试要求的。

好了,盐龟蒸赚。

最后,虽然长篇大论说了很多,但是真正操作起来可能遇到的困难远比我罗列的要多的多,因为开车上路会遇到太多突发状况,对于新手司机来说,需要锻炼的不仅仅是技术,更重要的还有遇事不慌的心态,本文如有遗漏,欢迎大家补充指正。

对于初学者来说手动挡车怎么开?

只要一档起步顺利,接下来就是前进过程中的升档操作了。一般情况下,升档是根据发动机转速或者速度来进行的,在略微平坦路面上尽可能参照转速完成升档,一般是控制在2000转左右即可,升档力求一个“快”字,不拖泥带水,以免长时间换挡造成动力迅速下降的情况,换挡结束油门一定跟上发力,迅速把转速拉回2000-2500转区间。

手动挡在道路上行驶关系到一个人开车的好和坏非常重要,平常我们坐车的时候叫可以感觉得到。比如有些车子坐起来特别的舒服,速度均匀平稳,挂档都不知道,停车时候也是慢慢停下。能够坐到这样的车子不只是可以睡觉,和晕车,甚至还可以在车子里面吃东西。有的人开车的时候挂档了要抖一下,停车的时候要往前梭一下,转弯的时候如果位置宽松人少的话,就会左右摇摆了。比如像吃粉那些其实也是可以的,只是怕你怕罐到鼻子去而不敢。所以开车的手脚不同,跟别人的感觉也就不同。

最后我想到说的是一定要胆大心细,一定遵守交通法规。

开车这么简单的事如果觉得手动难开那只有开自动了,大货车才有点难度,小车就是小儿科。

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