大众,丰田,尼桑,同样的价位怎么选?

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凯美瑞迈腾都的前脸设计是两种完全不一样的风格,凯美瑞富有动感而迈腾则是偏重沉稳商务。基于TNGA架构的全新凯美瑞这次在上完全超越了基于MQB平台的迈腾,而且车身与重心都更为低矮。

百公里加速方面,全新凯美瑞2.5L车型实测为8.68秒,迈腾1.8T车型则为8.26秒,实际加速感受差距很小。

全新岂美瑞在内饰方面的改变是非常明显的,皮质的包裏极具高级感,而迈腾则依然是那熟悉硬期的风格。相比迈腾,凯美瑞的锋尚版还提供了双色拼接的内饰配色,很直接的就激发了驾驶激情,极具运动气息。凯美瑞前排座椅的乘坐感比迈腾好,迈腾座椅稍显单薄且偏硬。凯美瑞的前排座椅为10向电动调节+2向腰托调节,而迈腾则是8向电动调节+4向腰托调节。

凯美瑞2.5L车型配备8速手自一体变速器,迈腾则依然为7速双离合变速器,平顺性方面岂美瑞要更胜一筹。

总的来说:凯美瑞2.5L+8AT组合格外平顺,兼顾了部适与运动。迈腾则一如既往的表现,算不上暴躁但总会偶有点顿挫。凯美瑞TNGA架构下的底盘调教非常给力,部适操控兼得,稳重高级感方面甚至比迈腾还要出色,进步很大。凯美瑞的转向力度稍偏重,但转向手感和精准度都要比迈腾稍好一些,更有驾驶的激情,而迈腾则注重平稳。

两车的尾部依然是不同风格的设计,凯美瑞轻微上翘的鸭唇设计很诱人,而迈腾则夜然是四平八稳的商务感。凯美瑞并没有因为车身高度的降低而牺牲了头部空间,两车的前排空间都很宽裕,都不需要担心空间问题。

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凯美瑞2.5L自然吸气发动机虽然说在峰值扭矩方面不如迈腾,但是最大功率则高出了不少,而且加速也不逊色。

如果迈腾也宣传过富有运动气质,那么凯美瑞对于运动的诠释则更到位,专属套件写轮毂和双色车身很个性。

凯美瑞在TNGA架构下后悬挂升级为双叉臂式悬架,进一步提升操控性,而迈腾是仍然为多连杆独立悬架。

丰田凯美瑞与大众迈腾都为全新换代的车型,也都是各自品牌里的王牌先锋,但是在外观造型上凯美瑞所带来变化远比迈腾来的更大,整体更显年轻。

就按你列的这个排序选,不会有错。

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